Przykręcany do piasty zawsze będzie lepszy i bezpieczniejszy.
Powyżej 20mm dystanse chyba obowiązkowo muszą być przykręcane do piasty a nie przelotowe.
Czym dłuższa śruba tym łatwiej ją urwać. Wiadomo urwanie śrub to skrajny przypadek ale jednak chodzi o bezpieczeństwo więc lepiej dmuchać na zimne
U siebie mam zamontowane Michelin Primacy 4 i jestem z nich bardzo zadowolony. Czy sucho czy mokro są bardzo przewidywalne.
Na pozostałych nie jeździłem więc jedynie mogę powiedzieć że Michelin jest bardzo ok
Na polskich stronach można znaleźć za 36zł jest tylko jeden mały haczyk
"W przypadku ponownej instalacji nie można ponownie użyć klucza"
ale w sumie można pominąć ten problem bo to i tak jak za darmo
Mniejszy prąd z prostownika nie oznacza, że nie doładuje akumulatora jedynie zajmie mu to więcej czasu.
Pytanie ile lat ma akumulator ?
Jak więcej jak 5 to raczej w ciemno możesz wymieniać jak dużo mniej to warto było by go podłączyć do odpowiedniego testera akumulatorów żeby mieć pewność, że problem nie leży gdzieś indziej.
Jak by problemem miały być faktycznie opony to może wystarczy trochę dopompować żeby potwierdzić przypuszczenia ?? Pytanie jakie masz teraz ciśnienie bo może już dość wysokie i nie bardzo można dopompować.
Klikasz prawym na zdjęcie i narzędzie google lens wyszukuje Ci takie same zdjęcia w całym internecie
Wzór felgi rotor (Audi OE ROTOR) ale Twoje to podróby z firmy VIA wzór rotor
np. takie
allegro.pl
ALLEGRO.PL
Wszystko można tylko nie wszystko ma sens.
Ja bym nie wlał do "nowego" silnika starego oleju nawet gdybym nie zrobił na nim 1km tylko przelał go przez zajechany silnik.
Po za tym często stosuje się specjalny olej przy docieraniu silnika, ale to już musisz dowiedzieć się u osoby która to składa bo są różne szkoły a w końcu to on składa i on za to odpowiada
Tak słychać zużyte panewki ale w tedy już jest za późno żeby je wymieniać. Trzeba szlifować wał z czym różnie bywa.
Panewki to parę złotych przy kosztach całego remontu więc nie masz się nad czym zastanawiać tylko wymieniać.
Pytanie jeszcze ile Ω pokaże to coś co nazywa się miernikiem jak zetkniesz kable ze sobą. Powinno być 0Ω ale różnie bywa w tych najtańszych miernikach.
Musiał byś nagrać ten dźwięk bo po samym trrrrr to w sumie wszystko może wydawać taki dźwięk
Z tego co piszesz w drugim poście to duże szanse, że to coś innego niż skrzynia/sprzęgło.
To, że nowe to nie znaczy, że się nie rozleciało no chyba, że zakładałeś nowe sprzęgło i docisk już po wystąpieniu owego trrrrrrr.
Ten dźwięk słychać jak wciśniesz sprzęgło głębiej lub płycej ?? Czy tylko przy połowie wciśnięcia??
Przede wszystkim trudna wymiana żarówek. Pytanie jeszcze co według Ciebie znaczy na krótko bo dla mnie to odizolowanie kabla i owinięcie wokół styku żarówki a to może powodować słaby styk przez co wzrost rezystancji i grzanie się połączenia, może powodować miganie lub gaśnięcie żarówki na dziurawej drodze itp. Ale jak zawsze wszystko da się zrobić/zdrutować aby działało