Skocz do zawartości
Adres e-mail to jedyna dostępna forma logowania na forum. W razie problemów ---> <<KLIK>>

ALBINEK

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    1106

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez ALBINEK

  1. ALBINEK
    Będzie Vag ja wezmę.Co do kartów to tydzień przed będzie za póżno.Wcześniej trzeba to zarezerwować.
  2. ALBINEK
    Tyle że VW miał akcje serwisową ,i wymieniali napęd pompy oleju z łańcuszka na koła zębate.Zadzwoń do serwisu VW Wojtanowicz Wrocław to ci wszystko wyjaśnią.
  3. ALBINEK
    Wymieniany był u mnie łańcuszek ,napinacz,i koło zębate (te małe) w serwisie VW .Poinformowano mnie że VW miał akcje serwisową na tego typu napęd i wymieniali to na koła zębate.Gość był zdziwiony dlaczego Audi tego nie robi .
  4. ALBINEK
    Podjade i zapytam do kiedy mają czynne kartingi.Oby pogoda dopisała.Racing musi się odbyć.Jak będę z nim rozmawiał o rezerwacji dobrze byłoby znać ilość chętnych do tego nie ziemskiego wyścigu.
  5. ALBINEK
    Tylko to dotyczy napędu wałków poprzez koła zębate.Potrzebny jest taki schemat z napędem na łańcuszek.
  6. ALBINEK
    Cały osprzęt silnika wykorzystujesz ze swojego BLB.Potrzebujesz silnik od BKD bez osprzętu.Może to pomoże przeczytaj ,nie ma tego dużo .Jest tam też pare fotek które zrobiłem podczas tego manewru.http://www.a4-klub.pl/smf/b7_blb_brak_cisnienia_oleju_w_blb-t72740.0.html;msg805689;topicseen;highlight,brak+ci%C5%9Bnienia+oleju+w+blb#msg805689
  7. ALBINEK
    Zapytaj w serwisie,jak coś było robione to może odnotowali.Chociaż kto ich tam wie.Wymieniali mi niedawno łańcuszek,małe koło ,napinacz i nic nie wpisali do książki serwisowej oprócz wymiany oleju.
  8. ALBINEK
    Mam wałki na wierzchu ale nie widze tych znaków.Natomiast od tyłu wałka do którego przykręca się zębatke jest miejsce w które (chyba mocuje się przyrząd) do ich ustawienia ,zablokowania. Nie wiem jak zsynchronizować wałki z wałem korbowym.Gdzie są znaki
  9. ALBINEK
    Osobiście używam smaru miedzianego od bardzo długiego czasu .Nic złego się nie dzieje,żadnych reakcji chemicznych.
  10. ALBINEK
    Masz jeszcze dodatkowe zabezpieczenie w postaci czujnika poziomu oleju.Jak masz go za mało to wyświetli się komunikat o niskim stanie oleju .
  11. ALBINEK
    Szukaj przyczyny w tym czujniku coś jest z nim nie tak skoro po odłączeniu go silnik zapala.
  12. ALBINEK
    Ok.dzięki zrobie jak radzisz,bo mam ten sam problem.
  13. ALBINEK
    No to teraz wszystko jasne,chciałeś zdjąć chromowaną ramke.W tytule pisałeś o całej szybie trójkątnej
  14. ALBINEK
    Nie sugeruj się tym że on używa tego codziennie.Używa tego codziennie ale w pracy nie do swojego samochodu.To możesz zrobić raz może dwa,nie więcej bo jak masz metalik to zetrzesz w końcu lakier bezbarwny.
  15. ALBINEK
    Racja w tych silnikach występuje pompa tandemowa.Co innego jakby serwo działało z kolektora ssącego jak w starych fiatach,Ale przy dojeżdżaniu nie hamuje silnikiem ,jade na luzie.Przebywam w UK.nie ma tu naszego paliwa.Myśle jednak o pompkach.
  16. ALBINEK
    Opcja 1. musiał byś mieć drugie wejście do zbiorniczka płynu ,ponadto dodatkowe podłączenie elektryczne do osobnego włącznika tylko na reflektory.Opcja 2.są też podwójne pompki ale dalej zostaje problem z osobnym włącznikeim.Jest też 3. opcja najprostsza ,załóż trójnik od pompki do spryskiwaczy reflektorów i wtedy kiedy będziesz chciał spryskać szyby automatycznie spryska ci reflektory.
  17. ALBINEK
    Zauważyłem ,zresztą nie tylko ja że np.przy podjeżdżaniu do skrzyżowania na luzie kiedy mamy czerwone światło ,hamujemy to wtedy silnik spada z obrotów i pracuje nierówno.Kiedy ściągasz noge z hamulca wszystko wraca do normy .Czyli z czym to jest związane?.Chodzi oczywiście o serwo układu hamulcowego.Ja to zauważyłem u siebie z silnikiem BLB.Może to zbieg okoliczności ale z czymś to jest związane bo dzieje się to bardzo często.
  18. ALBINEK
    Sprężyny są dopasowywane do wagi pojazdu.Silnik diesla jest cięższy ,więc sprężyny mocniejsze.Jak założysz do benzyniaka może stać wyżej i być twardszy.
  19. ALBINEK
    Mógłbyś dokładniej wyjaśnić co znaczy gumowe progi.Jeśli są gumowe to wyczyścisz te zarysowania od białej farby pastą Tempo.
  20. ALBINEK
    Jak chcesz zrobić naprawde dobrą polerke to powinieneś najpierw papierem wodnym 2000 zmatować dany element i póżniej używająć pasty, wody i polerować.Wtedy osiągniesz dobry efekt.
  21. ALBINEK
    W starszym modelu oprócz tego że jest klejona to miała jeszcze dwa nity do ramki.Widać je po otwarciu drzwi.
  22. ALBINEK
    Według tego co dołączyłęś to tak ,pasuje do tych modeli załączonych w opisie.Ponadto z tego co się orientuje to blok silnika się nie zmienił.
  23. ALBINEK
    Też tak miałem .Użyłem pasty poleskiej do chromu.Teraz jest ok.
  24. ALBINEK
    Jest to możliwe,może to dopiero sam początek .Obserwuj czy ilość oleju w płynie się nie zwiększa. Mi to wygląda na uszczelke pod głowice skoro chłodniczka została wyeliminowana.
  25. ALBINEK
    No to super.Wyczyść te miejsce w którym blokuje się woda musi mieć ujście.Uszczelnij ECU.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...