soolek

Kolego, skoro nie masz mat to najprawdopodobniej nie masz też instalacji do grzania, chociaż w roczniku '98 to by trochę dziwne było. Zdejmij wkłady i sprawdź czy masz przewody do grzania, działające. Jeśli nie, to poszukaj tematu jak zrobić grzane lustra w samochodzie bez instalacji.

OJ, kolega chyba musi trochę forum poczytać a najlepiej przetestować na swojej skórze, bo głupoty p...

Zimmermany, ale tarcze są bardzo polecane na forum - w najbliższym czasie mam je zamiar wypróbować. Często do tego zakładają klocki Textar. Klocki Zimmerman - w środku siedzi Saxid. Nie miałem z tym do czynienia, więc nie polecę, ale ktoś chyba takie montował i opinia była pozytywna.

Tak, same klocki. Symbolu nie znam, bo w tej chwili jeżdżę na ATE ( , ale już niedługo ), ale sprzedawca napewno ci dobierze.

Będą pasować. Prawdopodobnie ori. A tak wogóle to użyj a dowiesz się dokładnie jakie rozmiary wchodzią do Audi i jak najlepiej sprawdzić czy ori...

Jeżeli tarcze masz na wykończeniu i masz zamiar je niedługo wymienić, to kup najtańsze i ciułaj na dobry zestaw tarcz i klocków - a jakie, to już znajdziesz na forum. Od siebie mogę polecić Ferodo Premier - jak dla mnie bardzo dobre. ATE się przy nich chowa

Oj tam, poprostu sprawdzał naszą spostrzegawczość I jak zwykle stanęliśmy na wysokości zadania

Jesteś pewien, że to 1999 (produkcja 1998)? Pytam, bo licznik i znaczki Audi na błotnikach wychodziły bodajże do końca 1997, czyli I liftu (II lift to '99 oczywiście). Zresztą kierownica też stara. Chyba coś tutaj było rzeźbione

Don't worry. It's spam only

Czerwony paseczek jest Ale rozumiem, że samochód jest/będzie na konkretnej glebie?! Inaczej, to chyba efekt nie będzie powalający.

3 strona, VT zrobiony przez michała - to te same felgi, co marcinos pokazał.

Aydaho, zmieniłeś już te hamulce? Co kupiłeś i jak się sprawuje?

Prrroszę -> samochodzik kolegi lagadula

Faktycznie 225/50/17 odpada Tutaj link do kalkulatora -> KLIK 225/50/17 jest aż o 22,5 mm wyższa od 225/45/17. 235/45/17 jest wyższa o 9 mm od 225/45/17 czyli OK.[br]Dopisany: 21 Luty 2010, 22:43_________________________________________________Ewentualnie 205/50/17 może być, tylko czy jest sens dopłacać do opony 17 Lepiej już chyba wziąć wtedy 205/55/16 - też będzie balooon, ale tańszy

To jest zapewne zdjęcie poglądowe. Po zakupie napisz pełne dane samochod (nadwozie, silnik, napęd itd) i musi Ci dobre dobrać. Jeśli wyśle złe, to będzie Ci musiał wymienić - on jest fachowcem i jest odpowiedzialny za odpowiednie dobranie cześci.

Czechy, Austria, Słowenia, Chorwacja - byłem w tym roku i ... żadnych zakazów raczej nie ma. Przynajmniej nigdzie się na nie nie natknąłem czytająć to i owo o wyjeździe do powyższych krajów. W Austrii Policja sprawdzała winietki i do CB nic nie miała (2 autka gęsiego) a w Chorwacji nawet zdjęli Szwagra za prędkość i też brak zainteresowania, a czepliwi byli

225/50 ma wyższy profil czyli jest bardziej komfortowe. Trzyma się właściwie tak samo (ta sama szerokość), ale jest wyższe przez co bardziej miękkie, czyli w zakrętach bardziej się "ugina" (tak po chłopsku mówiąc) przez co można mieć wrażenie "pływania" lub braku przyczepności. Do B7 możesz śmiało założyć 225/50.

Sam się nie ubezpieczałem w MTU, ale miałem raz nieprzyjemność likwidować szkodę z OC sprawcy. Kontaktowałem się z jakąś centralą w Warszawie - obsługa przez telefon jak za PRLu. Rzeczoznawca dość szybko, kwota wyliczona dość szybko (bez rewelacji), ale wypłata odszkodowania przeciągnięta do ostatniego dnia lub chyba lekko nawet po terminie. Oczywiście po moich ponagleniach... Tak więc chyba polecić nie mogę. Podzwoń po ubezpieczeniach direct - tylko kilka, bo ceny różnią się bardzo w zależności od ... no właśnie nie wiadomo od czego. Ja mam w Aviva - cena chyba najlepsza z directów, szybka i miła obsługa. Z AC jeszcze nie korzystałem, więc nie wiem jak z likwidacją szkód. Drugi samochód mam w AXA (przy tych samych warunkach, dla innej marki było wyraźnie taniej) i już trochę mniej miło, albo trafiłem akurat na buraka.

Koledzy, czy "rekinka" z B6 zamontuję plug&play do B5 Avanta, a mianowicie czy coś trzeba będzie ciąć w dachu lub zmieniać końcówki kabla, wtyczki etc. Niedługo będę grzebał w tamtych rejonach i taki mi oto pomysł przyszedł do głowy. Jakby ktoś wiedział z autopsji albo sprawdził w ETCE to będę wdzięczny

Tylko nie chromik Nie psuj go...

To faktycznie miałeś pecha, bo drżenie nie jest zależne napewno od marki lub modelu opony Mogły być źle przechowywane lub źle wywarzone. Niektóre sprzętu w wukanizacjach są tragiczne.

Poziu, ktoś Ci laskę rwie ->

Fajne. Cały czas się zastanawiam, czy nie pierd... tych wszystkich nowych samochodów i poszukać czegoś takiego na wypasie i jeździc, rezać, jeździć, rezać, jeździć ...

no jest to jakies rozwiązanie :polew: :polew: A dziewczyny w domu, to od czego są?

I na obawach się skończy. Mój przykład: całe nowe zawieszenie lemfordera + sprężyny -35 + twardsze amorki -25 mm. Do tego sezon letni na 225/40/18 i po roku...zmieniłem łączniki, ale bardziej profilaktycznie przy pewnej robocie, bo jeszcze nic nie pukało. A na codzień jeżdżę bocznymi warszawskimi uliczkami, które są momentami tragiczne.