OLIVER

A niby co ja wstawiłem Przecież do silnika masz dwie pozycje wyzej ...Tak? tam przychodzi 4 sztuki , a tu masz 3 sztuki .inny gwint itd. To do czego one są według Ciebie?

Chyba o to Ci chodziło ..Tak?

A jesteś pewien ze masz dobry ten termostat ? Bo u mnie też wiatrak rusza zaraz po uruchomieniu silnika a z temperaturą nie mam problemu zeby skakała jak tobie ...Według mnie termostat chyba Ci nie domaga mimo wymiany ......dałeś ori? Ostatnim czasy duzo ludzi się skarży na termostaty..po wymianie .....

Nie wiem na ile Ci pomogę ale u mnie też wisko kręci się dosyć szybko (na oko )na wolnych obrotach na zimnym silniku ale dam rade go zatrzymać bez problemu i mam wszystko OK .....Ale nie robi się tego ręką Najlepiej weź kawałek szmaty i dopiero spróbuj zatrzymać wiatrak ..A jak się Ci kręci wisko na zgaszonym silniku Lekko?

Czasem wystarczy poszukać .....Tak na przyszłość http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/b5-adr-wymiana-sprzegla-wiskotycznego-adr-sciagania-przodu-manual-123815/#post2239330

Podmień go z N18 lub pozycz od kolegi sprawny i zobaczysz czy jest lepiej .

Rafał czy musi być wymieniona po 10latach ?chyba nie do końca bo gdyby tak było to nie do poszczaliby do ruchu takich pojazdów ... Ja wolę mieć 10letnią poduchę czy starszą niż jej nie mieć .Zakładając ze układ" airback "był i jest sprawny.. To podobnie jest z gaśnicami .... Producent też daje ważność na 2-3lata gwarancję i powinna iść na śmietnik .a jak wiesz mozna ją za legalizować . A jak taka legalizacja wygląda to Wszyscy wiemy:facepalm: A gasnica jest sprawna kolejne x lat ...... Ale to jest moje zdanie na ten temat ,Możesz sie nie zgodzić z tym .

Ale w czym problem ..przecież to nie majatek 10zł kosztuje według etki taki oring

Grzesiu to prawda kiedyś wogule nie było w pojazdach poduszek ani żadnych wspomagaczy bezpieczeństwa ..a Dzisiaj mało który pojazd ich nie ma ...zrobisz jak uważasz .To Ty jeździsz tym pojazdem i powinno Ci zależeć na tym .Oby nie była Ci żadna potrzebna nigdy tego Ci i Wszystkim Życzę ...

Tak to wyglada

dopasuj sobie klucz płaski a jak trzeba to do szlifuj by przy dokręcaniu tej nakrętki przytrzymać właśnie ten króciec

:hi:Grzesiek !! A czy warto osłabiać swoje bezpieczeństwo by mieć skórę pod tyłkiem? Ja bym tego nie robił w taki sposób:kwasny: Daj Boże by nie była Ci potrzebna nigdy...

A mierzyłeś ile ma V rano po przestanej nocy ...Ale miernikiem...? jeszcze mozesz to sprawdzić albo pojechać do kogoś kto ma przyrząd do pomiaru aku i będziesz wiedział na 100% w jakim jest stanie ..... Ja obstawiam siadający Aku...A zima się zbliza wiec moze być tylko gorzej,

Aku nie jest wieczysty ...padnie z dnia na dzień ...Więc zacznij od niego Sprawdź jego stan i ładowanie altka

Na pewno jest to wymienialne ...jak kupisz nowe to zobaczysz jak to wygląda Ja tego nie wymieniałem .. Mozesz jeszcze zapodać nową nakrętkę (12 ) 25zł jak masz słaby gwint w niej ........

Koszt ori około 308zł w ASO

Tak to prawda takie ceny są ... A według mnie wystarczyło by wymienić pozycję 13 koszt coś 12zł i powinno rozwiązać problem Tak jak pisał Kol. Marcin wyżej...

Tu sobie zobacz na czym to polega ,Nie jest to taka prosta sprawa ale do zrobienia ...... Zaloguj się albo tutaj http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/all-b5-czyszczenie-nastawnika-pompy-vp37-lishoo-61251/

Zamień żarniki z lampy do lampy i będziesz wiedział czy dalej bedzie mrugać ten jeśli tak to żarnik się kończy , a jeśli będzie mrugał inny zarnik w tej lampie to raczej przetwornica

A masz osłonę pod silnikiem ? bo jak masz to taki wyciek powinien dać znać o sobie szukaj dobrze, prawdopodobnie masz wyciek na tym króćcu co opisujesz jeśli olej czysty (nie zmienił barwy) i nie przybywa go to wyciek jest na zewnątrz ,a podczas jazdy silnik ciepły i może od parować a pod nogami pasażera sucho?

Tu masz . ---------- Post dopisany at 17:34 ---------- Poprzedni post napisany at 17:21 ---------- Chyba ze tylko to wymienisz ..

A ta śruba wystaje po nad belkę czy jest równa z nią po włożeniu Bo jak wystaje to chyba powinna być nakrętka ,a jak jest równo albo prawie równo to raczej powinien być gwint w środku Może ktoś inny Ci pomoże ...Ja więcej nie potrafię ....

No widzę i szukałem tam nakrętki czy coś ale nic nie widać A w tej belce zderzaka (3 ) nie ma gwintu?

Takie coś znalazłem moze to Ci coś wyjaśni ....

Nie wiele to czyszczenie poprawiło dalej ciężko wstaje zrób komplet logów tak jak należy (pojedynczo) Katalizator jest? Ewentualnie szukaj ...było już tyle pisane o tym co może być przyczyną ........