pelonek1

Ja bym kupił tańszy bo jeden jak i drugi będzie ok.

Bdb decyzja, przy takich przebiegach rocznych to jak nic innego nie będzie do roboty to przez 5 lat nie dotkniesz się do kół.

Od 2014 roku to w ASO za jedno łożysko może być już x 2.

Czy norma czy nie norma to ja np. bym sobie niczym nie zawracał głowy, temperatura jest stabilna to olać to. Fakt u mnie w BFB też 100 st. jeszcze nie widziałem, za to bardzo rzadko ale zdarza się, że jest 83 st. i też niczym sobie nie zawracam głowy bo co mu się stanie. W większości jazdy termostat działa w zakresie 87-93 st. jak dobrze pamiętam.

Zrób zdjęcie wnętrza tak jak jest teraz z tyłu na deskę i kierownicę.

Nie lepiej napisać jak już coś kupisz i dostaniesz przesyłkę, albo najlepiej jak zamontujesz, bo tak to

To bym musiał 4 razy w roku zmieniać

Nie daj się naciągnąć na wymianę napinacza jak tam tylko cieknie olej. Uszczelki pod napinaczem się wymienia i tu od strony cewki też oring jest wymienny, jest na forum temat o tym. Jeśli chodzi o napinacz, to nie ma możliwości żeby ciekło z innego miejsca.

Pasuje do serii na 100%, szukaj używki, w śmiesznych pieniądzach są. A może kup 320 cc z BEXa, do tego program i trochę mniej się będziesz męczył jazdą serią?

06B133551M

Przy zgięciu na dole przy zderzaku może być problem i będzie coś widać. Druga sprawa to jeśli pęknie lakier a jest to prawdopodobne to i tak trzeba będzie lakierować. Tak czy inaczej to wolałbym lakierowany błotnik niż spawany.

Nie ma różnicy czy na kanale czy na podnośniku, ważne żeby obydwa koła były obciążone albo odciążone.

@Pieterb ja mam dokładaną Wesfalię z kulą wypinaną pionowo i tabliczka jest pod gniazdem na belce. Jak rozłożę gniazdo to ją dobrze widać. U mnie w B7 100 kg jest, zrobiłem Ci zdjęcie.

Da radę, nie ma co szukać

Gdzieś na belce haka musi być, najczęściej w okolicach kuli haka bądź gniazda, albo już się odkleiła i dlatego nie widzisz. Co zamierzasz zakładać/ciagać? Tu masz przykładową aukcję gdzie S to nacisk pionowy na kulę haka czyli 80 kg. allegro.pl ALLEGRO.PL

Na tabliczce haka będzie napisane, orientacyjnie to mniej niż 75 kg w Audi nie będzie.

ORI masz dostępny w getem.pl , ma nr 4B5827552G i kosztuje 166.77 zł plus wysyłka, teraz zastanów się czy warto przepłacać bo za 1/3 ceny można kupić praktycznie to samo.

STABILUS 5705XK poniżej 50 zł Smartem na Allegro, ORI jak znajdziesz to około 150 zł będzie kosztował a wydaje mi się, że STABILUS robi do AUDI bo nie tak dawno porównywałem i niczym praktycznie się nie różnią poza brakiem loga AUDI. Porównaj sobie tylko parametry czy się zgadzają bo do B6 Stabilus robił dwa. Stabilusa 5705XK ma takie wymiary: Długość [mm] - 297,5 Suw [mm] - 95 Siła wyrzutu [N] - 650

Dobierz Stabilusa po tym numerze, będzie jak ORI.

Wyżej Ci odpisałem, przy okazji edytowałem post.

ASO, allegro itp., sklepy motoryzacyjne stacjonarne i internetowe, także możliwości masz sporo.

Na gorącą to nie ale część była wiercona wiertłem 8 mm, także było tylko ciepło bez szkód dla aluminium. Tak wyglądały resztki śrub po wyjęciu.

Wczoraj wyciągałem je z dwóch stron w B7

Ze zwrotnicy też?

Przecież już nie raz Ci tutaj pisano, że nie masz TPMS. Po wymianie kół zapisaleś w ustawieniach że ciśnienie ok?