Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

kamil-vag

Pasjonat.
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez kamil-vag

  1. Maciej, ale bynajmniej macie co robić
  2. Miałem tego galetto z allegro jak zobaczyłem, że wykrzacza mi się przy próbie, czy podczas samego zgrywania wsadu to od razu w kosz... kupiłem wtedy MPPS v16 na alli - soft bez loadera i wszystko działa bez problemu ale przed jakąkolwiek modyfikacją zrobiłem sobie kopię sterownika - zgrałem najpierw flash MPPS-em i eeprom vag k+can commanderem - tak na wszelki wypadek. I dopiero wtedy bawiłem się we wgrywanie softa...
  3. A tłoczenie paliwa (ciśnienie) na tandempompie może sprawdzałeś ? ? ?
  4. Dałem konkretną i rzeczową odpowiedź co sprawdzić... Jakbyś zrobił to co napisałem, już dawno byś wiedział w czym problem...
  5. Zobacz sobie na wskazania MAF. Przepływka sporo zaniża przez co masz przyciętą dawkę paliwa w konsekwencji auto nie będzie jechać jak trzeba... Turbina swoje pompuje, ale wysterowanie N75 jest dość wysokie. Możliwe, że jest gdzieś nieszczelność, przejrzyj węże itd...
  6. Wygląda to całkiem OK. Coś się dzieje z autem ? ? ?
  7. Wrzuć te logi jeszcze raz na jakiś działający serwer. Zobaczymy jak to wygląda...
  8. Z takich pojedynczych odczytów ciężko cokolwiek wywnioskować... Ale raczej tu nie wygląda na uszkodzone pompki... prędzej gniazda/uszczelniacze... może źle wymienione ? ? ? Tym bardziej, że z Twoich danych wynika, że im cieplej tym te BIP-y coraz bliżej plusa... Można by też przejrzeć/sprawdzić układ dostarczania paliwa... filtr kiedy wymieniałeś ? ? ?
  9. Dobra, ale jaka przyczyna ? Brak smarowania ? Przecież samo z siebie się nie wytarło... chyba, że rzeczywisty przebieg jest jakiś magiczny... Długie interwały pomiędzy zmianami oleju ? pałowanie na zimnym ?
  10. Może kiedyś się kopsnę gdzieś na pomiar Ale na razie cieszę się z tego co jest w sterowniku a nie z kresek hehe...
  11. Też mnie paliło żeby pośmigać hehe... 260 000 na blacie i przegląd zaliczony Czemu ja tak późno się zdecydowałem na ten soft Jest super, kurde czuć każde muśnięcie pedału... jedzie jak chce, nie trzeba go gnieść no i nareszcie nie jest muł z dołu Karol dobrze się spisał i mimo, że cała operacja załatwiona przez neta to jest git Robiłem logi, wydaje się być dobrze ale posłałem je do sprawdzenia... być może będzie trzeba coś jeszcze musnąć i poprawić... Czyszczenie turbo też się zapewne przyczyniło do tak fajnego podążania ciśnienia aktualnego za zadanym...
  12. Zrobiłeś coś podobnie jak u mnie Odpycha się fajnie - taka lekkość teraz pod nogą co nie ? Przy takiej budzie to te 165 KM to chyba takie bezpieczne minimum
  13. No ja już po. Miałem w sumie fuksa, bo system się wykraczył. Ale zapytałem czy by przeszedł przegląd, to powiedział, że jeśli tylko by wyszła poprawna analiza spalin to bez problemu Zeskanowali tylko dowód, żeby później móc wbić w system... Co do spalin w TDI, ciekawe jakby przed przeglądem, dać EGR na krótko z podciśnienia by cały czas był na maks otwarty ? ? ?
  14. Dobrze będzie Z czasem to wszystko ze sobą się jeszcze układa i jest przyjemność ze zmiany biegów.
  15. Kurde gaśnica, opona... Szaleją na tych SKP, ja jadę jutro z rana i zobaczymy [emoji14] A ten analizator spalin co mierzy ? CO2 i NO2 ? Zadymienie spalin ?
  16. Skoro EGR działa poprawnie to nie widzę sensu kupowania całego zaworu, ze względu na uszkodzony siłownik klapy gaszącej... Chyba, że Ci już cieknie itp...
  17. Zacznij od logów, potem zrzucenia pokrywy i dogięciu konektorków a nie od razu czarne myśli, że PD [emoji14]
  18. Zrób logi dynamiczne według tego schematu: 003+011+008 013+018+023
  19. Powiem tak, program wgrany, auto stoi i nie mam czasu się nawet przejechać, przyszła mi szafa przesuwna, musiałem trochę przemeblowania w domu zrobić... aż mnie pali, ale drugie zmiany są niestety niewdzięczne... Ale w środę jadę do kumpla więc przetestuje ^^ zrobię logi i zdam relację z moich odczuć hehe no i SKP muszę odwiedzić bo do 17 mam przegląd...
  20. Na gazie... To pewnie źle miał ustawioną mapę LPG...
  21. Możliwe że zła mieszanka LPG rozwaliła korekty PB... Tylko na gazie musiałoby być ubogo, żeby potem na benzynie podlewał... A analiza na jakim paliwie była ?
  22. Teraz pytanie dlaczego ? Wtryski ? Bogata mieszanka ?

Konto

Nawigacja

Szukaj

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.