kamil-vag

No to trochę modów wpadło ? Jak nie widzi zmieniarki to pewnie coś w kodowaniu namieszałeś hehe Lampy coś modzisz, że błędy żarówki?

Zrób na nowo kodowanie sterownika ABS. Wejdź w silniku w kanał 125 i zobacz czy jest komunikacja z ABS.

Z tego co pamiętam, to tam kolega miał założone takie teytytki i ściągnięte kolejnymi do siebie, ale nie psuj sobie tym głowy, tylko zrób na oring i będzie dobrze.

Nałóż o-ring na kołnierz węża, tak żeby wypełnić tą szczelinę gdzie jest luz i wtedy zaciśnij klamrę, sprawdzone i działa. Zrobiłem tak na obu wężach od góry i jest OK. Coś takiego robiłem u siebie: A tak u kolegów z forum:

To się nazywa konkretna i fachowa współpraca ? Dzięki panie inżynierze ? Jak to wsadzisz to sowy będą z drzew spadać ??

Jakby ktoś szukał dobrej bazy pod mod lamp to mam bardzo ładnie rozklejone:

Zobacz sobie u mnie zdjęcia w temacie, jest spasowane naprawdę dobrze, sporo osób tak robiło i naprawdę to dobrze wychodzi, ja miałem ori, bo wyrwałem tanio, ale te zamienniki też są ok, do tego kratka z A6 C5 FL i nie jest źle, a już ze zmodzoną z plastrami miodu naprawdę spoko. https://a4-klub.pl/uploads/monthly_2020_04/IMG_20200425_192727.jpg.6879ea7e8b71cff38a8e701a38ece9cd.jpg

W sensie dokładka?

Montował ?

Ładna dupcia najważniejsza ?

Mam 18" made in germany, jako nowe kupione w 16r, nadal guma miękka, bieżnika zbytnio nie ubyło, bardzo dobry stosunek jakości do ceny ?

Łukasz no i jaka przyczyna takiego stanu rzeczy ??

Najlepiej poszukać i za niedużą kasę idzie wyrwać lusterko z czujnikiem, włącznik Auto i moduł high...

Nie tracisz, a najlepiej podpiąć wyłączanie modułu pod postojowki, bo one świecą cały czas i z mijania i z drogowymi.

Pany, takie pytanko, co może powodować, że klocek od wewnątrz tarczy (od silnika) nie zbiera na całości, w ogóle jakby ledwo co muskał tarcze a z zewnątrz jest idealnie dotarta po całości ? Zawsze myślałem, że jak coś jest nie tak, to z zewnątrz szybciej będzie cokolwiek widać... Prowadnice i gumki były nowe, to samo klamry, prowadnice jarzma wyczyszczone, nasmarowane... Wina tłoczków ? Klocki były nowe ferodo, tarcze używki 312 i z zewnątrz się dotarły pięknie a wewnętrzna strona lipa... @Dev daj jakiś wykład

Robiłem porównanie do Evox-R jest słabiej niż przetwornica z palnikiem, ale i tak do H7 jest przepaść. Evox_R 2.0 vs Koito Bi-Led 1A Jutro będę je chciał wrzucić na auto i przetestować na drodze Dzisiaj na szybkiego wytargałem letni setup do przygotowania na jutro do założenia: Wpadła powłoka: 3 sezon już z tymi felami i nadal wyglądają jak nowe Po Dębicach też jakoś specjalnie śladu zużycia nie widać no ale ja mało jeżdżę w sumie...

tak to jest odpowietrznik, są 2 na dole lampy i jeden z tyłu na obudowie.

Ta rura w ogóle wygląda dziwnie, nie powinna mieć metalowego kołnierza ? To wygląda jakby była tylko wsadzona w plastik... Koniec rury powinien wyglądać tak:

Tu masz gdzie posprawdzać napięcia na ECM i ECU, czyli przekaźnik sterowania silnika, komputer sterujący:

Jak chcesz mieć fajnie zrobione to zrób sobie DRL w odbłyśniki długich na 30% mocy. @lewiatan1989 podpowiedz koledze co i jak ?

Może się komuś przyda jak ja się do tego zabralem: Wiem, że chłopaki wycinają też całą tą ramkę i zostawiają sam plaster, ale mi a pasowało tak i ogólnie na aucie wygląda spoko:

To trzeba sprawdzić czy w ogóle dochodzi napięcie do sterownika. Może przekaznik ECM się zepsuł. Jaki masz rocznik auta i jaki symbol silnika to Ci sprawdzę które piny to zasilanie.

Sprawdź też dekielki, obróć uszczelki na drugą stronę, oring kierunku, oring na gnieździe, zobacz czy odpowietrzniki nie są powyciągane czasem... Reszta jak koledzy radzą.

@Banan Ty byś tego nie ogarnął?