wojtek26

Pierwsza pracuje wmiare OK ale druga nie powinna stac w miejscu, tez powinna byc sinusoida tylko lekko przesunieta.

Nie montuj III jest mało warsztatów znajacych sie na niej i cenowo jest podbna jak IV albo nawet troszke droższa w montażu. Zakłądaj IV generacje Stag 300-6 ewentualnie BRC 56 sequent. Przy Stagu lepiej załozyc listwe RAIL z dyszami 2,6mm, Reile moze sa mniej trwałe niz np. KEHINY ale zestaw naprawczy kosztuje około 17zł na wtryskiwacz a w Kehinach 1 listwa około 300zł.

myślę że Twoja odpowiedz nie powinna być brana pod uwagę przez czytających tego posta :polew: :polew: A dlaczego tak sądzisz drogi kolego dopóki sond nie osiagnie temp pracy wysyła błedne sygnały których ECU nie bierze pod uwage przy dobieraniu dawki robi to z mapy awaryjnej, podobnie jak odłaczysz sonde

Sprawdź króciec odpływowy wychodzacy z pompy, kiedys spotkałem sie z przypadkiem gdzie był on czyms zabrudzony ze paliwo nie mogło swobodnie wracac do zbiornika z pompy i panowało za duze cisnienie w srodku. To moze powodowac zakłócenia w pracy przy wiekszych obciazeniach.

Sprawdź jaka temp silnika widzi ECU na zimnym silniku, sprawdx róniez ciśnienie paliwa. W fazie nagrzewania silnika sonda nie jest barna pod uwage dopiero po jakis kilku minutach jak sie nagrzeje i zacznie pracowac prawidłowo ECU zaczyna brac pod uwage sygnał sondy.

Jakos nie dawno natknąłem sie na artykuł gdzie jakas firma montowała LPG do silników typy FSI i była to instalacja V generacji wtrysk gazu w fazie płynnej.

U mnie przy 3000 jest 105km/h to normlane bo mamy krótka skrzynie

Podłacz Vaga i sprawdź jak zmienia sie napiecie na nastawniku w pompie wtryskowej podczas jazdy w tym zakresie obrotów, zapewne masz zabrudzony i stad te skoki.

Przy samym zacisku nic osobno nie wystepuje, jedynie wymiana całego zacisku wchodzi w gre.

Przednie hamulce troche słabo hamuja, u mnie przednie dochodza do 2,8-2,9 kN tył w granicach 1,7 kN. Sprawdź czy tłoczki chodza w zaciskach luźno oraz czy któras z prowadnic nie jest zapieczona.

Wejdź w bloki pomiarowe ABS-u i podczas jazdy patrz czy wszystkie koła pokazuja taka sama predkosc, szczególnie przy zwalnianiu. Jezeli chcesz wyłaczyc ABS wyjmij bezpiecznik od ABS-u.

Sprawdź kont wtrysku, dawne roruchowa oraz dawke na wolnych obrotach.

CZy moze ktos podac numer przełacznika sterowania lusterkami z mozliwoscia ich składania.

Podłacz Vaga i zobacz co pokazuje Vag potem powoli otwieraj przepustnice i sprawdzaj czy nie ma skoków wartosci.

Sprawdź czy na zimnym silniku tez zgadza sie temp, czujnik moze oszukiwac w dolnym zakresie i stad problem z rozruchem. Sprawdź tez czujnik połozenia przepusnicy oraz czujnik temp powietrza zasysanego i lmm.

Odczytaj kody kliamtronika jezeli nie działa to bedziesz wiedział dlaczego

Ja mam Staga4 i w cylku mieszanym pół na pół 9,5l zobaczymy ile weźmie tylko po miescie. Mam nowe wyniki: - miasto 10,5 - trasa do 120 8,5 l/100km

To normalny objaw jezeli temp na zew, jest ponizej +5 to spręzarka sie nie załaczy.

Dziekuje Ci bardzo

Czy ktos posiada lub ma linki gdzie mozna obejrzec charakterystyke tego silnika czyli przebieg mocy i momentu obrotowego. Ewentualnie jak tos był na hamowni, byłbym bardzo wdzieczny.

Nie zamierzam zmieniac kierunków bocznych na "wies tjuning" lubie auta jak w serii z drobnymi kosmetycznymi zmianami , póki co idzie zima i trzeba zakupic oponki na wiosne pomysle nad innymi felgami chociaz te mi sie tez podobaja

Adapatacje powinno sie robic po odłaczeniu zasilania lub odpieciu przepustnicy, czyszczeniu przepustnicy w celu dopasowania ustawień do nowych warunków. Po zaadapotowaniu ECU zapamietuje ustawienia i przy kazdym kolejnym odpalaniu nie ma potrzeby adapatcji. Nawet przy braku adaptacji i odpalaniu z czasem ECU sam sie nauczy ustawień i obroty przestana falowac.

Byc moze masz załozone klocki bez czujników i stąd ten komunikat,spróbuj na próbe odpiac wtyczke od zbiorniczka z płynem hamulcowym.

Mozesz zrobic odcięcie rozrusznika lub odciecie zasilania ECU.

MIKEFOTO sprawdź kody błedów zapewne padł silniczek lub sie zblokował od klapy regulujacej temp.Jezeli masz Vaga spróbuj wykonac test urzadzeń wykonawczych klimatronika moze ruszy. armistead poczytaj tematy dotyczace problemów z ogrzewaniem.