pila24

Na pewno masz dobry schemat? Tam są 4 piny,wychodzą przewody do wtyczki 17 pin zielonej w słupku A po lewej,a same połączenia są gdzieś w wiązce pomiędzy przełacznikem stopu a tą wtyczką 17 pin(zgrzane ). Szukaj biało-czerwonego i czerwono-czarnego ,przechodzą z 1mm² na 0,22mm². Idź od strony wtyczki.

Mitologia jak pokazuje życie.

A nie próbowałeś trybu automatycznego?czyli bez pomaranczwego przewodu. Ja mam podobny moduł,tyle że w starszej wersji (bez możliwości regulacji mocy wyjsciowej )podłączony tryb automatyczny i działa to w połączeniu z automatycznymi światłami doskonale.

A podłączyłeś jak? Auotmat do wykrywania napięcia? Czy napięcie po stacyjce?

Koła 17" s-line,na takich wyjechało auto z fabryki więc wliczone w masę fabryczną (1562kg). Wiem że to głównie butla od lpg podnosi wagę,ale butla waży około 30 kg,było w niej ok 20L lpg (10 kg),a sprzętu dołożyłem sporo jak widać + wygłuszenie drzwi które też trochę waży (z 20kg)? Ważyłem na złomie miesiąc temu i wyszło 1670kg,w środku tylko lekki fotelik dla dziecka (jakieś 5kg ),zbiorniki paliwa na 30% pełne.

Moja bez Q na pusto waży 1670kg... od czasów opuszczenia fabryki przytyło jej się 100kg

Założysz sam nowy pasek to zacznie się reszta psuć nagle,zawsze cały zestaw musi wlecieć. Mój ori po 194 tys km wyglądał również dobrze ?

Nie marnuj czasu i pieniędzy bo efekt będzie nędzny,pięknie się zrymowało ? Szukaj ori wiązki albo zrób zgodnie ze sztuką bo inaczej będzie szumiało,strzelało,piszczało itd...

W tych kompresorach jest sprzęgło zrywalne,jak kręci się luzem koło to masz problem.

Ja właśnie używałem ich m.in. przy wężach nagrzewnicy jak webasto montowałem,jakoś nie miałem tam problemu by je zaaplikować ? a pełno plastików pod maską połamiesz bo czas i temperatura zrobiły już swoje

Kup sobie taki zestaw jak poniżej,ułatwi Ci znacznie życie przy ściąganiu węży. Wkładasz szpikulcem pomiędzy wąż a króciec w którym siedzi,robisz nim okrążenie i tym samym odklejasz wąż. Inaczej połamiesz króćce lub węże uszkodzisz. allegro.pl ALLEGRO.PL

Masz panel od wersji auta bez klimy,bodajże można było nabyć taki wypust na Skandynawię. Sprawdź czy masz kompresor klimy w ogóle,czy tylko ktoś na pałę włożył taki panel i przełożył przycisk econ którego nie powinno być w tym panelu.

Tylko obczaj czy gniazdo bezpiecznika jest solidne,u mnie po 2 latach upiekło takie chińskie gniazdo bezpiecznika,po tym dałem ori i zawiesiłem pod mce.

https://allegro.pl/oferta/modul-swiatel-dziennych-od-0-100-mocy-sterow-plus-10437712645

Kup moduł który nie ma wtyczki a same wyprowadzone przewody. Z tymi wtyczkami zawsze jest taki problem.

Najtańsza opcja naprawy to zakup takiego samego ecu jak masz,wyciągnięcie pinu i dopisanie do zegarów.

Jest jeszcze czujnik 2pin przy chłodnicy,można jego wartości również odczytać w blokach silnika (chyba 130 blok juz jeszcze wyższy).

Możesz poszukać modulu z początkiem numeru 8P1...(exeo lub a3 8p lift) te moduły ogarniają w zasadzie wszystkie telefony bez problemów. Można za 200zł wyrwać.

Masz tutaj link do poradnika mojego jak się wybiera głosowo,dyktowanie cyferek to masochizm ?‍♂️

Bo tylko głosowe wybieranie jest przechowywane,skasuj tą historię połączeń w telefonie i sprawdź czy wczytuje kontakty.

Jak masz włączoną obsługę głosową (przycisk przy rolce głośności),wciśnij przycisk obsługi głosowej i wypowiedz komendę "delete phonebook" i potwierdz YES. Oczywiście pierw ustaw angielski. Druga sprawa że moduł w pamięci przechowuje jedynie kontakty z zapamietanym wybieraniem głosowym,a pozostałe kontakty pobiera za każdym razem z telefonu. A moduł H powinien normalnie działać ze współczesnymi telefonami (czasami wyjątki stanowią chińskie telefony i iphony). Usuń z telefonu historię połączeń to książka powinna się wczytać na fis.

To pozostało sprawdzić wtyczkę od komputera silnika,jak i sam komputer czy nie ma zimnych lutów.

Sprawdź tą wtyczkę pod czujnikiem temperatury,możliwe że jeden z pinów koroduje.

To z pojazdu filnstona.

Ja go lubie za to ?