Ivanek

Plastidip łatwa robota, na spokojnie do ogarnięcia w półtorej godziny na gotowo.

Sportowy katalizator lub oryginalny używany. Ja swój wypatroszyłem całkowicie, tani downpipe Gdybym miał kase i chęci to wstawiałbym 2,5" dp z nierdzewki i baja.

Od środka są okręgi z X w środku - to miejsce na czujnik. Łatwiej przed, nie trzeba maskować zderzaka, wyklejać wycinać itd.

Mi stukało jak ułamały się prowadnice zacisków

Jak dysponujesz budżetem koło 200zł to niewiele więcej wyniesie Cię ori zestaw na tył, polakierować możesz czujniki w kolorze zderzaka - za puszkę sprayu 400ml zapłacisz ok 40-45zł. Ja kupiłem czujniki flush-mount czyli te na gładko co wyglądają jak ori, cena około 110zł na allegro. Montaż trwał na spokojnie 2 godziny, zdjęcie zderzaka, wywiercenie otworów, pociągnięcie przewodów i montaż. Ówcześnie je polakierowałem LZ5C lakierem w sprayu właśnie, jak coś to w moim opisie w stopce są zdjęcia

Ravenol VSG 75W90

Jakie funkcje będziesz w stanie z niej wykorzystać? Głośność, przełączanie muzyki i źródła, czy coś jeszcze? Edit: czy ja dobrze widzę, iż jest ona grzana?

Na pewno dolna część zderzaka wygląda lepiej gdy te odblaski tworzą jakby fragment dyfuzora

Przerzuć się na elektryka, ładowanego kolokwialnie ujmując węglem Ależ mi to trucizna, tyle elektryków co płonie to ho ho, albo komunikacja miejska za którą czarny dym To jest si.

Rozumiem że mieszkasz w Niemczech i tam może za to gonią Dobrze wiedzieć, że mało okazujesz szacunku do innych użytkowników, nie tylko w tym wątku ale kilka innych przykładów Twojej arogancji już widziałem. btw temat nie na wywody o Twojej kulturze tylko odnośnie modyfikacji - Ty jesteś przeciwnikiem : fajnie, wyraziłeś swoje 5 groszy

Jedna czy dwie osoby Ci pocisnęły w temacie usuwania DPF ale widzę, że tutaj na forum to bardzo częsta przypadłość 'zjadania' tych co zadają pytania. Zaś na grupach Facebook'a jest całkowicie odwrotnie. Osobiście ja bym to wywalił i pozbył się problemu. Kwestie przeglądów to i tak kwestie sporne, jeśli wstawisz chamskie przelotowe rury no to mogą się przyczepić, można środek wypatroszyć i/lub wstawić do środka rurę, z zewnątrz wyglądać będzie jak fabryka. Odnośnie modyfikacji to raczej celowałbym w fmic bo będziesz miał stabilne i przedewszystkim niskie temperatury w dolocie. Turbo poszukaj 1449,1752 i ogarniesz okolice 210-230KM. Jak wywalasz EGR to obowiązkowo DPF także bo go zabijesz tak szybko, że własnymi rękoma będziesz go patroszył. Jeszcze ten pocisk odnośnie korbowodów i 'jeden śmierdziel mniej' to aż przykro się patrzy na takie wypowiedzi.

Obejrzałem, przeanalizowałem i przyznać muszę że sensownie wytłumaczone, dlaczego na skręconych kołach do oporu a nie na wprost. Chyba się za to wezmę bo wydaje mi się, że nikt tam od dawna nie zerkał - nie odczuwam jakichś dolegliwości ale być może to kwestia przyzwyczajenia i sytuacja się poprawi?

https://www.youtube.com/watch?v=EgYsCiTCA5k Czyżby to ten materiał?

Nie wiem czego się spodziewałeś szukając reflektorów xenonowych do Audi

Poratujesz fotką gdzie ona jest? Sprawdziłbym to u siebie

Gdyby nie to że wpadłem na pomysł kupić 18" felgi na lato to do tej pory bym śmigał na wielosezonie cały czas, od maja 2019 Kleber Quadraxer 2 to ten model posiadam. Za miesiąc wpadają na auto

oba - oba samochody, nie czujniki bo ten jest jeden

Może czujnik okłamuje Znajomy w Octavii jakiejś uturbionej benzynie też miał 90* wody po niecałym kilometrze więc albo to prawda że tak szybko się woda grzeje albo oba kłamią.

A no fakt, myślałem że jestem w wątku z dieslami Niektórzy sami dokładali do B6 i byli zadowoleni.

Napisz do Promotor Light Devices na facebooku, powinien coś znaleźć

Technologia znana conajmniej od 2000r. ;P Elektryczna nagrzewnica to taki standard w dieslach bo one potrzebują większego dystansu by się zagrzały.

U mnie siedzi RTS od stycznia i gra i buczy elegancko.

Wiesz, robiłem 2,5 roku temu chipa w mojej i mi tuner powiedział, że to jeden z lepiej zapalających 1.9 TDI, przestawił minimalnie mi tylko synchronizację rozrządu (chyba to dobra nazwa) na 0* i kręci jak wariat na 'pół obrotu'. Czy zimny czy ciepły to pali tak samo. Stąd nie wiedziałem o tym fixie Ale teraz jestem ciutkę mądrzejszy.

Mi też nie

Których diesli to dotyczy? Pierwszy raz słyszę o czymś takim a śmigam AVF ponad 3 lata.