pelonek1
-
Postów
2122 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez pelonek1
-
Moduł Wefa do radia Audi Concert EU b7 soul
pelonek1 odpowiedział(a) na xp1orun temat w Audi A4 B6/B7
Zrób zdjęcia tyłu radia oraz wtyczek które masz razem z modułem. -
U mnie w mieście już nikt za 500 zł nie maluje elementu.
-
We wnętrzu bagażnika nie masz połączenia gniazdo/wtyczka tylko tam jest połączona wiązka na stałe. Mam u siebie taką samą usterkę tzn. ta sama żarówka nie świeci tylko że lewa. U mnie brak napięcia na wtyczce i jutro jak nie będzie padać to zaglądam do przelotki i naprawiam bo na 99% mam tam problem. U Ciebie jest tam 8V to raczej masz gdzieś problem z masą bo napięcie wydaje się ok.
-
Po samym mieście to tyle może 1,8 T w Q LPG spalić, nic w tym dziwnego.
-
Jaki jest koszt wymiany rozrządu, oleju i filtrów w A4 B6 1.8T?
pelonek1 odpowiedział(a) na Krzychu2115 temat w 1.8T
Mi nie tak dawno wyszło za przód 428 zł (zestaw Dayco plus pompa wody Hepu) no i pół dniówki roboty na spokojnie której i tak nie liczę bo sam robiłem. -
Odczuwalny brak mocy w A4 B7 1.8T BFB - logi
pelonek1 odpowiedział(a) na Nikos 1.8t temat w Audi A4 B6/B7
Przecież wyżej kolega napisał Ci, że poza cofaniem zapłonu nic złego nie widać. -
Opony i felgi sprawdź na początek.
-
Dobrze jak tak, ja mam 40. Do spalania się raczej przyzwyczaj. Zatankuj kiedyś do pełna przed jakąś trasą i po trasie zatankuj na tej samej stacji i zobacz ile spali. Zawartość dodana 4 minuty później Tragedii nie ma jak pisałem wyżej ale mógłbyś też coś doregulować tą instalację bo masz lambda w gr. 33 od -9 do +9 pod obciążeniem, najlepiej by było w okolicy 0 ale +/-5 też będzie dobrze.
-
To i tak długo, mój BFB rano przy temp około 2-4 st. C przełącza się po 700 m bo tyle mam do przedszkola gdzie syna zawożę. Jaką masz ustawioną temp. przełączania?
-
Musisz szukać gdzie urwałeś.
-
Jest dobrze, coś tam można doregulować ale tragedii nie ma. Na pewno po regulacji nie będzie mniej palił tylko bardzo podobnie.
-
ORI.
-
Zdejmujesz opaskę, odpinasz przy silniku, wyciągasz, zakładasz w odwrotnej kolejności, to tyle, nic więcej nie robisz z przewodem.
-
Wiem że robił kiedyś, później przestał bo czasu mu brakło, może teraz coś się zmieniło.
-
Do dołu wyciągasz stary, nowy wkładasz od spodu do góry, tylko zabezpiecz czymś końcówki nowego żeby jakiś syf Ci nie wpadł.
-
W 1,8 T da radę bez kanału to i tutaj zapewne też. Kanał nic tu nie pomoże bo skrzynia pod spodem, także tak czy inaczej trzeba z góry robić.
-
@KoJ@K @kamil-vag
-
Jak już statyczne zrobiłeś to trzeba było od razu zrobić dynamiczne
-
Jeździsz krótkie odcinki i tyle może palić. W tych logach co wrzuciłeś oraz w odczycie z grupy 32 wygląda wszystko ok. Mój w quattro pali około 11,5 l / 100 km tylko że ja dużo tras jeżdżę.
-
W dziale diagnostyka masz opisane.
-
Trochę dużo jak na ośkę, no chyba że bardzo dużo po mieście jeździsz to tyle może palić. Zrób loga 2+33 na LPG to będzie widać czy trzeba coś regulować, dodatkowo odczytaj wartość z grupy 32.
-
Czytałem w locie
-
Można zamontować jak w każdym innym.
-
Co to 80 km jak ma być porządnie zrobione?
-
W B7 swiecą z tyłu obydwa przeciwmgielne.