cysiek18

Mam i niezbyt polecam. Albo mój jest wadliwy albo tak maja. Miałem z nim dwa problemy, 1. Podłączone według schematu i moduł nie chciał mi się uruchamiać. Okazało, się że problem była kontrola spalonej żarówki. Przez to, że MCE cały czas podaje jakieś zasilanie na na żarówki, żeby sprawdzić czy się nie spaliły, to moduł wykrywał napięcie na postojówkach i dla niego były to uruchomione siwiała. Ten problem rozwiązał przekaźnik. 2. Drugi problem to moduł dalej sam się nie uruchamia. Po odpaleniu samochodu, trzeba mrugnąć światłami długimi, żeby moduł się "obudził" i wtedy wszystko działa poprawnie. Oczywiście do kolejnego uruchomienia samochodu. Tu nie wiem jak problem rozwiązać Muszę zamówić inny i przetestować, ten kupiłem właśnie ze względu na bezpośrednie podłączenie przewodów do wtyczki. No i ten z aukcji jest średnio wykonany. Same wykonanie płytki jest ok, ale jej montaż w obudowie ... Można powiedzieć, ze układ jest "wrzucony" do obudowy

Dwa sezony już na nich śmigam i z tym rantem się zgadzam. Też zaraz na początku obdarłem tylną felgę na parkingu naprzeciwko Maca Jak dla mnie to opony z dobrym stosunkiem ceny do jakości. Na mają jazdę dobrze się trzymają i na suchym i na mokrym, nie mam żadnych zastrzeżeń

Hej, auto odebrane wczoraj. Sprzęgło + docisk + łożysko z AWX kosztowało 643 PLN (z wysyłką) a wymiana 350 PLN. Poniżej odpowiedzi na kilka problemów: Wydaje mi się, że nie ma tego efektu, rusza bez szarpania. Trzeba się tylko przyzwyczaić bo teraz nowe sprzęgło łapie od samego dołu. Tu problem dalej występuje, najbardziej czuć to np. na drugim biegu. Toczysz się powoli, dodajesz gazu lewarek idzie do tyłu. Odejmujesz gaz to idzie do przodu. Tu muszę popatrzyć na poduszki silnika i skrzyni. Też mam wrażenie że mam tam spory luz, ale mechanik powiedział, że jest ok, nie ma się czego czepiać. Moje się ślizgało i to był główny powód wymiany. Wyjechane do zera, nity za chwilę były by na wierzchu. Ogólnie to muszę jeszcze trochę pojeździć, potestować i przyzwyczaić nogę do nowego sprzęgła

Mam identyczne objawy, wypisz wymaluj to samo. Auto właśnie jest u mechanika na wymianie sprzęgała. Jutro rano odbieram.

Przyszły mi wczoraj soczewki mini h1 z Ali. Wrzuciłem najtańszą żarówkę h1 z Wurth i poświeciłem sobie po podwórku. W szoku jestem jak to fajnie świeci na zwykłej żarówce i już wiem, ze będzie przepaść jak zamontuję w moich wypalonych lampach h7 Ciekawe co będzie jakby tam leda zapodać. Dobra podniecam się byle czym a wy tu bi-ledy montujecie

AutoHold to ma sens z automatem a w połączeniu z aktywnym tempomatem jeszcze bardziej. Jakoś nie rozumiem po co to komu w manualu Jeżeli chodzi ci o to, że jak stoisz na wzniesieniu, samochód zaciąga hamulec żeby ułatwić ruszenie pod górkę, to żadna kosmiczna technologia. Citroen w 2007 miał coś takiego nawet w berlingo, które miało zwykły ręczny na linkę

Też zmieniałem go ostatnio. Znajomy gaziarz powiedział mi że wymieniają ich teraz na potęgę, strasznie spadła jakość części od AC

Turbo wstaje praktycznie identycznie Show log - VAGLOGI VAGLOGI.PL VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

Wrzuć logi jak to turbo wstaje to porównamy, mam to samo od Geremiego i odczucia po strojeniu identyczne jak twoje. Trakcji, fakt brak na 2 biegu. Póki miałem letnie 235/35/R19 to jeszcze jakoś było. Na zimę wpadło tragiczne 205/55/R16 i jest masakra, pogoda jak dziś 3 bieg, obroty 3 tys, ponad 1 bar doładowania i po przyspieszaniu

Tak to właśnie bywa z tymi sprzedawcami i kalkulatorami. Do mojego domu który ma ponad 200m2, bez ocieplenia, tylko podwójnym mur, mam piec o mocy maksymalnej 25kW. I tak nigdy nie działa na maks. Koledze który ma mniejszy 120m2 i w całości podłogówkę i styropian 20cm zaproponowali w sklepie piec o mocy 28kW, żeby miał na zapas Pokrętka logika, to tak jakby mieć dwójkę dzieci i kupić na zapas autobus Jedno jest pewne, taniej nie będzie. Śledzę teraz rynek nieruchomości w mojej okolicy i np. dom wolnostojący 140m2 z garażem i działką 5a kosztował we wrześniu 510k w stanie surowym zamkniętym. Wczoraj już cena podskoczyła do 550k i to pewnie nie koniec podwyżek

Podeślij link do sklepu

Podwójny mur z szczeliną powietrzną może 2-3cm. Parter + piętro około 140m2 do tego piwnica około 70m2. Korzystałem kiedyś z gotowego kalkulatora i u mnie wyszło coś takiego przy styropianie lambda 0,038. Tak jak jest, podwójny mur. Współczynnik przenikania 0.968 W/(m²K). Styropian 10: 0.273 W/(m²K) Styropian 15: 0.201 W/(m²K)

Z tym gazem to śliski temat. Tak jak ty mam nieocieplony dom i tanio nie jest. Idzie tego gazu w cholerę bo ciepło bardzo szybko ucieka. Na samym początku miałem taryfę w której chyba raz na rok spisywali licznik i rachunek przyszedł jednorazowo na chyba 7k Potem dawali już co dwa miesiące bo było duże zużycie i automatycznie przechodzi się wtedy na inną taryfę. Międzyczasie trochę poprawiłem uszczelnienia okien, drzwi itp. W Zamontowałem też pogodówkę i teraz temperatura zasilania jest zależna od temperatury zewnętrze. Pozwala to trochę zaoszczędzić. Maksymalna temperatura jaką miałem w duże mrozy to był 70-75 stopni. Ale że zima 2020-2021 była gorsza od poprzedniej i dłuższa, to rachunek też nie był mały. Teraz jakbym stał ponownie przed wyborem pieca to pewnie wybrał bym kobciucha, przynajmniej do momentu ocieplenia domu.

Słabe to ciśnienie, powinno być 4 bar. Program zgrasz ze sterownika, nie będziesz musiał robić go na nowo. No chyba że jest niezbyt dobrze zrobiony. Seryjną mapę bez problemów znajdziesz w sieci, lub ktoś ci podeśle.

Ten silnik jeszcze da się odpalić ?

Nie wiem czy wierzył bym w ten przebieg. Trzeba sprawdzić czy faktycznie wszystko było wymienione i w jakim jest stanie. Skoro ktoś już tam coś robił (obecność silikonu) to dobrze było by to porządnie sprawdzić, nie bez powodu to rozbierał przy tym przebiegu. Inna sprawa, że jak to wszystko było w smoku to silnik nie miał zbyt dobrego smarowania. Jak masz zdjętą miskę to sprawdź od razu panewki, zdemontuj górną pokrywę i popatrz na łańcuch i ślizgi. Lekko ten silnik nie miał z tym silikonem w smoku

Te osłony to porażka. Moja podczas upałów się wygięła, tak idealnie w dół. Jak jest gorąco to jest bardzo elastyczna ale potem twardnieje i łatwo ją uszkodzić co z moją zrobił próg zwalniający I dwa miesiące po założeniu trzeba było drutować. Z pasowaniem idealnie nie jest, wiertarka się przydaje, ale to jeszcze do przeżycia. Najgorsza ta wytrzymałość jak jest zimno, nie chcę myśleć co będzie podczas mrozów. No i masz racje, lepiej dołożyć do ori używki, albo zapodać tą z blachy ryflowanej

To ori końcówki są zaklepane czy spawane. Jak je zdemontowałeś ? Podasz mi model tych ulterow ?

No nie wiem, lista modów to tylko demontaż półosi i zespawanie torsen'a.

Zobacz ten temat, może o taki sam dźwięk ci chodzi:

Powinien się sam odpowietrzyć, z 1.8t nie ma z tym większych problemów. Na początek sprawdź czujnik temperatury czy dobrze pokazuje (czujnik dwa w jednym G2 i G62), potem termostat bo może faktycznie się popsuł, nie otwiera się i jeździsz cały czas na małym obiegu.

Ma być jak na tym zdjęciu co zamieściłeś:

Tu się aż prosi żeby zapodać dystanse

Wyszło super, podeślesz namiary na folię ?