ALBINEK

Jakby tak robiło przy 10cm, to czas twojej reakcji na zahamowanie = 10cm. wgniecionego zderzaka Myśle że 40cm. jest

Chyba mechanior pomyli czujniki.

Kolejny pucharek you wish pora na innych :> Myśle o sobie Ostatnio wszystkich kosiłem a pod koniec kart mi padł,nie wspomne o pechu Szkopka który zmienił kilka bolidów Czas najszybszego przejazdu też liczyli ale pod uwage było brane ilość okrążeń w czasie 1 godz.No cóż takie są zasady.

Kartingi załatwione .Koszt 36 fuli za godzinny wyścig.Zapisałem 18 osób jeżeli jeszcze jest ktoś chętny to zapraszam .Zabawa jest nie do zapomnienia a emocje na najwyższym szczeblu.Ci co już brali udział w pierwszym wyścigu wiedzą o czym pisze .Drugi wyścig powinien być jeszcze lepszy .Istnieje jeszcze możliwość dopisania paru osób,liste zostawiłem otwartą.Wyścig odbędzie się 25 pażdziernika 2009r.w Bradford o godz.10.00.Zorganizujemy to raczej na dwie tury podzielimy się na połowe tak żeby nie było ścisku na torze a ponadto będzie bezpieczniej.Pozdrowienia dla wszystkich uczestników. Zapraszamy panie ,ostatnio było kilka chętnych ale zabrakło miejsc.Tym razem staramy się to naprawić i dać szanse płci pięknej. Folder z toru kartingowego.

Olej mobil 1 jest dostępny na wszystkich stacjach benzynowych i w sklepach Morrisons oraz Tesco na terenie UK ,nie widze problemu

Musisz go kręcić jak jest ciepły czy zimny? na ciepłym to normalne.

Gołota chce się zrehabilitować w oczach polaków tylko dlaczego walczy z polakiem.Myśle że wygra.A jak przegra to to co jemu i tak nic już nie pomoże.Ale Adamek może dużo stracić.Dziwne że obaj mają tego samego szefa.

Może najpierw zrób logi ,one pokażą czy musisz wymieniać wtryski.

Taktuś nie wiem co chciałeś przez tego funta pokazać jak chcesz możemy Ci dać po dwa.Chyba Ze jesteś jednym z tych którzy piszą na różnych forach o wąsatych Marianach.Jeśli sie myle to przepraszam .Ale bądż ostrożny w ocenie innych ,bo można kogoś urazić.Granice są otwarte jak chcesz to przyjedż ,jeszcze Ci pomoge.Nie ma co zazdrościć nikomu funtów czy euro. Ponadto nie zauważyłem żeby w tym wątku ktoś się przepychał jakim to on jest angolem.Żle to odebrałeś.Jestem Polakiem i będę nim,nie mam zamiaru się zangielszczać.Ponadto różne powody kierowały ludżmi przy wyjeżdzie i nie nam to oceniać.Pozdrawiam

Dam znać jutro jak potwierdzi,bo ponoć ma wyjazd na lotnisko po dziewczyne, ale nie pamięta o której [br]Dopisany: 07 Październik 2009, 23:04_________________________________________________Niestety czas odbioru dziewczyny nie odpowiada naszym planom

no to na zgode,jeden patrzy tak inny tak a prawda i tak zawsze leży po środku.

Jak przychodzisz do auta po dłuższym postoju to popatrz czy nie ma śladów płynu pod autem,jeśli masz osłone silnika na dole, czy na niej nie ma śladów płynu.Jak jest wyciek powinny być ślady.

Podłącz Vaga (komputer z programem do diagnozowanie usterek i nie tylko) on prawde ci powie.Pytanie odnośnie klimatronika czy temperature ustawiasz ręcznie przekręcając pokrętło zimno-ciepło czy ustawiasz na wyświetlaczu?

Będzie pasował.Możesz kupować.

Jak się uda to kup w podobnym kolorze ,może nie trzeba będzie malować wnęk.

Komputerowe wpisywanie stanu licznika w baze danych DVLA jest chyba od dwóch lat.Poprzednio wpisywane było ręcznie na poświadczeniu przeglądu M.O.T .Jeżeli zrobie w roku 30 tyś. i cofne licznik o 20 tyś. to przez ostatnie dwa lata robie wałek na 40 tyś. to chyba dużo?.Wszystko zależy gdzie mieszkasz,tu u mnie to mieszkają prawie sami pakole więc sam rozumiesz co tu się dzieje

No nie żle się uśmiałem ,część z tego co piszesz jest prawdą , ale cóż troche przebarwiłeś.Przyprowadż mi niesprawne auto a ja pojade nim na M.O.T i wyjade z przeglądem .Oczywiście nie za darmo.Co do aut które tu się kupuje -sprzedaje mam też coś do powiedzenia.Pracowałem w warsztacie sam. ponad 3 lata i co nie co widziałem.Kręcenie liczników było normą albo ich podmiana na mniejszy milage.Kontrolki od Air Baga zaślepiane .Wkładanie starych części jako nowych standart.Nie tylko w tamtym warsztacie,wielu innych też.Dodam że to było u ciapaków .Nie kupiłbym od nich nic ,wogóle.Prawdą jest łatwość przerejestrowania,ubezpieczenia bez konieczności odwiedzenia któregoś z biur.Wszystko załatwia się przez poczte(listownie).Dodam że jestem tu w UK od 5 lat .

Pewnie przydała by się wielu osobom.Ja niestety mam tylko w j.angielskim wiec nie pomoge

Może będzie łatwiej jak zapytasz o konkretne kontrolki,które cię interesują a nie znasz ich.

Wydaje mi się że ceny były podane w innych okresach.Popatrz na daty tych postów.Niestety wszystko ciągle drożeje .

Wyjmij zębatkę z obudowy i obejrzyj dokładnie jedno i drugie czy nie ma śladów zużycia.Jak robiłem swap z BLB na BKD to pompa oleju w BLB miała wżery .Zmieliła sprężynke od napinacza łańcucha ,ale nie wiem jak się tam dostała.

Prosta jest tylko jak długa ona musi być .Myślałem że ta hamownia to taka stacjonarna .Oczywiście według mojej opini VW to brat .

Będzie Vag ja wezmę.Co do kartów to tydzień przed będzie za póżno.Wcześniej trzeba to zarezerwować.

Tyle że VW miał akcje serwisową ,i wymieniali napęd pompy oleju z łańcuszka na koła zębate.Zadzwoń do serwisu VW Wojtanowicz Wrocław to ci wszystko wyjaśnią.

Wymieniany był u mnie łańcuszek ,napinacz,i koło zębate (te małe) w serwisie VW .Poinformowano mnie że VW miał akcje serwisową na tego typu napęd i wymieniali to na koła zębate.Gość był zdziwiony dlaczego Audi tego nie robi .