House

No i jak mam dziękować hihii, fajnie gdyby były punkty "pomógł" to wszystkich bym obdarował. Podziękował koledzy.

Możesz jakoś umotywować? Bo może uda mi się jutro odwołać zamówienie, zawsze ATE kojarzyło mi się z dobrą marką która idzie na pierwszy montaż.

Ach, widzisz a ja już zamówiłem ATE

Mega dzięki, dziś kuknę we wlepę dla pewności. Szkoda, że nie ma punktacji pomógł

Cześć, Czy mogę w ciemno kupić (pod warunkiem, że nic nie było zmieniane) klocki do mojego audi czy raczej po vinie? Chodzi mi o to czy w tym modelu występowały np różne rodzaje klocków czy był jeden typ i nie ma obawy, że nie będzie pasować? Chodzi o klocki przód.

Mają znaczenie, najlepiej oryginał albo jeśli już wymieniasz, to możesz sobie wpakować coś sportowego, odnośnie oznaczeń i zakupu konkretnej firmy nie doradzę, ja jak wymieniałem w poprzednim aucie, to pojechałem do intercarsu i mi dobrali po vin-ie

Miałem takiego yatoura. Całkiem spoko zabawka tylko w moim przypadku nie zawsze i nie wszystkie pendraki znajdował.

Wymienić obie.

Pod tym względem inne kraje jakoś lepiej funkcjonują, zamawiałem na aliexpress paczkę za 40 dolarów, wpłaciłem kasę i niestety paczka nie dotarła, napisałem do biura obsługi i w ciągu kilku dni dostałem zwrot pieniędzy na konto. Można? Można.

No i to nawigacja, czyli nie będziesz pewnie miał wyświetlacza z filmami jeśli nie zmostkujesz kabla "brake" nie dali do tego instrukcji obsługi?

Jako, że robi się cieplej, pora poogarniać zaległe tematy. Mam problem z modułem BT w audi a4 b6. RNS-E dokładany oraz BT dokładany. Wszystko podłączone zgodnie z instrukcją z forum. Wszystko działa tak jak powinno, natomiast mam dwa problemy. 1. Na fis, po naciśnięciu MODE książka wyświetla się na ułamek sekundy i przełącza na informacje FIS z CD/RADIO lub cokolwiek innego wcześniej wybranego. To samo jest podczas połączenia, zamiast cały czas wyświetlać się numer telefonu, nerwowo dosyć przełącza się informacja na FIS - PHONE zamiennie z numerem telefonu. Obstawiam, że może to być sprawa kodowania ale tutaj pojawia się drugi problem, VCDS-lite nie chce mi się połączyć z modułem, podłącza się pod RNS (kodowanie 301717) natomiast pod grupę 77 telefon- nie ma ochoty. Przypuszczam, że może się gryźć komunikacja CAN z K-LINE ale już skończyły mi się pomysły gdzie szukać. Miał ktoś taki problem?

Hm, pewnie za bardzo nic się nie zmieni po za dzwiękiem zasysanego powietrza ale spoko dam znać. Ja kupiłem razem z kompletem do czyszczenia i olejem i teraz zastanawiam się, czy ten filtr jest nasączony czy mimo wszystko go jeszcze nasączyć. Niby piszą, że jak jest czerwony to jest nasączony ale czy on jest czerwony czy bardziej buraczkowy mocno rozcieńczony to już sam nie wiem Jutro wpakuję dam znać czy coś się zmieniło Ps. tego pipercrossa też brałem pod uwagę, bo jednak jest sporo tańszy, mnie komplet z cleanerem i olejem wyszedł 280,80pln z wysyłką więc sporo. Wymieniłem. Dzwięku nie zmieniło natomiast auto jest dużo elastyczniejsze i ewidentnie czuć różnicę a tego akurat wcale się nie spodziewałem.....

A to nie jest slim? Ja się nie znam ale w opisie jest, że to SLIM 320GB

Mam poprosić moderatora żeby sprawdził edycję ? Znak zapytania był tam od samego początku a edycja dotyczyła późniejszego rozmiaru. Po prostu go nie zauważyłeś. Pzdr

Ja dziś odebrałem KN jutro montuję Piszę na co ja się zdecydowałem

No tył 100% Albo nie, zostaw sobie te co są z przodu a te co na tyle sprzedaj mi

Wrzuć foty z montażu.

Rozluźnij pośladki, piątek, rozpogadza się. Przeczytaj jeszcze raz ze zrozumieniem. Widzisz znak zapytania? Czy ja komuś coś proponuję? NIE! zadaję pytanie......

A regulowałeś głośność gałką podczas rozmowy telefonicznej? Może trzeba po prostu pogłosnić Gałka reaguje podczas rozmowy na przyciszanie i podnoszenie tonu rozmowy?

No widzisz, a przed sekundą przeglądałem temat na a4, gdzie pisali, żeby pakować rozmiar seryjny i nie szukać zamienników, bo każdy najmądrzejszy, doktoraty ma z oponiarstwa i mądrzejszy od inżynierów audi, którzy napisali jaki rozmiar jest dopasowany do danego modelu, danego silnika. Pozostanę jednak przy tym który jest i nie będę kombinował. Dzięki za pomoc.

spróbuj dmuchnąć w gąbkę

dokładnie, potem odczepiasz konektory od elektryki, na dole obudowy masz taką czarną zaślepkę którą ja wypychałem do dołu (są zaczepy uważaj, żeby ich nie ułamać). Potem zostaje sama obudowa która zacznie się ruszać po wyjęciu zaślepki i dalej już z górki

Nic tu kolorem nie zmienisz. Jeśli chcesz, żeby było ładnie, to zawias w dół i większa felga. Swoją drogą, to jakoś wysoko stoi jak na 3,0 czy ktoś nie wymienił amorków na jakieś "seryjne" ?

100% potwierdzam. Kątówka, druciak najtwardszy, OKULARY !!! na twarz i czyścisz aż wszystko będzie się błyszczało, bez żadnych smarów i wynalazków. Sprawdź też na lewarku, czy koła swobodnie się kręcą, bo może masz przytarte tłoki i hamulec odpuszcza ale nie tak jak powinien i za bardzo rozgrzewa tarczę podczas jazdy i najmniejsza kałuża deformuje tarczę.

Zmień na początek świece. Kiedy wymieniałeś je ostatni raz? Wiesz, że przy gazie 15,000 na komplecie to maks? Ja dla spokoju zmieniam co 10,ooo. To najprostsze rozwiązanie na początek, jeśli przy montazu gazu nie zakładałeś nowych lub przejechałeś ponad 15tys na komplecie.