MaTeo85

Dzisiaj dotarły kolejne zabawki do samochodu... ale po kolei Jak już wcześniej wspominałem ruszyłem wraz z Kamilem @kamil-vag z modzeniem oświetlenia w mojej furmance, po konsultacjach i czasie planowania przyszedł czas na realizację Do auta wpadną Bixy zmodzone przez Kamila i trochę przeze mnie Kamil przygotowuje lampy i wszystko co do nich trzeba, a ja robię zakupy hehe. Do tego zrobiłem projekt idealnego adaptera pod nową soczewkę... Lampy będą oparte o soczewkę EvoX-R 2.0 pod żarniki D1S do tego dołożony samopoziom, a w niedalekiej przyszłości zmienię zderzak na wersję pod spryski, o ile spryski to nic pilnego o tyle samopoziom, to wymóg bez którego nie założę żadnej lampy z xenonem. Ze spraw zakupowych mam już: - Ori bixy (Kamil wyszukał i kupił co trzeba) - Nowiutkie przetwornice Valeo - Nowe żarniki D1S Osram ORGINAL XENARC 4300K od Hammera - Nowe soczewki EvoX R 2.0 - zestaw czujników z wiązką i sterownikiem do samopoziomowania, zbiornik płynu spryskiwacz z pompką pod xenon - to załatwił Kamil - Zaprojektowane specjalnie na tą okazję adaptery (Tu trochę mojej roboty :)) Dzisiaj po otrzymaniu przesyłki z adapterami wziąłem się za przymiarki całości do oryginalnej lampy (mam od Kamila środek lampy do testowania) i jestem bardzo zadowolony z efektu. Poniżej kilka fotek z prac Foty z procesu projektowania adapterów: Foty z przymiarki gotowego adaptera do soczewki i uchwytu w lampie: A na koniec gdyby ktoś chciał to schemat pod instalację xenonów w B6

przecież kolega wyżej podał Ci temat w którym znajdziesz informacje... hak a4 b6 2004.pdf

To nie tak, po prostu klapa się trafiła w końcu. W moim kolorze do avanta nie jest łatwo coś trafić, na grupach FB ogłaszałem się co jakiś czas chyba z pół roku... No a wiadomo inne mody czekały w kolejce to trzeba było działać jak był czas. Teraz przełożyć samą wiązkę klapy i blendę to już będzie pikuś

Dzisiaj z samego rana zabrałem kolegę Darka @lewiatan1989 na małą przejażdżkę... pojechaliśmy po klapę bagażnika do mojej furmanki. Niestety po za tym że auto całościowo trzyma się w jednym kawałku to mam pod wycieraczką z tyłu wielki rudy bąbel który za chwile będzie pewnie na wylot. Naprawa tego u lakiernika wydaje się bez sensu wiec poszukiwałem klapy na internetach i w końcu po bardzo długim czasie trafiła się klapa w moim kolorze i do Avanta. Wiadomo nie jest nowa i ma jakieś drobne mankamenty ale ogólnie jestem z niej zadowolony. zabrałem się już za demontaż wiązki, blendy, zamka itp. zostało doczyścić klej po znaczkach i zrobić polerkę, później wpadnie do auta.

Miałem wkleić schemat z kolorami kabli ale nie było wcześniej czasu więc wklejam teraz: Zaznaczyłem na czerwono tylko te które masz obcięte.

edytowałem pierwszy post i wrzuciłem tabelkę na nowo

Wieczorem wrzucę.

Interesują Cię tylko te piny

a na prawo od odpowietrznika na samej krawędzi to nie przypadkiem pęknięcie obudowy przez które może się lać też woda?

No tak ale u nas prawie nie występują.

W b6 możesz mieć zawieszenie 1ba, 1be i 1bv. Żeby coś wymieniać musisz wiedzieć co masz. Możesz to odczytać z wlepki. I kolejne pytanie to co konkretnie chcesz w tym zawieszeniu zmienić?

Dzięki za potwierdzenie.

Panowie gdzieś kiedyś chyba było ale coś nie mogę znaleźć... Czy klapa bagażnika z avanta wejdzie do środka jak złoże kanapę i normalnie się wszystko zamknie?

Tak, bo i tył i sub są zasilane ze wzmacniacza

Musisz sobie zobaczyć we wlepce jakie masz zawieszenie i kategorię wagową przedniej i tylnej osi.

Ten żółty przewód zapewne połączony jest z czerwono/niebieskim tym samym który został ucięty od kostki przy wzmacniaczu, to jest zasilanie. Pytanie czy masz oryginalne radio czy nie? Na dobry początek możesz zdjąć tą fioletową koszulkę i jeśli jest jak mówię to połącz obie części tego przewodu czerwono/niebieskiego i sprawdź czy zagra tył

Oryginalny moduł to tylko rozmowy bez muzyki. Potrzebny jest mikrofon w łapce podsufitki, radiem bez multifunkcji nie da się odebrać połączenia. Wszystko miałeś napisane w poprzednim Twoim temacie. Tam też ktoś podał jaki moduł by możesz zainstalować niefabryczny.

Tak cany to nazwa magistrali danych a składa się z dwóch zwykłych przewodów skręconych że sobą. radio audi concert cd kostki wtyk kable iso zlacze 9192803912 - Allegro.pl ALLEGRO.PL Kup teraz na Allegro.pl za 16 zł - radio audi concert cd kostki wtyk kable iso... Tu masz kostki jak coś.

Te pomarańczowe skręcone dwa że sobą to są właśnie CANy. Reszta to sygnały audio do wzmacniacza w bagażniku.

Dokładnie wystarczy zachować ciągłość skrętki i będzie działać.

Nic nie musisz kodować, a najlepiej zapytaj sprzedawcę czy tam są kable od poduszki w komplecie.

Tak ale odebrać i zakończyć połączenie będziesz musiał na telefonie co jest trochę kłopotliwe w trakcie jazdy. Później Ci mogę wkleić schemat z kolorami kabli co gdzie idzie.

Jak bez multifunkcji to tylko kierownica i poducha, najlepiej komplet z wiązką.

Te kable są do kostki Mini ISO, kupisz takie na allegro z pinami do zaciskania lub z kawałkiem kabli. Do radia możesz dołożyć moduł BT oryginalny ale tylko do prowadzenia rozmów. Jak podłączysz ucięte kable to powinny zagrać wszystkie głośniki przednie tylne i subwoofer w półce bagażnika.

Tunel możesz przyciąć ten co masz, do zmiany kosz na taki pod 2din, klimatronika (ewentualnie podcinanie tego co masz) popielniczka może zostać ta co masz jak nie chcesz zmieniać, a co do niefabrycznego radia to zależy co kupisz, są androidy co wyglądają jak fabryka a jest też masa innych różnych produktów. Najczęstsze problemy wymagają dołożenia zasilania po stacyjce, dołożenia adaptera żeby grały głośniki tylne, ew dołożenia can convertera.