kamil-vag

Masz pewnie zafajdane olejem z króćca odmy, albo turbo puszcza olej... Coś takiego jak na zdj ?

Słuchaj, żeby coś zdiagnozować trzeba porobić testy/pomiary - od początku tematu prosimy Cię o logi... Łukasz dał Ci sposób na cofające się paliwo... to, że uszczelniacze zostały wymienione nie znaczy, że zostało to zrobione dobrze... chcesz żeby Ci pomóc, a od początku tematu nie zrobiłeś nic w stronę by przedstawić wynik z naszych propozycji...

Brak słów na takie rzeźbienie - serio... ja rozumiem, że czasem można coś poprawić itd Ale to już jest mistrzostwo kolego haha Bez obrazy, ale nadaje się nawet tu: https://www.facebook.com/MechanikProwizorki/

jedyne co to lekko Ci MAF zaniża - zobacz sobie wykres... powinien trzymać minimum te 850 mg... nawet troche przy wyższych obrotach przycina dawkę... Możesz spróbować go przeczyścić, filtr powietrza wymieniałeś ? ? ?

no niestety, będzie musiało zejść trochę kucy... nie dorobiłem się zimowego felunku Leszku tyle co mi siedzi w głowie pomysłów... Tyle co już planów... Gdzieś tam może kiedyś coś wpadnie Tym bardziej, że chyba z tym autem zostanę do końca... nikt mi nie odda nigdy za to wszystko co robię... Trzyma się nieźle więc może jeszcze zdążę hehe... Na razie podejrzewam, że na jakiś roczek zanim mały się trochę odchowa to będzie pauza przy aucie niestety...

Jak wyjdzie, że mam LOW to sobie zrobię to na osobnym module z alle i jeszcze dodatkowo DRL w długie

Zimowy setup wcale nie gorszy niż lato Jak na razie to ta zima i tak łaskawa, oby jak najdłużej nie musieli sypać soli [emoji14]

Lecisz jak burza z tymi modami CLH też mam w planach właśnie... Już wszystko nawet w głowie sobie poukładałem co i jak ma świecić, jaki moduł mce dokupiles ? Muszę właśnie sprawdzić co u mnie siedzi

Mateusz, najwyżej przyśpieszysz proces wymiany zawiechy na nową Chyba, że u Ciebie tylko ładne proste drogi - bez dziur itd Bo ja z takimi oponkami niskimi zajeździł bym zawias na momencie po moich drogach...

Etka pokazuje tylko jeden nr uszczelki - 038103483D A jaki masz nr pokrywy - 038103469AE ?

Wymieniłeś ten przekaźnik o nr 3 ? ? ? Zobacz ten temat: https://a4-klub.pl/topic/409588-blb-przekaźnik-świec-żarowych/ 17054 - Glow Plug Module 1; Glow Plug Circuit

Ten przód fajny agresorek

Maciej, ale bynajmniej macie co robić

Miałem tego galetto z allegro jak zobaczyłem, że wykrzacza mi się przy próbie, czy podczas samego zgrywania wsadu to od razu w kosz... kupiłem wtedy MPPS v16 na alli - soft bez loadera i wszystko działa bez problemu ale przed jakąkolwiek modyfikacją zrobiłem sobie kopię sterownika - zgrałem najpierw flash MPPS-em i eeprom vag k+can commanderem - tak na wszelki wypadek. I dopiero wtedy bawiłem się we wgrywanie softa...

A tłoczenie paliwa (ciśnienie) na tandempompie może sprawdzałeś ? ? ?

Szaleństwo...

Dałem konkretną i rzeczową odpowiedź co sprawdzić... Jakbyś zrobił to co napisałem, już dawno byś wiedział w czym problem...

Zobacz sobie na wskazania MAF. Przepływka sporo zaniża przez co masz przyciętą dawkę paliwa w konsekwencji auto nie będzie jechać jak trzeba... Turbina swoje pompuje, ale wysterowanie N75 jest dość wysokie. Możliwe, że jest gdzieś nieszczelność, przejrzyj węże itd...

Wygląda to całkiem OK. Coś się dzieje z autem ? ? ?

Wrzuć te logi jeszcze raz na jakiś działający serwer. Zobaczymy jak to wygląda...

Z takich pojedynczych odczytów ciężko cokolwiek wywnioskować... Ale raczej tu nie wygląda na uszkodzone pompki... prędzej gniazda/uszczelniacze... może źle wymienione ? ? ? Tym bardziej, że z Twoich danych wynika, że im cieplej tym te BIP-y coraz bliżej plusa... Można by też przejrzeć/sprawdzić układ dostarczania paliwa... filtr kiedy wymieniałeś ? ? ?

Dobra, ale jaka przyczyna ? Brak smarowania ? Przecież samo z siebie się nie wytarło... chyba, że rzeczywisty przebieg jest jakiś magiczny... Długie interwały pomiędzy zmianami oleju ? pałowanie na zimnym ?

Może kiedyś się kopsnę gdzieś na pomiar Ale na razie cieszę się z tego co jest w sterowniku a nie z kresek hehe...

Też mnie paliło żeby pośmigać hehe... 260 000 na blacie i przegląd zaliczony Czemu ja tak późno się zdecydowałem na ten soft Jest super, kurde czuć każde muśnięcie pedału... jedzie jak chce, nie trzeba go gnieść no i nareszcie nie jest muł z dołu Karol dobrze się spisał i mimo, że cała operacja załatwiona przez neta to jest git Robiłem logi, wydaje się być dobrze ale posłałem je do sprawdzenia... być może będzie trzeba coś jeszcze musnąć i poprawić... Czyszczenie turbo też się zapewne przyczyniło do tak fajnego podążania ciśnienia aktualnego za zadanym...

Efekt zdecydowanie na wielki plus