mcm
-
Postów
3482 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez mcm
-
ok postaram się być
-
tak, ale cena są 2 x droższe od dunlopów
-
http://img132.imageshack.us/img132/403/przekanikpa8.jpg no już wpisałbyś ten numer... obrazek zniknie albo co i na co ten temat się przyda... oto ten numer : 141 951 253 B (141951253B) pre_pl
-
Napiszcie mi miejsce na PW może podskoczę
-
[a4 b5]jak przejscie kablem z komory silnika do wnetrza?
mcm odpowiedział(a) na tomser temat w Audi A4 B5
poszukaj jak nie to wierć ale później zabezpiecz dobrze otwór żeby basenu w autku nie zrobić -
zmieniaj tak: http://img204.imageshack.us/img204/1230/mcm00ahuczipsik1ln0.jpg
-
ty bedziesz miał max Nm przy jakichś 2200 obr a max KM przy jakichś 4000 obr
-
[a4 b5]jak przejscie kablem z komory silnika do wnetrza?
mcm odpowiedział(a) na tomser temat w Audi A4 B5
spróbuj tak gdzie już lecą przewody pod maskę -
najlepiej zmieniać biegi przy tych obrotach w których jest największy moment obrotowy (Nm) wtedy elastyka jest największa i silnik pracuje w idealnych warunkach
-
czemu akurat te ??
-
musisz przejechać pare km i komp wyliczy średnią do przejechania na podstawie wskazań spalania
-
ok wszystko wiem, dzięki można zamknąć
-
[B6] Pokrętło od tylnych szyb kręci się dookoła
mcm odpowiedział(a) na chmiel11 temat w Audi A4 B6/B7
zdejmij boczek i zobacz co sie stało -
[B6] Pokrętło od tylnych szyb kręci się dookoła
mcm odpowiedział(a) na chmiel11 temat w Audi A4 B6/B7
pewnie się coś urwało, a zdjąć boczek jest bardzo łatwo są dwa wkręty u góry z przodu i z tyłu jak odkręcisz podnosisz boczek do góry -
które opony na lato: 1. http://img99.imageshack.us/img99/64/dunlopuu2.jpg 2. http://img99.imageshack.us/img99/7199/goodyeards9.jpg
-
jak samochód lepiej chodzi to nic nie ruszaj, a jak sie pogorszy to podłącz komp i sprawdz błędy
-
mówił że w programie można włączyć i wyłączyć, a propos jak sprawdzić czy działa czy nie
-
trzeba ZVAGOWAĆ blok 17 LICZNIK lub INSTRUMENTS
-
może po prostu EGRa (ta membrana w metalowym mieszku) odpiąłeś i silnik nabrał elastyki
-
może on a może po prostu żaróweczka się spaliła
-
Ja znam tylko opcję deaktywacji kombinerkami ...a o tej opcji w naszych starych klamorach nie słyszałem. :> jak byłem u Witka (Rogalotti) na chipie to miałem zdjęty wężyk od EGRa i Witek powiedział, że może mi deaktywować EGR w komputerze i chyba to zrobił o ile się nie mylę ale nie wiem jak to sprawdzić ??
-
może luz nie jest na łożysku a na którymś z wahaczy ja miałem luz delikatny przy wytłuczonych górnych wahaczach
-
przy nowym łożysku luzu nie powinno być
-
a oryginalny immo nie wystarczy ??
-
mysle ze tempompomat musi byc bo watpie zeby ktos wstawil koledzemyklas taka lipe, no chyba ze jest uszkodzony