Skocz do zawartości

wojtek26

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    1508

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez wojtek26

  1. wojtek26
    Co do zasilania sprawdz czy Aku dobrze trzyma pod obciązeniem jezeli jest OK to sprawdz klemy czy dobry maja styk, co do N-80 zmierz opornosc cewki zaworu ewentulanie sprawdz czy kabelki we wtyczce sie nie urwały.
  2. wojtek26
    Skoro trudno było go uruchomic to : - albo silnik zalało na LPG ( zawieszenie sie któregos z wtryskiwaczy, parownik puscił gaz w dolot, kończaca sie sonda) - moze kat przypchał wydech i dlatego zgasł ( sprawdz czy nie lata nic w srodku oraz sprawdz kody gotowsci)
  3. wojtek26
    Co do wypowiedzi instalatora na temat Scorpionów to chyba mu sie pomyliły reduktory moze chodziło mu o poczatkowe serie Magic3 które faktycznie bywały awaryjne. Co do 300+ ma 2 bardzo przydatne fukcje czyli korekta po temp. gazu oraz po obrotach, faktycznie przy tym, silniku w zupelnosci wystarczy Stag4
  4. wojtek26
    Z tym gaśnieciem to zobacz czy wtedy nie mruga Ci immo bo masz od niego bład w ECU. Przydałoby sie wykasowac te błedy i zobaczec które powróca oraz zrobic logi z przepływki. Skoro sa błedy od stukowców to byc moze instalacja jest źle ustawiona
  5. wojtek26
    Sprawdz czy dobrze włozyłes wtyczki oraz czy obie stoja czy tylko 1. Miałęm taki przypadek ze nie do końca doszła wtyczka i tez nie miałem poziomowania i nie swiecił 1 xenon mimo ze postojówka działała.
  6. wojtek26
    Pokaż fotki jak one wygladaja u Ciebie bo tez sie przymierzam do czujników cofania
  7. wojtek26
    Spróbuj odpalic innym kluczem, jezeli to nie pomoże dobierz sie do wtyczki przy petli immo.
  8. wojtek26
    Jezeli odpiałes na wolnych obrotach to reakcji moze nie byc dopiero jak bys spróbował pojechac róznica byłaby odczuwalna ( pod warunkiem ze byłaby sprawna). Sprawdz sonde i kompl logów po wymianie odmy.
  9. wojtek26
    Zrób adaptacje na PB i pojezdzij na PB i zobacz jak bedzie sie zachowywał, jak bedzie OK to przełacz na LPG i zobacz czy sie cos zmieni. Wydaje mi sie ze instalacja jest źle wyregulowana i ECU wprowadza za duze korekty do mapy i stad te problemy na PB.
  10. wojtek26
    Po kazdej wymianie filtrów trzeba skontrolowac działanie instalacji i wprowadzic ewentulanie korekty.
  11. wojtek26
    Super wyglada ten banner . Co do przyciemniania to równiez polecam Perfect koło Biedronki w Cieplicach, gosciu robił mi juz 2 auta i super sie spisuje ale ja robiłem same tyły, do przodu miski moga sie przyczepic.
  12. wojtek26
    Do Twojego autka brałbym ten 1 lepiej oczyszcza i ma mniejsze spadki cisnienia co przy mocy Twojego autka ma juz znaczenie.
  13. wojtek26
    Ja na razie nie biore naklejeczki, ale napewno bede ja miec . A co byscie powiedzieli zeby na czas zimowy przesunac spotkania na 18.
  14. wojtek26
    W twoim roczniku immo jest w osobnej puszce przy obudowie nagrzewnicy.
  15. wojtek26
    Z MJ to róznie bywa czasem trfia sie felerne i szybko siadaja i w dodatku maja duza róznice wydajnosci zaleznie od temp wtryskiwacza, dlatego na 1 miejscu napisałem Matrixy ewentulanie mozna załozyc Valteki typ34
  16. wojtek26
    Reduktor za słaby co namniej Artic, ja wkładałbym Zavoli S ewentulanie Scorpiona ST, wtryski równiez zmieniłbym na Matrixy ewentulanie MJ jakos nie mam przekonania do OMVL a cenowo podobnie.
  17. wojtek26
    Faktycznie hany byłyby najlepsze do tego silnika, jednak gdybys szukał czegosc bardziej budżetowego to wkładaj Matrixy HD544 ewentulanie HD344.
  18. wojtek26
    Spotkanko super szkoda ze musiałem sie szybciej zmyc ale auto czekało na dokończenie
  19. wojtek26

    [ALL B5] Wygłuszenie maski

    wojtek26 odpowiedział(a) na ?agi temat w Audi

    A wiecie moze czy wygłuszenie pasuje z wersji poliftowej do przedlifta, bo chce sobie załozyc zeby silniczek miał cieplej . Były wersje z wygłuszeniem i bez niego w PB, numer 8D0863825S -silniki PB oraz 8D0863825R- silniki diesla
  20. wojtek26
    Sprawdz wtyczke przy N-75 oraz przeczysc styki, jezeli nie pomoze sprawdz rezystancje zaworu.
  21. wojtek26
    Trzeba sprawdzic co sie dzieje bo moze masz zawalne filtry i dlatego za szybko spada cisnienie gazu, moze parownik nie trzymac ciśnienia jak wczesniej. Jezeli bedzie wszsytko OK to pozostaje wejsc w ustawienia i zminic wartosc napiecia z czujnika zeby wczesniej zapalała sie rezerwa.
  22. wojtek26
    Sprawdź czy działa poprawnie N109 oraz jaki masz kąt w BS
  23. wojtek26
    Te prostokaty z przekatnymi to bezpieczniki zapasowe wiec tym sie nie przejmuj, a dziuała Ci ABS ( zapala sie i gasnie lampka od ABS-u). Ja tez nie ma bezpiecznika nr.16
  24. wojtek26
    Tutaj masz opis co trzeba zrobic zeby pozbyc sie automatu http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=136359.0 moze to Ci cos pomoże.
  25. wojtek26
    Wejdz w instrumenty-> adatacje-> kanał 62 i od numeru jaki masz odejmij 8 i zobazc czy pomoże.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...