marcin_franz

Taśma jest zintegrowana z czujnikiem, więc raczej całość.

Ja nie oczekuję żadnych informacji, bo tyle ile potrzeba to wiem Chodzi o to, że w tym dziale raz w tygodniu powstaje wątek w sprawie awarii liczników w b5. W takim podqieszonym wątku by były tylko opisane rodzaje awarii i że najlepszym rozwiązaniem jest wymiana jeśli ktoś ma jaehera na vdo

Przydało by się podwiesić wątek informacyjny w tym dziale na temat liczników w b5. Najlepiej żeby był zamknięty, bo się tam też śmietnik zrobi.

Pewnie mata się przepaliła

Może to wina czujnika skrętu w obudowie kolumny kierownicy.

Żeby wyjąć szkło musisz przestawić je maksymalnie w górę lub dół i delikatnie i stanowczo je pociągnąć a wyskoczy.

Za kierunki odpowoedzialny jest na 99 procent przerywacz.

Pewnie manetka się przycina. Może wystarczy przeczyścić, a może ttzeba wymienić.

Sprawdź czy masz maty grzewcze na lusterkach. Jeśli nie to sokup odpowiednie, przyklej, pociągnij przewody pod ogrzewaniw tylnej szyby i po kłopocie

W Twoim wypadku z 1996, chyba, że już może były wymieniane. Sprawdź rok produkcji na obudowie licznika.

Może jest zabrudzony i zanim odskoczy mija jakiś czas.

Vdo też nieraz padają. Może wystarczy wymienić silniczek prędkościomierza. Ale chyba najlepiej wymienić cały. Jak nie masz fisa to odrazu z fisem wkładaj

Może postaraj się wymienić sam przekaźnik w środku. Był w tym dziale taki temat, poszukaj. Koszt minimalny, jeśli sam sobie przelutujesz.

uzupełnij profil, bo nie wiadomo jakie masz auto. Potem będzie możnaa coś więcej powiedzieć. Prawdopodobnie masz licznik firmy jaeger i jest do wymiany. Ze 100 tematów już było o tym. Poszukaj.

Immo jak kupisz pastylki to przy pomocy vaga zakodujesz. Co do kluczyka to są specjaliści co dorabiają kluczyk do zamka. Poszukaj w swojej okolicy.

Najpierw dorób sam kluczyk. To będzie kosztować około 50 zł z lluczykiem. Może potem znajdzie się jakiś uczynny forumowicz z Twojej okolicy i poratuje Cię postką od immo i Ci to zakoduje

Dokładnie, kolega bediks ma zupełną rację. Jeśli uwarzasz inaczej to temat do zamknięcia, bo innej rady jak wymiana licznika na vdo tutaj nie uzyskasz.

Prawdopodobnie wyświetlacz do wymiany. Co do światła, to sprawdź najpierw krańcówki drzwi. Po otwarciu żadnych drzwi nie zapala się światło? Masz ustawiony włącznik na lampce w pozycji "po środku"? O jaką centralkę Ci chodzi?

Chyba będzie ciężko, a raczej będzie to niemożliwe. zmiana kierunków nawiewu odbywa się za pomocą linek. Regulacja ciepło zimno chyba też. Tylko intensywność dmuchania jest elektrycznie regulowana (potencjometrem) i do tego jest kostka, plus podświetlenie.

Nie ma takiej możliwości. Tylko pod oryginalne radio.

Taki kabelek jest potrzebny: http://allegro.pl/kb1-kabel-interfejs-vag-com-vw-seat-audi-obd2-usb-i4572735863.html plus oprogramowanie. Gorzej jak masz immo3 i wtedy już nie pomogę. Ale to niech się mądrzejsi wypowiedzą jak to sprawdzić i co wtedy...może licznik ad a6 c5? Pisz, pomożemy

Najlepiej jak byś znalazł od diesla, ale jak znajdziesz od benzyny za dobre pieniądze ze sprawnym fisem to bierz. Dochodzi wtedy kwestia przekodowania na diesla, ewentualnie wymiana tarczy i wsadu licznika. Tarcze od jaegera nie pasują. A, i szukaj z wmiare sprawnym fisem, bo pełno jest powypalanych (koszt wymiany chyba koło 300?)

Zacznij od sprawdzenia kostek instalacji radia. Może któryś pin tam nie łączy. Psiknij też jakimś sprayem do styków. Może pomoże. Jak nie to będziemy myśleć dalej

Jak już tak się dzieje to padł prawdopodobnie procesor. Najlepiej od razu wymień na vdo i od razu z pełnym fisem. Będziesz też potrzebował kabelek do kodowania kluczyków, wystarczy najzwyklejszy. Możesz kupić licznik od anglika.

Chyba jest tak jak mówisz, że zapalniczka jest w tej drugiej części. Tutaj lepiej widać: http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=4566529062