kubson

Ciekawy pomysł czekam na filmik

Te silniki ogólnie tak do tych ok. 2000rpm nie jada. Duże korekcje na wtryskach masz czy aby nie za duze ? Niech się fachowcy wypowiedzą. Wrzuć te logi w odpowiedni temat

Z tego co czytałem to czujnik sprawdza się za pomocą Vaga. Samym odłączeniem sie go nie zdiagnozuje.

Na pierwszy rzut oka z przodu myślałem że to passat hehe.. Fajna furka

Super silnik do tego Quattro jest idealnie Jak go położysz w dół i założysz te 19 to będzie kox..

Ale zapie*dalacz i do tego ten dźwięk..

A ja że są bardzo duże korekcje na wtryskach (moje zdanie).

Cześć Co sądzicie o tym aby kupić nakładki chrom na lusterka, nie chce kupić i potem wstydzić się z tym jeździć wiec wolę najpierw zapytać Was. I do tego biały migacz boczny ? np takie. http://allegro.pl/item1046237397_nakladki_lusterka_chrom_audi_a3_s3_a4_s4_a6_s6_a8.html http://allegro.pl/item1018212933_migacz_bok_audi_a3_a4_a8_biale.html

Najlepiej to zrób komplet logow

Na jaki kolor dymi ?

A no kupiłem sobie A4 i wiedziałem że istnieją kluby Audi no i dołączyłem do tego najlepszego dzięki Google

Pomyśl też nad wymianą odmy mi tak dymił jak była zapchana.

Przenieś do odpowiedniego działu najpierw

Na najwyższym biegu tak się dzieje ?

Wchodzisz na vagu w 1-engine potem 11 login i tu wpisujesz login do twojego silnika powinien być ten 12233 następnie 10 adaptacja i kanał 2 jest od obrotów silnika czym ustawisz mniej tym będziesz mial wieksze obroty tak sadzę ale to już sam obczaisz.

Fajne felgi. Wrzuć na przód lampy poliftowe i ksenona i bedzie super Bezawaryjności życze

Dziękuje za opinie

super kolor, super silnik No i brawo wkońcu go dotarłeś

To ten problem wynika ze już pompa siada ?

Witam mam problem z samochodem gdy jest ciepły bardzo ciężko odpala, trzeba pokręcić czasem nawet ok 8 sekund... I teraz pytanie do Was czy mam walnięty ten czujnik czy nie, gdy go odepnę to pali od strzała. Na zimnym<rano> odpala od strzala . 1. Pomiar rano przed odpalaniem Engine gr. 7 Instrument gr.3 Temp. otoczenia ok 3c. temp. płynu chłodzącego 30c temp. paliwa 7,2c skakało do 8,1 i tak na przemian temp. powietrza 5,4c temp. oleju 4,4c temp. płynu chłodzącego 4,5c 2. Pomiar w pełni rozgrzany silnik Instrument gr.3 Engine gr. 007 temp. płynu chłodzącego 94c Temp. otoczenia ok 9c. temp. paliwa 38,7c temp. powietrza 36c temp. oleju 103c temp. płynu chłodzącego 94,5c

No super jak na początek autko wybrales

Może ktoś chcial ukryć w taki sposób że to silnik blb i przy okazji dopisac sobie kilka kodów wyposażenia :gwizdanie:

Ile osob zalewa swoje 2.5 10w40 i jakos sie nic nie dzieje...

ładna ładna pogratulowac a tak wgl to czemu w drzwiach pasazera w klamce jest zamek ? ;]

Przyczyn tego błedu jest sporo u mnie jak wąż z IC spadł to takze ten błąd wyskoczyl .