kamil-vag

W tym poście napisałem kolejność numerków: https://a4-klub.pl/topic/229374-vaccum-pompa-tandemowa-działanie-montaż-wymiana/?do=findComment&comment=4968340 A na podsumowanie: 038 145 209 N 038 145 209 Q pompy z ostatniego wypustu, poprawione i montowane jak coś w ASO zamiennie.

Lepsze to niż znaczek S-line

Najpierw sprawdź synchro, dopiero potem panikuj...

Transformers ^^

Chyba o to: Ale to nie było montowane w każdym aucie...

Żeby to dobrze sprawdzić, to niestety trzeba się dostać by było do modułu pod nogami kierowcy... Ale zrób tak, wepnij w piny silniczka miernik, ustaw na 12V. Na kostce T4L zrób na chwilę zworkę pomiędzy pinami 1 i 2 i zobacz czy pokaże się napięcie na kostce silniczka. Oczywiście kostki porozpinaj...

Połączenie klapy wygląda tak: Kostka 16i - pin 10 z modułu - przewód czarno-brązowy - na kostkę T4L pin 1 i dalej na mikrostyk przycisku klapy pin 2 - pin 1 z mikrostyku na kostkę T4L - pin 2 i dalej do punktu masowego (przewód brązowy). Kostka T12h - pin 6 z modułu - przewód zółto-czerowny - na silniczek pin 2 - pin 1 z silniczka do punktu masowego. To działa tak, że po zamknięciu mikrostyku podajesz masę na sterownik, a ten wysterowuje silniczek do otworzenia klapy. Czyli po zwarciu pinów 1 i 2 w kostce T4L powinien zadziałać silniczek... Na tej kostce T4L jest jeszcze pin 3 - przewód szary z MCE i pin 4 - brązowy - do punktu masowego. To jest od podświetlania tablicy, czyli pomiędzy pinem 3 i 4 powinno być 12V.

Z punktu masowego.

Może był SWAP na skrzynię z B7 i dlatego nie pasuje... Zobacz sobie czy taka łapa mniej więcej by mogła pasować z dłuższym ramieniem ?

Owiń oryginalną blaszkę zwykłą folią aluminiową - w domu kobity do pieczenia itd używają

Jak odpadł zaworek to już raczej nie będzie działała zmiana charakterystyki twardości poduszki od obrotów...

Kabel masz OK, zrozum, że w BKE nie ma opcji adaptacji takich jakie są w AVF czy AWX... Tu masz wycinek z pliku label do BKE:

W tym poście podałem dane do regulacji:

Napisz może co chcesz zrobić w ogóle. Jak pisze, że Channel not available - to kabel nie pomoże, bo po prostu sterownik nie wspiera tego kanału adaptacji.

Raczej trzeba to wyregulować poprawnie...

Jak złapie troche temperaturę, to można i przegazować

Nie zamknąć, a ograniczyć jego działanie.

Ale fuszerę te ludziska odpier... :/ Poszukaj na allegro za grosze można kupić obudowę i podmienić... a przewody ładnie polutować i na koszulki termo zacisnąć...

Też.Układ podciśnienia nie może być otwarty.

Wisienka na torcie

Masz ponad 10 stopni różnicy na czujniku, także chyba nie muszę mówić co robić dalej Zawartość dodana 4 minutes later I nie kupuj badziewia, weź ori z ASO

Zaworka samego nie kupisz, musisz szukać całego przewodu: 8E0611931EQ

8E0611931EQ

Listwy S4 robią naprawdę ładny look Taki prześwit mi się podoba... (nie jestem zwolennikiem chowania kół w nadkola) Karol naprawdę ładny Avancik

To jest dobre podejście też tak mam, tylko jeszcze ponad wszystko postawiłem mechanikę... Ogarnąłem już silnik, skrzynię, hamulce itd...Na dzisiejszy dzień stan techniczny na 5+ Środek też odświeżyłem, chociaż jeszcze parę rzeczy zrobię... Z zewnątrz też mam zamiar trochę ogarnąć, wosk i listwy z lotką S-line... Także podejrzewam, że idziemy podobną drogą Mimo wszystko ja bym widział szczotkowane aluminium bądź black piano u Cb, pomyśl nad tym Pozdro i dalej obserwuje poczynania