Skocz do zawartości

Langista

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    8702

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Langista

  1. Langista
    Podjedź do zaufanego mechanika, pokaż palcem, powiedz co gazowników powiedział i sam naprawi..
  2. Langista
    Po tym zdjęciu nic się nie stwierdzi. Jeżeli nie stuka to jest ok, jak zacznie stukać to trzeba wymienić, proste. Wielowahacz ogólnie powinno się wymieniać w komplecie, ale jak masz bardzo mały budżet to śmiercią nikt nie zagrozi jak wymienisz pojedynczo. Koszt wymiany zazwyczaj waha się od 30 do 50 zł za jeden wahacz.
  3. Langista
    Dla tych aut 'bezpieczna' prędkość to 150-160/h cały czas. Jedynym ograniczeniem jest pobór oliwy i paliwa. Nie wiem kto takie głupoty Ci naciskał ale nie wydmuchasz sobie uszczelki, żadnej. Podczas wymiany rozrządu też nie trzeba wymieniać uszczelki pod głowicą. Uszczelkę pod głowicą wymienia się tylko w tedy, kiedy stwierdzi się obecność oleju silnikowego w płynie chłodniczym lub spalin. Występuje przy tym też płyn chłodniczy na tłokach, kopcenie na biało cały czas i duże ubytki płynu chłodniczego lub przybywanie oleju.
  4. Langista
    No mnie to zajęło 2.5 roku ale zaś jak pisałem, mechanik twierdzi, że nic nie stuka w zawieszeniu.
  5. Langista
    Jak dasz radę, zrób zdjęcie tulei, sprawdzimy czy warsztat zamontował i skręcił wszystko na podnośniku i tuleje sie obróciły. Nie chce mi się wierzyć żeby cały zestaw padł. Tylko prawy - ok, ale nie cały, przynajmniej nie tak szybko. Mnie 38k wytrzymał, z czego mechanik jak się przejechał, to stwierdził że tym wahaczom nic nie ma..
  6. Langista

    Wahacze SKV

    Langista odpowiedział(a) na Dystrybutor SKV temat w Audi

    Są dobre.
  7. Langista
    Jak żyjesz w takim przekonaniu to pewnie nic. Jak dbasz tak masz, a silnik po regeneracji (chociaż nie wiadomo co faktycznie było tutaj robione) jest praktycznie jak nowy, bo wszystkie elementy, które się zużywają są wymienione na nowe.
  8. Langista
    Coś mi się tu kłóci "porządna regeneracja - 1 rok gwarancji". Po porządnej regeneracji silnika masz gwarancje na lata, lub na kilka set tysięcy km (zależnie od dbania o silnik).
  9. Langista
    W takim przypadku nie szedłbym w używkę. Nie wiesz czy nie trafisz znowu na pęknięcie niewidoczne gołym okiem i znowu będzie puszczać. Nowy zamiennik kosztuje ok 50-60 zł, tez moim zdaniem znikomy wydatek,a przynajmniej jest nowy.
  10. Langista
    Posprawdzać silni krokowy, czy nie jest już na wykończeniu (zaśniedzenie, przetopienie). Wyjąć i przeczyścić przepływkę, posprawdzać czy kabel z przepływki jest cały, nigdzie nie uszkodzony.
  11. Langista

    SiLnik

    Langista odpowiedział(a) na Jacek Jarzyński temat w 2.0

    Węże z podciśnień są całe? posprawdzaj je.
  12. Langista

    Quattro wymiana oleju

    Langista odpowiedział(a) na Dawid... temat w Audi A4 B8

    Ravenol MTF2 75W80
  13. Langista
    Jak masz ośkę to przód, jak quattro to obojętnie.
  14. Langista
    Na jedną oś tak, nie zrobi to żadnego problemu.
  15. Langista
    Nie trzeba, koledzy tutaj pisali, że u Ciebie sam się odpowietrza.
  16. Langista
    Napisałem, że jak nie chce rzeźby to będzie musiał wymieniać.. Kosza jednak nie przerobisz i trzeba go wymienić.
  17. Langista
    Po pierwsze puścisz zmienić kosz z racji tego że masz 1din a chcesz 2 din. Do tego potrzeba jeszcze inny klimatronik, jak nie chcesz rzeźby to też tunel środkowy inny bo kosz nie przypasuje.
  18. Langista
    Jaki utrzymujesz poziom w zbiorniczku? Możliwe że masz cały czas układ zapowietrzony i jest za duże ciśnienie. Jest z przodu silnika na wężu powrotnym do termostatu taka śrubka do odpowietrzania.
  19. Langista
    Raczej instrukcji nie będzie potrzebować, bo oni z tego żyją, dlatego czasami cena jest różna. Nie zdziwię się jak zaśpiewa Ci ok 400 zł bo tam jest cały dzień 'bawienia' się.
  20. Langista
    W sumie to ja poradziłem sobie bez zdejmowania drążka stabilizatora.. Jak wcześniej tego w tym aucie nie robił to niech zdejmie, zobaczy przynajmniej w jakim stanie jest jego silnik..
  21. Langista
    Masz na myśli żeby pokazywało 1 000 000 km? Bo 1000 to przecież pokazuje..
  22. Langista
    "Coś mi tyka pod maską, ale maski nie otworzę, i nie sprawdzę"..
  23. Langista
    Tylko od góry. Pamiętaj że to bardzo żmudny proces, trzeba zdjąć wydech, wyciąć plecionki, założyć bez plecionek, dopasować plecionki, złapać na krótko, znowu zdjąć, dobrze zespawać i dopiero później zakładać.
  24. Langista
    Nie trzeba, trzeba za to dosyć gratów powyciągać bo kolektory wydechowe są ustawione od dołu i do tego trzeba wytargać całą puche z filtra, a z drugiej strony zbiornik płynu chłodzącego.
  25. Langista
    Padające łożysko daje taki odgłos. Sprawdź czy czasem nie trzyma Ci zacisk z tej prawej strony, pracując nagrzewa tarcze i wykańcza łożysko.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...