turdzi

nie moze byc inaczej , dlatego ze w VAG nie ma dwoch dokaldnie takich samych i tak samo wypozazonych samochodow , dlatego wlepka zawiera info co faktycznie jest na aucie. A wracajac do tematu Patrox gdzie mozna takie cos zanabyc i co wchodzi w zestawu. Stabilizator , gumy i opaski montazowe , rozumie ze stab wspolpracuje z zesryjnym lacznikiem ?

Sorry Patrox za OT, ale jak już dyskutujemy... Czy aby taka wymiana po zejściu z taśmy nie skutkowałaby tym, że wg numery VIN mamy 1BV, a na samochodzie jest 1BE? Ja mam wg VINu pełny S-line, ale mimo to 1BE. a niby czemu , we wlepke wbijaja to co jest faktycznie na aucie

wszyscy macie racje , i wszyscy sie mylicie , dosc czesta praktyka sugerowana nawet przez pracwonikow salonu jest zamiana 1BV na 1BE ze wzgledu na to ze jest ono troszke bardzo komfortowe.Jak interesowalem sie nowym B8 to tez mi kolo w serwisie doradzal wymiana i wiszosc kientow tak robi bo na niektore warunki 1BV jest zwyczajnie za twarde.Dlatego mozna spotkac pelny S-line z zawieszemi 1BE i nie ma to nic wspolnego z pakietami. A wracajac do tematu Patrox gdzie mozna takie cos zanabyc i co wchodzi w zestaw.( stabilizator , gumku opaski montazowe ) rozumie ze stab wspolpracuje z zesryjnym lacznikiem ?

kolego po co zadajesz takie pytanie w temacie który ni jak ma sie do twojego poszarpywania a w głównej mierze służy jako manual.Robisz tym sposobem OT .Zrób nowy watek na technicznym a zapewne tam ci ktoś pomoże.

cool to byly i sa 2.2 T

piekne autoko , tylko faktycznie be zelingu tak jakos lyso

nie do konca wiem co masz na mysli ale obciazenie na zebatkie jest inne w przypadku samej pomy a inne jak napedza ona ciezki uklad walkow i jeszcze pompe , do tego napinacz ktory tez libi sprawic psikus , innymi slowy zrezygnowali bo rozwiazanie bardzo zawodne....... Chodziło mi o zębatkę na wale korbowym, która w moim przypadku długo nie pociągnie... Dzięki za szybką odpowiedź. Czyli ta zębatka jest również balansująca i poza ryzykiem porysowania czopu wału niema innego ryzyka. Pytam bo mam namiary na zakład gdzie składają "reperują" na ciepło skrzynie biegów do audi i przypuszczam że z wałem też by dali sobie radę. Tyle ze ETKA tego kolka wogole nie widzi

nie do konca wiem co masz na mysli ale obciazenie na zebatkie jest inne w przypadku samej pomy a inne jak napedza ona ciezki uklad walkow i jeszcze pompe , do tego napinacz ktory tez libi sprawic psikus , innymi slowy zrezygnowali bo rozwiazanie bardzo zawodne.......

czarna magia co nie

nie tylko , moje padly juz po niecalych 70 tys. a polskie paliwo widzialy sporadycznie.Witek z MRmotros by ci je w mig zdiagnozowal ale jak o to robi tego nie wiem ale na pewno nie po korekcjach

ja mam u siebie na kompie

nie musze nawet sprawdzac , jest to : 03G 130 073 M

a nie pokopales cos z oznaczeniami silnika bo o ile sie nie myle to BRE nie maialy DPFa tylko BPW

oooo prosze taki ci bomus

jacue musisz sie zaznajomic ze slownikiem internauty , szukaj pod koniec OT , lub EOT , ewentualnie mocniejsze okulary , lub czytanie ze zrozumieniam

jaro4444 a co z tym , jestes w stanie sie jakos do tego ustosunkowac ? [br]Dopisany: 18 Kwiecień 2010, 13:13_________________________________________________Czy ewentulanie ktos mi jest w stanie powiedziec od jakiego rocznika BKD ma 4 przciwciezary i jaki nr. ma ten wal z 8 przeciwciezarami.

fajna sztunia , ja mam slabosc do 2.5 L

no wzór prawie tak oklepany jak ten z s8, ale mi sie i tak podoba.Nie widziałem bardziej sensownej 18-ki, która by pasowała do B7, pozatem co bbs nie no fajna jest ,tak fajna ze jeszcze niedawno mialem dwa komplety dokladnie takich samych

znajoma felga fajnie wyglada

jaro4444 a powiedz mi tak szczerze jak myslisz ktory wal bedzie lepszy ? te z 8 przeciwciężarami, czy ten z 4 przeciwciężarami ? Jakies takie mam wrazenie ze mimo wszystko ten z 8 bedzie sie chanrakteryzowal lepsza kultura pracy ale moge sie mylic? rafkins gratki cieszymy sie twoim szczesciem

nie wiem jak to sie stalo ale przeczytalem posta zakonczonego zdjeciem walu BRE ? ale wnioski nasunaly sie juz same

eeee .....podziel sie

quattro w swoim naturalnym srodowisku , fajne fotki

ale juz jest po akcji :)

oj oj to dobrze ze nie kupiles tego STI bo ten RS przy tym to tak jak bys siedzial w S klasie