macieek

Mimo, ze bardzo lubie i szanuje audi B4 i mimo, ze wymianialem w nim nastawnik osobiscie na zregenerowany 2-krotnie!!!! bo mialem poszarpywania to tez niewiedzialem, ze potencjometryczny zostal zastapiony przez indukcyjny

A tak na marginesie.. Jaką masz różnicę w spalaniu 16' a 17' ? Nie wiem bo nie mam pelnego fisa a nigdy nie mierzylem :> W opisie tak strzelilem sobie 6 litrow.

Tez mam taki zestawik zimowy i w zeszlym roku dal rade. Lato mam 235/45/17

Chciales auto klasy premium to tereaz masz premium koszta.

Calkiem ciekawie sie czyta sie takie informacje... Czyli sugerujesz, ze Millers jest lepszy od Motula bo jest wiekszosci na Bazie PAO a Motul jest HC + PAO (w wolnym tłumaczeniu)... Wlasnie sie zastanawiam czy pozostac z Specific 505 01 czy przejsc na MOTUL 8100 x-Clean C3 5W40. Oba w takiej samej cenie do nabycia i oba spelniaja 505 01. Zima zapasem wiec chyba zapodam C3 co wy na to?

dokładnie, w AWX nie wywali błędu ale w AVF już niestety tak a błąd będzie dotyczył zbyt niskiej recyrkulacji spalin, w AVF sterownik silnika już alarmuje jeśli przepływka daje mu sygnał o zbyt dużej ilości powietrza w czasie kiedy EGR powinien być aktywny więc ani zaślepienie mechaniczne poprzez blaszkę ani podciśnieniowe poprzez odłączenie podciśnienia nie wchodzi w tym silniku w rachubę. Ja mam AVF z 2002r EGR zaslepiony na wiosne i zadnego bledu do dzis. Z obserwacji forumowych wynika, ze blad pojawia sie w mlodszych AWX/AVF zwlaszcza z 2004r. Musieli jakies zmiany wprowadzic w ECU ze wychwytuje ten blad.

Sorry za OT ale jak ten bajer dziala? Wlacza sie automatycznie?

Polecamy przeczytanie kilku losowo wybranych stron tego wątku nie wspominajac juz o samej gorze tej strony.

Wyraznie napisal XTS a ten XTC maja juz w ofercie i on nie jest 505 01. Moze jakas nowosc? Zobaczy sie jak sie pojawi na ich stronce http://www.top-oils.co.uk/ A tak apropo to Specific 506.01-503.00-506.00 0W-30 - 5 litres (VW) maja po £112.50 Lekkie przegiecie

Hej czy slyszal ktos o olejach Bardahl? Sklep angielski w ktorym kupowalem Motul Specific 505 01 5-40 wycofał ze sprzedaży tenże olej ;( Na pytanie czemu go juz nie można kupic tego motula otrzymalem taką oto odpowiedz: "Hi, I am sorry that we no longer stock that particular product, but we have an alternative which we believe is a better option for our customers. The oil is especially formulated to meet VW 505 01 arriving by Friday. The oil is Bardahl XTS 5W40 which contains Polar Plus which reduces friction by 90%. It is £39.95 and is due to be listed on the website tomorrow. We are now using Bardahl oils in all our road and race cars due to their exceptional high quality and unique Polar Plus and Fullerine C60 ingredients. The feedback from our customers has been 100% positive and two motoring clubs appear to only be ordering Bardahl oils. The engine builders at JR Motorsports (British Rally Team Champions 2010) are also recommending Bardahl oil. I shall contact you as soon as the product arrives. Regards, Peter Trott. " Chyba przetestuje ten Bardahl XTS 5W40 Cenowo minimalnie tanszy niz ten co mieli wczesniej motul specific 505 01 5-40 ...ale poczekam jeszcze na jego specyfikacje bo nie moge nawet znalezc na necie

Z tego co sie orientuje to w 1.9 nie bylo 312 a tym bardziej 320mm tarcz...

Pewnie masz ate bo w AVF i AWX jarzma sa ATE i tarcza 288mm a w AVB Lucas i 280mm Ale niech jeszcze ktos to potwierdzi :gwizdanie:

Dokladnie ja na takim jezdze (wahler) juz rok i dziala elegancko. A kosztowal mnie tylko 30zl wraz z oringami w sklepie motoryzacyjnym.

Dokladnie. Olej to podstawa. Zawsze zalewalem pelny syntetyk i bede zalewal do swoich niuniek. W 80 B4 (1Z) i A4 B5 (AFN) zawsze lałem mobil 1 TD 0-40 teraz w B6 przeskoczylem na motula specyfic. Poprostu chce miec pewność, ze zapewnilem silnikowi najlepszą ochrone. Półśrodki i oszczędności w tej kwestii mnie nie interesują. "Kto smaruje ten jeździ" mowi stare przysłowie :gwizdanie:

Polska policja - Lyse karki, buraki aroganckie. Sloma z butow wystaje na max. Władza to władza. Jestesmy panami!!!! :polew: Sytuacja naprawde niemiła. Nie ma porownania z angielska policją - Pelen profesjonalizm, kultura i szacunek dla obywateli. Zatrzymywali mnie 3 razy za jakies drobne (nieswiadome przewinienia) i nigdy nie dostalem mandatu. Tylko spokojne zwrocenie uwagi. Raz naprzyklad (mialem wtedy audi 80 B4) wracalem z 2 kolezankami od znajomych z imprezy ok 1 w nocy i przez pomylke wjechalem pod prąd przy zjeździe z duzego ronda (bylo totalnie pusto, zero aut). Rondo bylo jakos modernizowane, bo cale zawalone pachołkami także mozna było sie pomylić. A tu nagle Volvo V70 i koguty wyrosło jak z pod ziemi. Zatrzymalem sie, byl tylko 1 policjant. Kazal wysiasc, spytal sie czemu wjechalem pod prad a ja mowie, ze pomylilem sie, poza tym nie moge trafic do domu bo zamkneli moją droge (w angli bardzo duzo napraw i remontow drog odbywa sie w nocy). Koles kazal dmuchnac w balon (wynik 0.0) i spytal sie czy auto jest zarejestrowane i ubezpieczone na mnie. Ja na to ze tak. Nie chcial żadnych dokumentow. (wszystko mają w kompach wystarczy ze wklepie numer rejestracyjny i juz wie czy jest przeglad, ubezpieczenie i podatek) Powiedzial, ze jedzie w kierunku mojego miasta i jak chce to moge sie za nim podpiąc. A ja na to spoko. Przejechalismy ze 20km bocznymi drogami (bo glowna byla zamknieta na noc), zatrzymal sie przed krzyzowka, wysiadl z auta podszedl do mnie i powiedzial: teraz pojedz tu w prawo potem w lewo i juz bedziesz w swoim mieście. No i tak zrobilem. To sie nazywa kultura, jazda za radiowozem 20km o 1 w nocy w sobote. Prawie jak eskorta. A Polska psiarnia? Ma jeszcze milicyjne nawyki... No ale co władza to władza

Poszlo na prv

Dopalacze wracaja!!!!! http://finanse.wp.pl/kat,104124,title,Dopalacze-wysylaja-do-Polski-poczta,wid,12811763,wiadomosc.html?ticaid=1b2ba Ciekawe co nato nasz "rzond"

Googlowalem troche i nie znalazlem nic na temat patcha... Mam win 7 64bit i etka 7.2. Po instalacji etki i cracka podczas proby uruchomienia wywala mi: hardlock not found error 7 Z tego co wygooglowalem to da sie to obejsc za pomoca XP mode ale to troche uciazliwe.. Masz jakis namiar na tego patcha?

Skoro lapiecie bledy widocznie soft rozni sie z furkach z 2002 i 2004 bo u mnie zero bledow i kontrolek. Macie tak jak w B7

Fajnie by bylo gdyby ktos jeszcze mogl to potwierdzic. Bo "mogą" ale nie muszą Nawet szczerze mowiac to nei wiem czy numery sa inne. Musze zainstalowac Etke na nowym systemie bo jestem po formacie. Ciekawe czy pojdzie na windows 7 64bit.... Ale to juz OT :gwizdanie:

Ja czasem robie tez taki manewr, ze wrzucam od razu z czwórki na 6-stke. a czasem nawet z trójki Np chce sie szybko dolaczyc do autostrady no to but na trojce albo czworce a gdy osiagne porządaną prędkość to wrzucam od razu 6 i kontynuuje spokojnie jazde

Nie przesadzaj. Gdy jade na 3-ce przy tych obrotach i przycisne to idzie momentalnie.

Ja cisne juz od 1700-1800 obrotow. Ale najbardziej da sie wyczuc to na wyzszych biegach (4 5 6) i na obrotach ok 3000-3500. Ale zaznaczam, ze to jest tak delikatne, ze to moze byc tylko zludzenie

Mam takie odczucie tez. Gaz w podlodze - ciągnie ladnie, minimalnie popuszcze gaz (0,5-1cm od podlogi) ciagnie troszke lepiej, ale to moze byc tylko zludzenie, niemniej tez to zauwazylem P.S Popraw sobie opis bo nie bylo B6 w 96r

Panowie postanowilem nie zakladac nowego watku bo bylo juz wiele powiedziane o tych silniczkach. Mam pytanko czy spasuja te silniczki (wszystkie 5) z B7 do B6 ? Mam juz dosc tych zabaw w czyszczenie (czyszczenie polega na wsikanie do dziurek contact-cleanera bo badziewia sie nie da otworzyc nie rozwalając go) Pomaga to na pare miesiecy i chcialbym kupic na szrocie wszystkie sztuki jak najmlodsze bo cena w ASO zabija - w angli krzyneli 70 funtow za 1 sztuke Czy ktos wrzucal te silniczki z B7 do B6? Czy sa one identyczne? Wiem, ze roznia sie numerami, ale motorki sa chyba takie same? Mam na mysli, temperatury, lewy, prawy, nadmuchów, dol gora etc pozdr