Langista

To za te 600€ to Ci części powyciąga, poskłada tak że nie zauważysz i gitara ?

Żeby zakodować immo najtańszy kabel nie wystarczy.

Płukanie stosujesz jak masz dużo syfu w silniku lub jak kupiłeś auto i nie masz zielonego pojęcia co tam siedzi a chciałbyś olej wymienić. Jeżeli mechanik dokładnie spuści olej, wyssie resztki oleju z mocowania filtra oleju to nie ma sensu płukanki stosować. Możesz przejść na olej innej marki.

Po wypaleniu.

Tylko żeby ten przeskok był tego warty, a jedyne co mamy z przeskoku to tak samo tandetne wykończenie, tak samo tandetnie skrzypiące i wycierające się plastiki, czego czasami nie ma w tańszych markach..

I jakoś wierzyć mi się nie chce, że mając turbo koledze przy 0W40 nic oleju nie pobiera..

Ze škodą bardziej chodziło i cenę wyposażenia. Dokładnie to samo wyposażenie w škodzie kosztuje mniej jak w audi. O to mi chodzi, że Audi ceni się a tak na prawdę gówno sprzedaje, bo konkurencja już dawno ma to samo, co lepiej działa i mniej kosztuje. https://m.autocentrum.pl/nowe/audi/a4/b9/avant/silnik-benzynowy-2.0-40-tfsi-190km-od-2018/oferta-138568/ https://m.autocentrum.pl/nowe/skoda/superb/iii/kombi/silnik-benzynowy-2.0-tsi-272km-od-2018/oferta-138381/

Najcichsza nie jest to fakt, ale głośną bym jej nie nazwał. Ludzie kupują opony i myślą że auto będzie płynęło po drodze. Niestety jak chcesz oponę świetną w osiągach i do tego cichszą od powietrza rozbijającego się o karoserię podczas jazdy to nie znajdziesz takiej w średniej półce, ogólnie w premium będzie ciężko o taką. Ja pod względem osiągów nie narzekam. Na mokrym świetnie trzyma, bez aquaplaningu. Podczas jazdy słychać opony, ale nie jest to dźwięk który doprowadza do szału czy męczy, normalny odgłos toczących się opon.

Ja mogę polecić z czystym sumieniem ventus prime 3, za S1 Evo nie ma.co przepłacać, bo różnica w cenie ogromna a efekty mizerne.

A sprawdź co Škoda oferuje za taką kwotę.. też teraz Matrix'y wprowadzili. Tu nie jest kwestia lepszego skręcania elementów, a samego wykonania. Kiedyś Audi dbało o jakość produktu, teraz zadowala się byle czym, byle by tego było dużo i ładnie wyglądało. Co do jakości wykonania to fakt, ze wszystkich producentów dla których wykonujemy elementy BMW ma najbardziej restrykcyjne normy jakościowe i każdy element z najmniejszą skazą ląduje w koszu. Ostatnio widziałem porównanie nowych dupowozów klasy premium od Audi, Merca i BMW. Audi pomimo najwyższej ceny, przewyższającej Merca o 20k i BMW o 40k, oferowali najmniej i najgorszą jakość wykonania. Audi teraz gdyby nie mechanika i wygląd już dawno by upadło, bo podobać się podoba, i mechanicznie też jest bardzo dobrze, ale jakościowo to porażka.

Obyś z tą jakością wykonania się nie przejechał, bo Audi teraz bardzo zeszło na jakości wykonania wszystkich swoich części, wiem pracuje w fabryce, która części dla flagowców Audi produkuje

Poliuretan do bananów mija się z celem, nawet ta najmiększa mieszanka nie będzie praktycznie nic tłumić i drgania na karoserię przejdą zamiast zostać wytłumione. Będzie sztywno ale nie komfortowo.

Ktoś z Was wyciszał budę matami bitumicznymi? Rozglądam się powoli i patrzę za takimi matami https://www.bitmat.pl/Maty-wygluszajace/Wygluszenie-bagaznika-i-nadkola/StP-Aero-Gold-23mm-Premium-mata-butylowa Chciałbym tym wyciszyć całą budę przy okazji kompletnej zmiany wnętrza, zastanawiam się tylko nad dachem, czy jest tam miejsce na taką matę i czy nie będzie to czasem przeszkadzać w zamontowaniu podsufitki..

Te na zdjęciu są te same, kwestia rzutu (kąta pod którym zrobiono zdjęcie).

Zmień jak przekroczysz 80k

Zależy od jakości dobranych podzespołów, jak z dolnej półki to co 80k lub 5 lat, jak z górnej półki to co 100-120k lub 6 lat.

Osobiście polecam maks 17". W b5 najlepiej to siada, chcesz więcej jak 17 to musisz zawieszenie obniżyć bo będzie koza.

Łożysko sprawdzasz na zdjętym kole na podnośniku, czy przy obracaniu piastą wszystko gładko chodzi.

A łożysko właśnie sprawdziłeś?

Firma średnia szczerze mówiąc. Dobre mają zimówki, ale letnie są słabe. Każda opona inaczej reaguje na ciśnienie. W moim przypadku Hankooki też są głośniejsze jak ciśnienie jest za duże. Sprawdź też czy łożyska masz dobre, może któreś się zaciera. W b5 miałem taki odgłos przy jeździe właśnie powyżej 50, przy 100/h już nie było tego słychać. Winny był zacisk, który nie puszczał do końca i wytworzył takie ciepło na tylnim kole, że dwu miesięczne łożysko powiedziało papa.

Sprawdź ciśnienie, bardzo często w serwisach pompują koła, później zakładają na samochód, przez co zamiast jeździć na 2,2-2,3 jeździ się na 2,6-2,8. Do tego sama różnica temperatury zmienia ciśnienie w oponach.

Kiedy ostatnio opony były wyważane? Jakie ciśnienie masz? Nie wjechałeś ostatnio lub ktoś kto kierował autem, nie wjechał w dziurę?

Jak chcesz nowe auto dobrej jakości to polecam Teslę na pierwszym miejscu, jedynie problem w Polsce z serwisem.

A ja wracając do Hankook ventus prime 3, właśnie miałem 2 dni pod rząd ciągłego deszczu i mnie ESP nie wariowało. Oczywiście czuć lekkie ściąganie na kałużach przy prędkości 100/h, ale to kwestia kolein na drogach, na prostej drodze bez problemu przejeżdżam przez głębsze kałuże bez aquaplaningu. Tak samo przyczepność na mokrej nawierzchni. Dużo pewnie daje samo quattro, ale nie udało mi się stracić trakcji ani razu na zakrętach. Raz przy ruszaniu na pół sekundy zapaliła się kontrolka trakcji, to wszystko. Są słyszalne, ale mnie to nie przeszkadza tak długo jak będą się tak dobrze drogi trzymać.

A ubyło oleju na stanie?