kamil-vag

Nowe mają ledwo wyczuwalny, pytanie jakiej firmy założyłeś te przeguby ?

Normalnie wsadzasz we wtyke na piny 1 i 2 i mierzysz w trybie BS, czy sie zmienia cokolwiek... Tą adaptację robiłeś ?

Zrzuć pokrywę i zobacz jakie masz oznaczenia pompo-wtrysków... A sprawdzałeś jakie masz korekcje przy tym 0,0 kącie synchronizacji ? Bo jadąc na minus korekcje maleją... i może to być przykrywka na babola...

Grzechem by było tego nie wziąć

Plany grube chętnie zobaczę przebieg prac z odnowienia tylnego zawiasu... A z tą klimą kurde lipa straszna ? tyle kasy wyrzuciles i znowu nie działa...

Kolega Andrzej może mieć rację, ja mam to właśnie na stałe wyłączone, czy to Etka czy stery do VCDS-a instaluje bez sprawdzania podpisu cyfrowego

Montowaliśmy w Passacie B5.5 zawechę M.S i teraz po 2 latach wymiany, górne dwa bez zastrzeżeń, na dolnych wyrobione tylko gumy i wyleciały te podkladki dystansowe/tlumiace z tulei met-gum, a sworznie bez luzów. To dobre info bo tuleje można dokupić Lema i użyć ten komplet znowu jedyne zastrzeżenie poważniejsze to do łączników stabilizatora, nadrywa się guma w gnieździe, i robią się luzy... To samo dzieje się w SKV po niedużym przebiegu... Także w końcówki myślę, że warto od razu zainwestować w Lema...

A próbowałeś po VID/PID szukać sterowników ? Chociaż po screenach wydaje się, że stery/bibkioteka USB jakaś tam jest...

To bylo bardziej zależne od rocznika... Im starszy tym lepiej, mój był z 07r... I 175 tys... Po reszte silnika przyjechal gosc i zabrał, jemu tez sie zatarl i skladal z dwoch jeden

Zajrzyj do tych panewek no ja mialem 90 w Polo to wiem... ale za to teraz mam 101KM ATD hehe i już myślę nad czipem do 130 ^^ tylko czy wytrzyma reszta, tj półosie, przeguby itd swoją drogą to dobre takie R3 - zimą same się ze śniegu otrzepie, masaż rąk na kierownicy... Kultura ujowa, ale spalanie niziutkie...

Jaki motor ?

To pokazuje po podpięciu do auta ? uruchamiasz jako admin ? tryb zgodnosci z xp ? spróbuj jeszcze te dpinst64 - stery.zip

Masz tu serwisówki, oczywiście da radę to rozebrać bez spuszczania płynu, masz narysowane gdzie są śruby itd... Wymontowanie i zamontowanie chłodnicy układu recyrkulacji spalin.pdf Wymontowanie i zamontowanie kolektora ssącego z chłodnicą recyrkulacji spalin - kod literowy silnika BKE, BPW, BRB, BRC.pdf

Pierwsze co to po takim zassaniu rezerwy z baku to bym zmienił filtr paliwa... zajrzał do baku czy sitko nie jest zaklejone... Jak wyglądają BIP-y ? ? ?

Przeładowuje na maksa... Przepływ powietrza adekwatnie wysoki do ciśnienia, także to nie jest wina MAP czy MAF sensora...

Tak jak kolega wyżej pisał, turbo na stół i do czyszczenia geometria...

Między pinem 2 wtyczki a ziemią ma być 11-14V (napięcie aku) Sam zaworek ma mieć rezystancję 14-20 ohm Tak tego nie sprawdzisz, musiałbyś włączyć tryb BS grupy 003 i wtedy sprawdzać napięcie na wtyczce...

stery 64bit.rar

32 czy 64 bit stawiałeś od nowa ? W menedżerze urządzeń coś się pokazuje ?

Dziś trafiła do mnie A3 kumpla... po niedawnej wymianie oringów u mechanika znowu problemy z odpalaniem i dziwne dudnienie... Wnioski na szybko: Śruby mocujące pompowtryski ledwo dokręcone ? Wypadł jeden brok z ośki dźwigienek... Powtórzę n-ty raz - w TDI PD zaglądajcie pod pokrywę co jakiś czas, sprawdzajcie broki, dokręcenie śrub mocujących, bo to główne powody problemów z oringami i wytartymi wałkami... Jutro wytargam PD i zobaczę jak wyglądają oringi przy takim słabym dokręceniu śrub

Do 1BV: Górne: 8E0407505C 8E0407506C 8E0407509C 8E0407510C Końcówka drążka: 4F0498811A Z czego górne różnią się prawdopodobnie tylko twardością tulei met-gum: 8D0407515B do 1BV 4B0407515 do 1BA, BE, BR

Powinno wystarczyć, ale zrób pełny log z momentem odcinki...

https://a4-klub.pl/topic/211171-jaka-różnica-miedzy-n75-a-n18/

Tu znajdziesz odpowiedź: https://a4-klub.pl/topic/194890-schemat-połączeń-węży-podciśnienia-dla-silników-19-avb-awx-avf/

Na tym logu to akurat jest niedoładowanie chyba, że na checku go robiłeś ? Zrób loga po skasowaniu błędu i grupy 003+008+011 razem. Spróbuj na 4tym biegu zrobić, powinno wolniej narastać ciśnienie... Dorzuć BS 011