Skocz do zawartości

wojtek26

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    1508

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez wojtek26

  1. wojtek26
    Spróbuj wlac płyn do nagrzewnicy, jezeli to nie pomoze zobacz czy jest płyn w przewodzie idacym z głowicy do nagrzewnicy. Moze nagrzewnica przecieka i poprzedni właściciel zaslepił dopływ cieczy do nagrzewnicy.
  2. wojtek26
    Sprawdź na poczatek bezpieczniki oraz wyjmij szkła lusterek i sprawdx czy maty grzewcze sa OK oraz czy dochodzi zasilanie.
  3. wojtek26
    Spróbuj zatankowac ponad 1/2 zbiornika i sprawdx czy objawy nie ustaną. W poprzednim audi tak miałem, przyczynął było zabrudzenie sitka kosza pompy paliwa, dopóki poziom był powyzej krawedzi kosza auto chodziło idealnie.
  4. wojtek26
    Pierwsza pracuje wmiare OK ale druga nie powinna stac w miejscu, tez powinna byc sinusoida tylko lekko przesunieta.
  5. wojtek26
    Nie montuj III jest mało warsztatów znajacych sie na niej i cenowo jest podbna jak IV albo nawet troszke droższa w montażu. Zakłądaj IV generacje Stag 300-6 ewentualnie BRC 56 sequent. Przy Stagu lepiej załozyc listwe RAIL z dyszami 2,6mm, Reile moze sa mniej trwałe niz np. KEHINY ale zestaw naprawczy kosztuje około 17zł na wtryskiwacz a w Kehinach 1 listwa około 300zł.
  6. wojtek26
    myślę że Twoja odpowiedz nie powinna być brana pod uwagę przez czytających tego posta :polew: :polew: A dlaczego tak sądzisz drogi kolego dopóki sond nie osiagnie temp pracy wysyła błedne sygnały których ECU nie bierze pod uwage przy dobieraniu dawki robi to z mapy awaryjnej, podobnie jak odłaczysz sonde
  7. wojtek26
    Sprawdź króciec odpływowy wychodzacy z pompy, kiedys spotkałem sie z przypadkiem gdzie był on czyms zabrudzony ze paliwo nie mogło swobodnie wracac do zbiornika z pompy i panowało za duze cisnienie w srodku. To moze powodowac zakłócenia w pracy przy wiekszych obciazeniach.
  8. wojtek26
    Sprawdź jaka temp silnika widzi ECU na zimnym silniku, sprawdx róniez ciśnienie paliwa. W fazie nagrzewania silnika sonda nie jest barna pod uwage dopiero po jakis kilku minutach jak sie nagrzeje i zacznie pracowac prawidłowo ECU zaczyna brac pod uwage sygnał sondy.
  9. wojtek26

    [ALL B6] Gaz w 2.0 FSI ?

    wojtek26 odpowiedział(a) na reall1977 temat w 2.0

    Jakos nie dawno natknąłem sie na artykuł gdzie jakas firma montowała LPG do silników typy FSI i była to instalacja V generacji wtrysk gazu w fazie płynnej.
  10. wojtek26
    U mnie przy 3000 jest 105km/h to normlane bo mamy krótka skrzynie
  11. wojtek26
    Podłacz Vaga i sprawdź jak zmienia sie napiecie na nastawniku w pompie wtryskowej podczas jazdy w tym zakresie obrotów, zapewne masz zabrudzony i stad te skoki.
  12. wojtek26
    Przy samym zacisku nic osobno nie wystepuje, jedynie wymiana całego zacisku wchodzi w gre.
  13. wojtek26
    Przednie hamulce troche słabo hamuja, u mnie przednie dochodza do 2,8-2,9 kN tył w granicach 1,7 kN. Sprawdź czy tłoczki chodza w zaciskach luźno oraz czy któras z prowadnic nie jest zapieczona.
  14. wojtek26
    Wejdź w bloki pomiarowe ABS-u i podczas jazdy patrz czy wszystkie koła pokazuja taka sama predkosc, szczególnie przy zwalnianiu. Jezeli chcesz wyłaczyc ABS wyjmij bezpiecznik od ABS-u.
  15. wojtek26
    Sprawdź kont wtrysku, dawne roruchowa oraz dawke na wolnych obrotach.
  16. wojtek26
    CZy moze ktos podac numer przełacznika sterowania lusterkami z mozliwoscia ich składania.
  17. wojtek26
    Podłacz Vaga i zobacz co pokazuje Vag potem powoli otwieraj przepustnice i sprawdzaj czy nie ma skoków wartosci.
  18. wojtek26
    Sprawdź czy na zimnym silniku tez zgadza sie temp, czujnik moze oszukiwac w dolnym zakresie i stad problem z rozruchem. Sprawdź tez czujnik połozenia przepusnicy oraz czujnik temp powietrza zasysanego i lmm.
  19. wojtek26
    Odczytaj kody kliamtronika jezeli nie działa to bedziesz wiedział dlaczego
  20. wojtek26

    Ile pali Wam gazu?

    wojtek26 odpowiedział(a) na maniak66 temat w Audi

    Ja mam Staga4 i w cylku mieszanym pół na pół 9,5l zobaczymy ile weźmie tylko po miescie. Mam nowe wyniki: - miasto 10,5 - trasa do 120 8,5 l/100km
  21. wojtek26
    To normalny objaw jezeli temp na zew, jest ponizej +5 to spręzarka sie nie załaczy.
  22. wojtek26
    Dziekuje Ci bardzo
  23. wojtek26
    Czy ktos posiada lub ma linki gdzie mozna obejrzec charakterystyke tego silnika czyli przebieg mocy i momentu obrotowego. Ewentualnie jak tos był na hamowni, byłbym bardzo wdzieczny.
  24. wojtek26
    Nie zamierzam zmieniac kierunków bocznych na "wies tjuning" lubie auta jak w serii z drobnymi kosmetycznymi zmianami , póki co idzie zima i trzeba zakupic oponki na wiosne pomysle nad innymi felgami chociaz te mi sie tez podobaja
  25. wojtek26
    Adapatacje powinno sie robic po odłaczeniu zasilania lub odpieciu przepustnicy, czyszczeniu przepustnicy w celu dopasowania ustawień do nowych warunków. Po zaadapotowaniu ECU zapamietuje ustawienia i przy kazdym kolejnym odpalaniu nie ma potrzeby adapatcji. Nawet przy braku adaptacji i odpalaniu z czasem ECU sam sie nauczy ustawień i obroty przestana falowac.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...