goldi

Tomek zatankuj po sam korek zrób 100km i zalej jeszcze raz i będziesz miał sto procentową pewność ja dziśiaj mam prawie 800 km od pełnego zbiornika

a dlaczego nie regeneracja Patryk osobiście oddałbym do regeneracji do sprawdzonego i polecanego warsztatu masz gwarancje oczywiście z ich montażem

gniady ja alarm zakładałem u gościa na robotniczej fakt 600 zł kosztował ale jest cztery lata gwarancji i gościu jest konkretny Dodam na marginesie że robiłem dzisiaj płukanie nagrzewnicy bo lipne ogrzewanie miałem zrobiłem w ten sposób.Węże z nagrzewnicy z ciągłem za pomocą węża o średnicy 20mm wydmuchałęm cały płyn z nagrzewnicy wlałem domestos odczekałem 10 minut i wypłukałem nagrzewnice pod ciśnieniem z kranu to samo wykonujemy w przeciwną rurkę i efekt jest bezcenny może się komuś przyda bo idzie zima

Turbinę czyściłeś sam czy oddawałeś do regeneracji

żadna filozofia sciągasz kapturki klucz nasadowy cienki i długi 10 tka na małą grzechotkę do tego przedłużka i odkręcasz powoli jak byś gwintował w lewo i w prawo wszystko zależy jak ktoś je kiedyś dokręcił może pójść lekko a mogą być problemy

Dokładnie Możesz go zaślepić tak jak napisałeś lub w tym miejscu wstawiasz blaszkę

niby nic ale sprawdz filtr paliwa czy jest w nim ropka ewentualnie dolej jak odkręcisz nakrętkę z góry

u nas lipa w firmie też robie jako spawacz ale jak są przyjecia na moim dziale to na umowe zlecenie takzę hu... po całosci

ja już wolne od 6 rano a w sobotę zamierzam wymienić tyleje na tylnej belce zobaczymy jak pójdzie

a mówiłem ja z laptopem w piwnicy składałem turbiny żeby cos nie przestawic :>

a co nie masz warunków aby wymienić samemu wiadomo tak jak napisałeś przez śrubę wszystko zleci ale dla warsztatu lepiej i tak skasuja 30 zł a ile roboty mniej osłon nie trzeba zdejmować mi jak wypadnie w środku zimy to też podjade niech mi tak wyssają przez bagnet chyba że będe uparty i glebne się na śniegu i zmienie

dobry

Zatankuj po korek i spawdza najlepsze rozwiązanie a wtedy będzie można szukać przyczyny

jest ktoś na forum kto sprawdza historię auta u mnie gościu jest nie ośiągalny albo gdzie najlepiej podjechać może ktos z was sprawdzał

powiem szczerze jeszcze sie nie spotkałem żeby czujnik w ecu siadł nawet rozmawiając z kolegami którzy w tym siedzą na co dzień ale co jest przyczyną znowu zapieczonych łopatek w turbo i to po pół roku kata nie ma może wtryski leją lub zbyt delikatna jazda

to ładnie dobrze wiedzieć

a szczególnie wężyk który dochodzi do ecu czy nie jest gdzieś załamany zaolejonu[br]Dopisany: 04 Listopad 2011, 22:04_________________________________________________ a czasem turbo nie rozbierałęś

Ja kupowałem w sklepie z wężami ciśnieniowymi chyba z 30 zł za pół metra :> w aso 90 zł

Jedz i oddaj na dole kupowałeś czy na górze oni skupują uszkodzone i naprawiają szczególnie ten na dole

Piotr podmiana n75 I LOG dynamiczny gr 11 i wszystko się wyjaśni i nie kombinuj już więcej słuchaj c o piszą Przemek i Damian

Ciekawie czy odwrotnie pierścienia nie założyłeś i stąd te przeładowanie ewentualnie sprawdz wężyk idący do ecu czy nie jest zaolejony lub załamany gdzieś i na koniec podmiana n75 i ponowny log dynamiczny grupa 11

Dokładnie jak koledzy napisali dodatkowo możesz sprawdzic wężyk idący do ecu czy nie jet zaolejony lub pęknięty a dokładnie jak napisał patryk logi dynamiczne przynajmniej grupy 11 a najlepiej komplet wszystko masz w tym dziale jak i co

Dla mnie jak ktos krzyczy więcej niz 16-17 tyś za 2000 rok to już przesada teraz u mnie w pracy kolega sprzedał drugiemu koledzę 2000 rok za 16500 tdi avanta w bardzo dobrym stanie auto zostal;o sprawdzone u jacka w evolution pewnie znacie i zmieniło właściciela szkoda zę Wojtas którego nie znam osobiście tak dużo krzyczy za swojego pewnie wart tej ceny

za tą kasę to tylko b5

Koledzy szukam A4 do kupienia dla kolesia ode mnie z audi 80 autko ma być w sedanie rok minimum 2000 r silnik tdi 110KM lub 1.8 T kwota do 16 tyś oglądałem już jedna od nas z wrocka ale nie przeszła moich wymagań :> jakbyście cos słyszeli dajcie znać na pw