Elhape

Twoja mapa z wzrostem cen też nijak ma się do tego co pisze Muskel1, ja to wrzuciłem właśnie po to aby dowiedzieć się ile w tym prawdy. I chcąc nie chcąc dalej u Nas wygląda na to że wzrost był największy.

Skoro tak liczymy ile kosztuje paliwo w różnych krajach to ciekawe jak wytłumaczyć takie zestawienie

W nawiercanych trzeba regularnie czyścić otwory z pyłu z klocków inaczej szybko popękają. Dodatkowo na pewno szybciej zużywają klocki. Ja bym brał gładkie.

Ale punktów nie dostał a za tyle wykroczeń pewnie był by komplet.

Już rozumiem dla czego ElectricShock i inni narzekają na osoby które protestują na stacjach.

Nigdy nie zwracałem uwagi na to jak szybko rdzewieją tarcze bo raczej prędzej je wymieniam niż rdzewieją. Obecnie od roku mam ATE i w sumie dalej są srebrne jak po wyciągnięciu z pudełka tylko co z tego jak z klockami ATE piszczą jak szalone i w dodatku zużywają się tak, że pewnie będę musiał je wymieniać zanim skończą się klocki :/

ElectricShock ty myślisz, że te akcje protestacyjne mają na celu zmniejszenie zarobku dla Orlenu ?? Bo jeśli tak to sam jesteś debil, ludzie mają dość więc chcą to jakoś pokazać innym. Zauważ, że w innych krajach ceny paliwa są podobne jak u nas tylko, że w innych krajach nie ma zmniejszonej akcyzy i vatu więc nie mów, że władza z Orlenem nie mają nic wspólnego z aż tak wysokimi cenami na stacjach.

Nie chce być nie miły ale to chyba oczywiste, że zepsuty masz przełącznik ? I trzeba wymienić, żeby wszystko wróciło do normy?

Nie wiem czy to spełni Twoje oczekiwania ale istnieje coś takiego jak eżektor/generator próżni Coś w tym stylu allegro.pl ALLEGRO.PL allegro.pl ALLEGRO.PL

Jedyny minus dla kupującego to do póki nie zgłosisz zbycia pojazdu w urzędzie nowy właściciel nic nie załatwi

Piszesz, że teraz z przodu masz takie wąskie opony więc co niby ma nie pasować ?? Inna sprawa, że na felgę 8j zalecana szerokość to 235 ale co kto lubi Różnica na profilu 45 a 50 nie spowoduje żadnych problemów.

Ten febi to akurat zamiennik oryginału więc powinien być ok. Opcje są dwie albo masz zapowietrzony układ co raczej powinno samo już się naprawić albo po prostu trafiłeś na zajechany magiel tym bardziej jak piszesz o jakiś stukach po wymianie. Dolej płynu do max i pokręć kierownicą do oporu w jedną i drugą stronę przy odkręconym zbiorniczku i zobacz po tym czy ubyło płynu czy nie.

VCDS chyba nie pokaże błędu wtrysku gazu tylko wtrysku benzyny. Nie pisałeś nic, że problem zaczął się na LPG. Co nie zmienia faktu, że błąd w VCDS dotyczy wtrysku benzyny i jak dla mnie to od sprawdzenia tego wtrysku/wiązki trzeba by zacząć

Spróbuj zapytać tego użytkownika, może gdzieś znajdą allegro.pl ALLEGRO.PL

Ja bym zaczął od sprawdzenia przekaźnika od rozrusznika, jak dobrze znalazłem to jest ten oznaczony literką B i znajduje się w podszybiu

Jeśli nie wiązka od wtryskiwacza na 5 cylindrze to może warto podmienić wtryskiwacz i będzie wszystko jasne ?? Jak zamienisz je miejscami to wywali błąd na innym cylindrze a jak dalej będzie na 5 to jednak wiązka.

Wyszukiwarka nie gryzie Poczytaj może coś więcej się dowiesz https://a4-klub.pl/topic/394539-niskie-ciśnienie-oleju-oil-pressure-switch/

Łożysko na pewno nie cichło by w momencie naciskania hamulca. Jeśli dobrze zregenerowane zaciski to pewnie wystarczy porządnie odpowietrzyć.

Wyłącz funkcję AF lub TP nie pamiętam dokładnie która odpowiada za wyszukiwanie następnej fali po zaniku sygnału. Nie wiem jak akurat w Twoim radiu ale w innych wyświetla na dole ekranu które funkcje są aktywne.

Sprawdź błędy w komputerze bo bez tego to można gdybać latami.

Mało doświadczonych kierowców którzy nie potrafią płynnie zmienić pasa przed samym skrzyżowaniem można próbować zrozumieć, że jadą lewym bo za 2-3 skrzyżowania będą skręcać w lewo ale całego problemu nie było by gdyby patafiany nie jechały cały czas lewym pasem bo za 2-3 skrzyżowania będą skręcać w prawo Co do wielkich odstępów to niestety wielu ludzi nie potrafi ocenić odległości i im się wydaje, że już bliżej nie da się podjechać. Osobiście bardzo często widzę jak ludzie zatrzymują się po prawie kilkanaście metrów przed linią zatrzymania czasami nawet przed linią stop. Inna sprawa, że spotkałem się już nie raz ze skrzyżowaniem na którym jak zatrzymałem się przy linii to nie widziałem sygnalizacji która była tylko na górze i musiałem wychylać się nad kierownicę aby widzieć zmianę świateł. Ogólnie co raz więcej ludzi nie myśli za kierownicą i uważa, że skoro oni jadą to mogą robić co chcą nie patrząc na to, że nie są na drodze sami. Ale to chyba w każdym miejscu można zauważyć, że co raz bardziej ludzie mają głęboko innych ludzi

Nie wiem w jaki sposób odpowietrzałeś ale jeśli normalnie pompując pedałem i upuszczając płyn odpowietrznikiem to proponuje jeszcze ze dwa razy ponowić ten proces. Ciężko w ten sposób za pierwszym razem idealnie odpowietrzyć skoro cały zacisk był rozbierany i dodatkowo wymieniane przewody.

Może ktoś jeszcze się wypowie bo mogę się mylić, ale z tego co wiem to żeby cokolwiek wywalczyć trzeba mieć opinie rzeczoznawcy a skoro nie ma awarii to chyba nie ma szans na taką opinie. Z resztą tak na mój rozum to gdybyś przyjechał do mnie i powiedział, że coś nie działa to poprosił bym o pokazanie w czym problem.

Nie popieram zachowania pacjenta opisanego w pierwszym poście ale jeżdżenie sobie z kolegą obok siebie i prowokowanie innych w celu zrobienia nagrania i donosu to ostatnio jakaś plaga.