Skocz do zawartości

Langista

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    8648

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Langista

  1. Langista
    Jak chcesz sobie lampy spalić wraz z wiązką to bierz ?
  2. Langista
    Możliwe, że za późno pompę zmieniono i zaczynał już przecierać się na panewkach, a może syfem kraniki od chłodzenia tłoków się zapchały i chłodzenia brakło. W każdym razie czapka do zdjęcia i zobaczysz po gładziach czy się zacierał.
  3. Langista
    Serwo w sumie też pada bo przy zimniejszych dniach w marcu było ewidentnie wycie słychać z jego strony. Widziałem też pompę z S4, identycznie wygląda a tańsza o 60 zł, można zamieniać czy czymś się różni?
  4. Langista
    Sprawdź sprężanie i ciśnienie oleju, to podstawa w tym silniku. Najprawdopodobniej silnik się zaciera.
  5. Langista
    Jak skrzynia i sprzęgło z 2.0, to wysprzęglik tez dajesz z 2.0
  6. Langista
    Zanim zamówię, powoli wpadający pedał hamulca to wina serwo tak? Lekko naciskając jest 170 BAR potem spada do 150. Dobrze dla spokoju też pompę wymienić?
  7. Langista
    To wiązka a nie rurka.
  8. Langista
    Po tym czasie pewnie pompa wody już puszcza na simmeringu. Przejedź się dłuższy czas na obrotach 5000 i wyżej.
  9. Langista
    Wyszukaj sobie w google ETKA online, to jest wąż idący z magistrali wodnej do chłodniczki oleju.
  10. Langista
    Co tam za rzeźba jest z tymi wężami poucinanymi?
  11. Langista
    To może podaj Ty argumenty, które skłoniły Cię na użycie tego oleju? Ciekaw jestem jaki test obejrzałeś i on dobrze w nim wyszedł.
  12. Langista
    Dałbyś radę w wolnej chwili podrzucić numer Servo? Wyżej masz mój vin
  13. Langista
    Dla pewności, magiel z Exeo z 2010 też do B6 podejdzie? Do niego końcówki drążków z B6 czy z Exeo?
  14. Langista
    Tyle że źle wykonana instalacja gazowa nierówno dawkuje nawet idealnie wykonane wtryski.
  15. Langista
    A jakieś błędy w module komfortu są? Jest dobrze Vin przyuczony?
  16. Langista
    Zakochana głowica kupiona po łebkach bez sprawdzenia. Musiała być już pęknięta minimalnie. Blok był planowany przed zakładaniem głowicy?
  17. Langista
    Jak chcesz brać zamiennik to tylko najtańszy, bo różnicy żadnej nie będzie między najdroższym aftermarket a najtańszym, na każdej będzie poducha przenosić drgania na budę ?
  18. Langista
    Chociażby takie że producent przewidział 5W40, nie ,0W.
  19. Langista
    Do 1.8T na tej herbacie? Powodzenia ?
  20. Langista
    Czyli magiel.
  21. Langista
    Norma według mechaników na ten silnik, bo w większości wszystkie co do nich trafiają są w stanie agonii. Dobry wynik to 12-13 bar na silnik wolnossący z grupy MPI, do których 1.6 należy. Wypadało by zrobić test szczelności zaworów oraz zmierzyć kompresję po spryskaniu komory spalania olejem w sprayu.
  22. Langista
    Niech zgadnę, za każdym razem części, które wymieniałeś to były używki o niewiadomym stanie zużycia, nawet węże? A zbiorniczek czyszczony był? Sitko na miejscu jest? Jaki płyn do wspomagania zalany?
  23. Langista
    Spróbuj przeprowadzić adaptacje, bo wina jest tu przepływki i/lub samej przepustnicy. Wygraj sobie też nowsze biblioteki albo kup lepszy interfejs bo ten nawet rozkodować błędów dokładnie nie umie.
  24. Langista
    Wiązki jak masz możliwość to przełóż wszystkie 4, a najlepiej wcześniej zastosuj do nich zestawy naprawcze, bo w przelotach będą popękane i warto to za razem zrobić.
  25. Langista
    No i jest źle wyprofilowany, ciekawe co się z nim dzieje w trakcie wypadku.. pewnie strzela gwint i koła lecą gdzie chcą.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...