Axel1

Regenerowałem wszystkie 4 PD w Stalowej Woli, też mi bujało po odpaleniu, był słaby i w czasie letnich upałów miałem przepał 1,5-2 litrów. Teraz spalanie solo zimą auto pali na trasie 5,2 -5,5 l /100. Dodatkowo czyściłem zbiornik paliwa i wymiana wszystkich filtrów, oringi nowe itp.

Uważaj na dodatkowe opłaty za coś tam za odnowienie umowy, przeniesienie i takie tam aktywacje w pierwszej fakturze. Ustal wszystko telefonicznie a najlepiej nagraj. Te wszystkie infolinie gadają i gadają a potem w 1 fakturze jest dymanie I umowa nie dłużej niż na 2 lata bo w tym czasie to totalna olewka zero propozycji żeby coś można było zmienić.

AC kupujesz na polskie warunki wiec trzeba dopytać jak to wygląda za granicą, tak samo Assisatnce nie wiem czy w ogóle jest sens bo niby do PL do mechanika chcesz wozić ??? Do AC robione są zdjęcia więc się nie bój jak coś to ubezpieczyciel wie jak zaniżyć odszkodowanie. A i wiek auta powyżej 10 lat to nie wszyscy chcą ubezpieczać czytaj tanio nie będzie. Korzystanie z AC się np "zwraca" jak masz szkody parkingowe i nie ma sprawcy tyle że tracisz zniżki.

W Golfie pokazywało mi dokładniej tutaj jest jakaś większa bezwładność, samochód stoi a wskazuje zużycie jakby jechał jeszcze.

BZ WBK obecnie Santander lub EFL, niech zrobią symulacje 36/48 m-cy porównasz, wybierzesz lepszy wariant. Przy nowym aucie tylko GAP.

Różnica między oponami szerokimi i wąskimi Często kierowcy powtarzają, że w letnich warunkach większa szerokość opony wpływa na poprawę bezpieczeństwa. Jest to z jednej strony prawda, jednak z drugiej strony każdy typ opony posiada swe zalety oraz wady. Warto prześledzić sprawowanie się obu typów ogumienia w warunkach letnich w kilku najważniejszych kategoriach. Hamowanie – szersze opony zapewniają znacznie lepszą przyczepność na nawierzchni, także podczas zakrętów. Dodatkowo skracają drogę hamowania na suchym i mokrym podłożu. Aquaplaning – pod względem odprowadzania wody poprzez rowki o wiele lepiej wypadają opony węższe, dzięki czemu zwiększają poziom bezpieczeństwa na mokrej nawierzchni, zwłaszcza podczas deszczu. Opór toczenia – wąskie opony generują mniejsze opory toczenia, co wpływa na niższe spalane paliwa oraz ich zużycie w czasie jazdy. Komfort jazdy – kierowcy stawiający na węższe opony mogą odczuwać znacznie lepszy komfort w czasie jazdy oraz większe wytłumienie dźwięków.

Też bym obstawiał dwumas, miałem podobne objawy Golfie wibracje pomiędzy ok 50-70 km /h,

Sie podepnę pod temat help, lakier do zderzaków bezbarwny czy jakiś dedykowany ?

Głodne gadanie, jak picujesz auto na sprzedaż to możesz takie ulepy robić. Jak są PD zużyte to żadna myjka nie pomoże.

Polecam dawałem PD do regeneracji, przysyłają potem papiery na każdy sprawdzony i naprawiany wtrysk.

Moim zdaniem 1.6 tdi jest za słaby chyba, że stawiasz na eko.

Musisz złapać ten sam kolor auta na ulicy i wtedy sprawdzisz ewentualnie do lakiernika podjechać może mają zaprawki to się sprawdzi symbol.

Łyse opony + mokra nawierzchnia = esp

U mnie też się nie zmieniło

Zrobiło się chłodniej i auto więcej spala. Uchwycenie wahań w spalaniu po dodaniu czegokolwiek do paliwa w warunkach drogowych to różnica pomiędzy widzi mi się a wydaje mi się.

Sprzęgło alternatora pewnie szumi

Sprzedaż auta do 6 mcy płacisz podatek jak na tym biznesie zarobisz

Qupa, przy 130 km/h strach używać https://allegro.pl/wycieraczki-piora-alca-superflat-audi-a4-b6-b7-i6801545697.html

Ale do tego jeszcze fotele brązowa skóra i drewniane dekory ?

Ciekawa koncepcja przymulone palą więcej siła rzeczy skoro nie ma mocy to trzeba więcej butować.

Może zbiornik wyrównawczy płynu chłodniczego, tego nie widać na pierwszy rzut oka ale słychać, jak jest niedokręcony. Albo jakaś inna rzecz hałasuje. warto wszystko sprawdzić ręcznie czy coś nie jest luźno pod maską.

Witaj w klubie, tutaj w aucie zawsze się coś dłubie. ?

Wyszło na moje, zostaje Rzecznik i Sąd, 2 lata przy dobrych wiatrach po drodze wydatki na prawników, rzeczoznawców, stracony czas i nerwy. I nie masz pewności wygranej.

Jak sie zapowietrzył to możesz kręcić do końca świata