pawelwor

Przejrzałem sobie schematy elektryczne rozsuwanego dachu z przedlifta i polifta i z tego co widzę wymiana samego przełącznika nic nie da. W starym przełączniku mieliście 3 przewody, w polifcie jest ich 5, jest też przez to chyba inny sterownik (moduł).

A wybacz, zapomniałem że nie masz A4

A jeśli zamierzasz poliftową lampkę jakoś upchać w bagażniku to tam trzeba jedynie przelutować przewody ze starej do nowej i dodać podświetlenie (jeden przewód). Brałem go z tylnej lampki i podsufitką pociągnąłem do tylnej w bagażniku. Pin5 tylnej lampki to podświetlenie przycisków.

Najpierw sprawdź numer swojej pompki i po nim będziesz wiedział, czy nie wystarczy po prostu dokupić tylko kluczyków-scyzoryków. Osobiście wole ori. Mam chińską centralkę ale ją wywalam i wstawiam jedynie unster'a, żeby mieć automatyczne domykanie szyb na ori centralce.

Próbowałeś dać masę na pin25 zielonej kostki licznika?

Posprawdzaj wszystkie bezpieczniki, bo nie pamiętam który za co... Najłatwiej i najszybciej: miernik i sprawdzasz przerwę (bezpieczniki mają otworki do tego praktycznie przeznaczone) Trochę rozmyte, ale widzę po kolorach że masz dokładnie tą samą kostkę co u mnie więc wychodzi na to że źle podłączyłeś Podłącz wg. tego: [TABLE=class: grid, width: 800] [TD=align: center]Pin we wtyczce lampki[/TD] [TD=align: left] Funkcja [/TD] Ori kolor przewodu [TD=align: center] Stare przewody[/TD] [TD=align: center]1[/TD] lusterko wewnętrzne z funk. fotochrom(pod pin 6 we wtyczce lusterka) [/TD] [TD=align: center]2 czerwone podświetlenie przycisków szary z niebieskim [/TD] [TD=align: center]3 stały plus czerwony z żółtym czarny [TD=align: center]4[/TD] airbag zielony z żółtym [/TD] [TD=align: center]5 plus po zamknięciu drzwi (masa po otwarciu) brązowy z białym czarny z zielonym [TD=align: center]6[/TD] masa brązowy czarny z białym [TD=align: center]7[/TD] air bag czarny [/TD] [/TABLE] I tylna jeśli masz: [TABLE=class: grid, width: 500] [TD=align: center]Lampka przednia [TD=align: center]Lampka tylna[/TD] [TD=align: center]8[/TD] [TD=align: center]5[/TD] [TD=align: center]9[/TD] [TD=align: center]4[/TD] [TD=align: center]10[/TD] [TD=align: center]3[/TD] [TD=align: center]11[/TD] [TD=align: center]2[/TD] [TD=align: center]12[/TD] [TD=align: center]1[/TD] [/TABLE] Jeśli taka kostka była do lampki to rozumiem, że przełącznik szyberdachu ma oddzielną wtykę?

Rozumiem, że masz lampkę z obsługą szybra? Masz (albo ktoś inny) ori wtyke z tej lampki z polifta, tak żebym widział kolory przewodów? Wtedy będę mógł napisać jak ma być podłączona prawidłowo.

Te trzy przewody co wypisales sa ze starej lampki? Jesli tak to zle podlaczyles i bezpiecznik/niki poszedl.

Strrownik jest za popielniczka przednia, jak bedziesz rozbieral konsole to go zobaczysz. Wtyczki akrmag ma wlasne, male zolte podobne do tych co masz w pod fotelem, masz na pewno jedna tam gdzie kostki przy nogach kierowcy/pasazera

Na pewno Pasuja od 98 roku, czyli po I lifcie. Zwracaj uwage zebys nie wzial z a6 jesli pozniej nie chcesz bawic sie w przekladNie samej manetki do swojego pajaka. Nawet jak kupisz tempomat ktory sie zacina to wystarczy rozebrac manetke, dobrze wyczyscic np kontaktemS i bedzie dzialac.

Sprawdz czy pompka centralnego nie jest zalana a w szczegolnosci wtyczki w niej.

Pewnie odwrotne sterowanie (masą albo plusem)

Co do sensora oleju przeczytaj pierwszy dokument z tego linka, tam jest o sensorze, powinno pomoc podanie masy na pon odpowiedzialny za krancowke maski w liczniku. a4-klub.pl - pawelwor - Chomikuj.pl Co do obrotomierza to jesli wszystko jest podlaczone to moze zmiana kodowania licznika w kanale 60 albo 61 (z 1025 na 1024 lub odwrotnie)

A to nie beda po prostu poduchy skrzyni lub silnika?

Co do problemów z głośnością -> wypnij w czarnej kostce pin (biały z niebieskim paskiem) podpisany jako "BOSE" Ogólnie jeszcze 3 piny w czarnej kostce są zbędne, ale Concert II ich w ogóle nie widzi, więc wyrzucać nie musisz. Możesz też wypiąć w zielonej kostce pin10 oznaczony jako ENA (enable), bo concert II w tym miejscu ma uziemienie dla zmieniarki, a concert I ma jeden z 3 przewodów idących do licznika z informacją na FIS. Podłączenie pinów do CAN: [TABLE=class: grid, width: 500] [TD=align: center][/TD] [TD=align: center]Licznik szara kostka[/TD] [TD=align: center]Radio środkowa, zielona kostka[/TD] [TD=align: center]CAN H[/TD] [TD=align: center]5[/TD] [TD=align: center]7[/TD] [TD=align: center]CAN L[/TD] [TD=align: center]6[/TD] [TD=align: center]12[/TD] [/TABLE] Prawdopodobnie będzie trzeba też w Twoim liczniku włączyć komunikację CAN, jeśli po podłączeniu tych przewodów nadal nic nie będzie. [b]Wybierz blok 17 (Instrument Cluster) Adaptation - 10[/b] [b]-> Channel 62 (CAN data bus Infotainment) [/b]--> (0) +00001 = Radio (Symphony only) +00002 = Phone +00004 = Navigation +00008 = Telematics / Emergency +00016 = Instrument Cluster Jeśli się nie mylę to w kanale 62 dodajesz do obecnego kodowania 1 i zapisujesz ( np. jeśli masz 0 to zmieniasz na 1, jeśli 1 to na 2, itp) Concert II informacje pobiera z licznika właśnie za pomocą CANa, czyli jeśli podłączysz poprawnie pojawi się podświetlenie, radio nie będzie się wyłączać co godzinę, będzie się wyłączać jak wyjmiesz kluczyk ze stacyjki.

Wsad musi sie zgadzac z funkcjami i typem licznika, tzn nie mozesz wgac wsadu z licznika z 96, gdzie masz zegarek analogowy bez cyferek z fisem do licznika z 98 (zegar analogowy z cyferkami) czy 2000(zegar cyfrowy). Najlepiej patrzec po numerze. Jesli w swoim liczniku nie masz fisa to nie wgrasz go do licznika z fisem, itp

Po zaplonie dlatego, ze jakby sie zapomnialo wylaczyc manualnie cb, to rano nie bedzie trzeba szukac kabli rozruchowych.

Tarczki wiadomo, zmiana na odpowiedni wsad i bedzie dzialac jak nalezy.

Sumoss, przy Twoim roczniku nie trzeba adaptera. Do licznika sygnal musisz poprowadzic po canie ( 2 przewody), moze tez bedzie potrzebne zajrzenie w kodowanie radia. Na obu radiach powinienes miec naklejki z kostkami, porownaj czy nie trzeba czegos gdzies przelozyc w czarnej kostce ( niestety nie pamietam czy byly jakies roznice w podlaczeniu). Ostatnio ogladalem symphony i cos mi sie kojarzy ze tam do podswietlenia jest dodatkowy przewod szary z zoltym paskiem (ikona slonecza i rzymska cyfra 2). Najblizej chyba ten przewod masz w kostce klimatronika, ale wystarczy chyba po prostu +12 po zaplonie.

Piotrek, a czy taka żarówka spiralna (np ciepła barwa) nie daje więcej światła niż SMD? Jeśli się mylę to proszę o oświecenie Mam takie spiralne żarówki (te proste to gówno) w domu (mniejsze i większe) i jestem bardzo zadowolony. Mam też listwę ledową, ale używam jej jako lekkie oświetlenie, do oglądania filmów itp

Dokładnie tak robisz jak napisałeś z tymże nie musisz nie musisz podłączać kabelka do masy od płynu Mógłby ktoś trochę dokładniej wyjaśnić o które piny chodzi, z której kostki chodzi i do której to podłączyć? Najlepiej łopatologicznie Z góry dzięki za pomoc! Z takiej kostki, którą musisz dołożyć KOSTKA FIS VW GOLF 4 BORA PASSAT B5 B5FL F-VAT (2954449394) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. do takiej, http://img228.imageshack.us/img228/3936/dsc07293h.jpg która siedzi w tym miejscu w manetce sterującej FISem

Dobrze myślisz, jednak na przyszłość proszę takie pytania i inne w temacie podanym w pierwszym poście zadawać. Mógłby ktoś trochę dokładniej wyjaśnić o które pin, z której kostki chodzi i do której to podłączyć, najlepiej łopatologicznie Z góry dzięki wielkie! NIE TEN DZIAŁ na zadawanie pytań!!

1996-audi-a4-wd.pdf może się przyda To mam, ale nie ma tu opisanych kostek, itp, jest bardzo uproszczone. Chyba w elsie były w miarę dokładne opisy? Ma ktoś? Ściągnąłem już jedną, ale nie działa, druga miała uszkodzone archiwum, więc w takim tempie cały transfer zużyje...

Ma ktoś coś z kompletnymi schematami elektrycznymi audi a4? Program, albo w formie dokumentu? "sam naprawiam..." odpada, bo tam jest tylko mała część tego...

W zielonej kostce Poddam weryfikacji jeszcze, dzięki ---------- Post dopisany at 20:09 ---------- Poprzedni post napisany at 20:06 ---------- Dobrze myślisz, jednak na przyszłość proszę takie pytania i inne w temacie podanym w pierwszym poście zadawać.