pany to reasumując to wszystko twierdzicie że przy obecnych temp. płyn w układzie powinien mieć 90 stopni podczas jazdy w trasie, nic nie chce ujmować nikomu ale to jest śmieszne temp w trasie to około 75 stopni, podczas postoju powinna troche rosnąć i tak jest OK i nie wiem w czym problem hmm, jak by tak było to byle postój na światłach i jest temp. ponad 100 i załanczanie wentylatora na max to jest chore
[ Dodano: 07-11-2006, 01:04 ]
wszystko jest OK kolegom z dislami się pomyliło, tam jest inna temp. robocza silnika, no ale mogę być w błedzie i z góry przepraszam ale miałem już 3 benzynki i tam też tak było :???: