KOval81

Mulasto ? eeee - mi się podoba taki kontraścik pomiędzy czarnym autem a felą. Czarne kapciochy za bardzo się zlewają z budą. W najgorszym wypadku grafit...........

Troszkę mniej będzie Cię rzucać na koleinach, ale opona będzie bardziej naciągnięta na kole .Jak już chcesz zmieniać 235/35 (troszkę dziwadło), to założ sobie 225/45 i będzie po problemie. Chyba optymalny rozmiar. Pozdrawiam

A ja bym z nimi nic nie robił - czarny=szit, a tak chociaż robią wrażenie. Grafit nie podchodzi mi też chociaż lepiej wygląda niż czerń. Zostaw jak jest, bo jest

Na alledrogo stoją 1800pln za 5 szt i to już dość długo - wszystkie kapcie miodzio http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=568163038, więc za golasy fele to żadna rewelacja. Licząc, że koszt oponki = 500 pln to robi ci się jakieś 3300pln z założeniem opony......ale chociaż kapcie nowe z gwarancją można mieć :>

Jeśli nie są zjechane kapcie, to je zostaw i dołóż jedynie dystanse jak radza koledzy. Jak do wywalenia, to załóż 225/45 - chyba optimum, miedzy ładnym wyglądem a komfortem jazdy i może będzie ok. Jak nie,to zaimplantuj jeszcze dystanse. Nie jestem pewien, ale te fele chyba nie występuja w 7".

W takim razie ykk dzięki za info -mi się wydawał ciągle, że 1BV jest niżej

Zawieszenie 1BV obniża o -20 mm Odnosnie felg to do B6 zdecydowanie opcja nr 1 A nie przypadkiem 1BE oniża o 20 mm??? :gwizdanie:

No fucking way - oba modele fajansiarskie jak diabli....

No właśnie ja sterczę przed takim dylematem - 17, czy 18". Jeszcze mnie zboki nie przekabaciliście do końca i chyba się zdecyduję na 17" (18"-nieporównywalny lans, ale i koszt). Dawać mi szybciusio jakies propozycje ładnych wzorów do B6 !!!! Co do zapytania, to na serii nie wygląda ładnie na 17", ale to tylko i wyłącznie moje priv odczucie. Polecam 1BE

A ja mam już szczerze mówiąc dość wszystkich ori felg, mam7, mam8, itp. Kurna - wszystkie auta wyglądają już identycznie. Zdaję sobie sprawę, że są ładne jak na ori, ale czy poza niewielkim % ludzi ktoś u nas wybiega fantazją poza ori??? :gwizdanie: Dawać mi tu jakieś biegusiem jakieś ciekawe propozycje 17" na lato do B6 (i to avanta ), bo sam właśnie też szukam Żeby nie było OT, to dodam, że z wymienionych podobały mi się 1, ale ostatnio jakoś na 2 mmi się przychulniej spogląda - chyba mnie forumowe zboczenie ogarnia :gwizdanie:

W B7 i Seacie jeszcze ujdzie, ale jakoś dla mnie trąca wioską....przynajmniej w B6 i reszcie zaprezentowanych aut...

Pamiętaj, że są nieraz problemy ze strojeniem hybrydek. Nie każdy chce i potrafi to zrobić. Poczytaj troszkę.

Ano dokładnie trzeba - jak ktoś auta nie potrafi naprawić sam, albo mu się nie chce, to też daje zarobić specjaliście. Sory za OT

Multi to bardzo przyjemna i komfortowa skrzynia , trzeba się tylko chwilkę przyzwyczaić do stojącej w miejscu wskazówki obrotomierza :> . Ogólnie koszty eksploatacji i frajda z jazdy zależą od tego, jak ktoś tą skrzynię traktował wcześniej. Ja, wybierając auto szukałem właśnie multi, ze względu - jak kolega wyżej na żonę, która jest do automatu przyzwyczajona oraz poniekąd na siebie - WYGODA Wybrałem jednak manual, bo po tym, co się naczytałem w różnych portalach oraz u nas na forum, jest to skrzynia chwalona praktycznie jedynie za komfort. Szwagierka kupiła B6 z multi 2004r. 80tyś. przebiegu, full serwis, w tydzień przede mną i pech (a raczej moje szczęście) chciał, żę w dzień mojego wyjazdu po upatrzone auto, rozpadła jej się skrzynia . Efekt - 6000pln do tyłu na dzień dobry - i to przesądziło o dalszym szukaniu, tym razem z manualem. Nie wierz również w to, że jak Ci coś padnie, to się obejdzie w 1000pln. To są wyjątki, ale nie tylko sterowniki padały w multi. Dobra rada - jak szukasz B7 to szukaj 2,0 - 170KM, a nie 140KM (Chodzi mi o silnik - poczytaj forum o wadach 140KM), albo jak już, to jakiegoś mocniejszego z Quattro, bo one chyba miały TIPtronic a nie MULTI. (mówię o dieselkach oczywiście) Jeśli chodzi o virusik, to multi ma ograniczenia jeżeli chodzi o "Nm" - te skrzynie służą do przenoszenia niewielkich momentów obrotowych, więc nie zrobią Ci za wysokiego ani zbyt stromego momentu (zapytaj mirass'a albo rogalottiego - oni przewodzą w takich tematach) + dla MULTI za to, że spala chyba mniej niż manual, a przysipeszenie ponoć lepsze - osobi ście nie sprawdzałem ze stoperem, ale ładnie ciągnie Jeśli chcesz mieć mega komfort, brak szarpania przy ruszaniu, zmianie biegów (virtualnych w MULTI :>) i jedną wolną rękę do trzymania za kolano osoby sąsiadującej , to bież MULTI - pamiętaj jednak, że nic nie jest wieczne, a ten rodzaj na bank nie Ale się cholera spuściłem........ ufff

A ja zbok może jestem, ale mi się jakoś nie widzą w avancie. Może w malika s4 by ładnie wyglądało, ale avant jakoś mi nie leży. Już ładniejsze ori RS6.

Hahaha - ale młyn się zrobił niezły Wąski- napisz no na PW ile trzeba by u Ciebie wybulić za dokładkę S-line (z kratkami i grillem)?? Cena rozumiem że raczej bez dokładki :>

Podjedź kolego do Dynosoft'u do Wrocka, chłopaki zrobią ci diagnostykę przed softem, a jeżeli coś będzie nie tak, to ci o tym powiedzą. Pełen profesionalizm, więc nie ma się o co martwić - to nie garażowy "tjuner" z lutownicą i młotkiem :> Masz dobry zakład na miejscu, godny polecenia, więc jaki sens jechać do stolicy? w stronę Rogala oczywiście, ale zawsze na korektę, czy dostrojenie nie musisz się tłuc przez pół Polski.

I jeszcze by wciskał, że tak ma być....

Hehehe - no niestety nie pasuje. boberek - trafiłeś na jednego z niewielu, którzy mają pojęcie chyba, bo mi ostatnio "miły sprzedawca" wciskał, że i od B7 bez problemu podchodzi tylni zderzak (juz nawet nie dokładka) A co lepsze, okazało się (o czym wcześniej nie wiedziałem), że nie ma czegoś takiego jak dokładka zderzaka przedniego S-Line - takie rzeczy to tylko u złodziei i handlarzy sie trafiają - hehehe.

a fe taki mod - nie polecam, chyba że pod wiejskie disco...Za bardzo się choinka robi (bez urazy dla posiadaczy takowego gadgetu)

Apropo dokładek zderzaka tylnego - ja miałem obie i od sedana mi nie pasowała - boki były za krótkie. Oznaczenia 8E5 (sedan) oraz 8E9 (avant). Mówię tu o dokładce z 1,8T, ale chyba nie ma różnicy, czy to S-Line, czy 1,8T. Ale skoro Trzeniek i Tas założyli od sedana, to ja też wymiękam...

Bardzo dobry wybór Jedne z ładneijszych w tym rozmiarze. RS6 od UP tez miodzio wyglądają, ale do S4, wybrany felunek będzie

Eeee - jak dla mnie troszkę za wysoko. Ja też mam u siebie 1BE, ale mój siedzi jakoś niżej - przód może podobnie, ale tył na bank niżej..Posadzić by trzeba Jarol Twoje A4 i będzie Apropo - ładne te cholery RS6 :> Jeszcze się skuszę na 18 a nie 17" :gwizdanie:

Tu masz namiar z mojego tematu na gościa u którego kupował madas. Zrób halo halo i sie zorientuj co i jak. Najlepiej napisz PW do madas'a, bo jemu padły jakieś Osram'y po 3 miechach - nie wiem, czy to te od gościa z linku, czy inne. Pozdrawiam

Opcja 2 wygląda świetnie na 18" w B6 Do B7 i s-line zawieszki polecam 3. W tym rozmiarze już jest ok.