DivaynEays
-
Postów
770 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez DivaynEays
-
Masz jeszcze cierpliwosc sie z tym pier*olic? Wstaw listwe z AWT, pociagnij przewod powrotny z listwy, kup zwykly filtr i masz spokoj z tym gownem do zezlomowania auta, koszta zblizone do kosztu oryginalnego filtra.
-
na 220 potrzebujesz zmienic turbo (nie ma sensu wyjeba k03s kupowac, po prostu idz w hybryde), drugi IC p&p bedzie tylko z bexa, przy 2.0tfsi trzeba troche poprawic rury + dorobic wejscie na DV, do tego wtryski 360-380cc(saab badz s3).
-
no a po co wymieniac wtedy nowe na nowe?
-
A4 B7 1.8T BFB - manometr ciśnienia turbodoładowania
DivaynEays odpowiedział(a) na redeth temat w 1.8T
Wepnij sie trojniczkiem w juz istniejacy krociec w kolektorze ssacym, a dostac sie najprosciej wraz z wiazka przewodow z puszki ECU -
zse051, aczkolwiek pomysl o wymianie wszystkich, zamiast sztukowac.
-
to jest numer lapy, nie poduszki.
-
Jakie klocki i tarcze hamulcowe polecacie do Audi A4 B6/B7?
DivaynEays odpowiedział(a) na wiktor1979 temat w Audi A4 B6/B7
nie pamietam kto, ale ATE nie produkuje ani tarcz, ani klockow - oni tylko pakuja i narzucaja marze. -
cos nowego poza tym co gdzies tu na forum bylo opisane?
-
2 poduszki silnika + odboj + jedna pod skrzynia.
-
moze to po prostu kwestia nowego klocka, tarczy i ewentualnie odwiezonego zacisku
-
seryjne 1BE (lub ich odpowiedniki) tak, nadaja sie, choc lepiej bedzie do dzialac z 1bv/1bd
-
bedzie pasowac.
-
szerokosc felgi nie ma wplywu na obwod kola, poza tym 2% przy standardowym rozmiarze opony to 4cm na obwodzie
-
tylko obwod kola sie liczy w odniesieniu do napedu.
-
tak, pasuje.
-
6mm beda bardziej wystawac na zewnatrz niz to co masz aktualnie.
-
wywali blad drugiej sondy, bez zadnych negatywnych skutkow poza checkiem, lpg wypadaloby podregulowac delikatnie.
-
oplot zawsze na plus. A co do tarcz to ja osobiscie zakladam wszystkim Rotinger HP/Zimmerman, a jak jest budzet to EBC
-
nizsze ET = felga bardziej wysunieta.
-
bez zmiany tubo wiekszego przyrostu nie bedzie, jak wleci hybyrda + fmic + wtryski to warto jeszcze wlozyc sztywny tip, wtedy tak naprawde ograniczy Cie stan pieca i mozna dobic do 27X koni bo na wiecej seria kolektor wydechowy nie pozwoli
-
taniej i lepiej bedzie zrobic swap na 1.8T
-
zse051
-
Jeszcze bedzie luz, takze spokojnie.
-
Przekładka z ośki na quattro w Audi A4 B6/B7
DivaynEays odpowiedział(a) na Gamling temat w Audi A4 B6/B7
zmiana odbyla sie 2001 roku (nie pamietam ktory miesiac dokladnie). Po kodowaniu bedzie pokazywac glupoty lub/i na odwrot -
lepiej zainwestuj w oryginal, albo jeszcze lepiej przejdz na stary typ ukladu paliwowego bo cyrki sa z regulatorami cisnienia w tych filtrach. Koszta wychodza podobnie ze swapem na listwe z regulatorem + zwykly filtr i zrobienie powrotu jak zakup nowego filtra oryginalnego.
