Skocz do zawartości
Adres e-mail to jedyna dostępna forma logowania na forum. W razie problemów ---> <<KLIK>>

dante0018

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    605

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez dante0018

  1. dante0018
    Może być, ja poprostu widziałem to w audi 100
  2. dante0018
    panel chyba z audi 100
  3. dante0018
    Trzeba było zrobić logi odrazu, a nie kręcić sztangą...teraz ustaw ją tak jak była i logi
  4. dante0018
    Co to za panel klimy? Te lusterka wyp***
  5. dante0018
    Łączniki stabilizatorów spr?
  6. dante0018
    Każdy posiadacz AWX/AVF boryka się z tym dzwiekiem. Lektura dostępna na forum
  7. dante0018
    Sprawdz czy jest uszkodzony, jezeli nie to docisnij mocniej opaską, może sie poluzowała.
  8. dante0018
    :oklaski:
  9. dante0018
    Skoro czujesz że się ślizga to nie ma na co czekać. Lepiej nie będzie... Ja bym nie ryzykował mając przed sobą taką trase...
  10. dante0018
    Ja zastosowałem z czystej ciekawości taki środek... :>
  11. dante0018
    Ja stosowałem w podobnej cenie. Nic nie pomogło, i tak smierdziało. Jak już to jakiejś dobrej firmy, lub coś co kolega wyżej zaproponował.
  12. dante0018
    W instrukcji podane jest, że ubytek oleju na 1k przejechanych km może wynieść nawet do 0,5l oleju. W instrukcji jest zawyżane zawsze żeby w razie problemu z ubytkiem oleju klient nie zgłosił sie na gwarancje...wiele firm to stosuje...
  13. dante0018
    Skoro pompa wtryskowa jest tłusta to pewnie ona cieknie? Dużo leci. Wytrzyj wszystko do sucha, odpal i patrz gdzie leci. Może dojrzysz...
  14. dante0018
    Nie dramatyzujmy. Na poczatek turbo do sprawdzenia
  15. dante0018
    A spr ile jest na bagnecie przed dolaniem? Może turbo w kiepskiej kondycji i bierze olej. spr dolot.
  16. dante0018
    Skończcie już nawijać o silnikach BMW i Audi. Skyliner89 miałeś swój temat o tym wiec odgrzej go i dalej wypisuj sobie różnice tych silników. Bo czytając ten wątek to już tym. Temat jest o trzymaniu ceny przez audi. A co do tej ceny to cena nowego auta, prestiż(jako klasa premium) i jakość wykonania sprawiają że cena wciąż wysoka i nie traci szybko na wartości.
  17. dante0018
    Jak została rozwiązana sprawa?
  18. dante0018
    Nie tutaj. Turbo, Chiptuning i Tuning Mechaniczny to jest bardziej odpowiednie
  19. dante0018
    Ma, bo cały syf wywalany jest do wydechu a nie spowrotem w dolot. Ale wystarczy ciężka noga
  20. dante0018
    wątpię dlaczego?
  21. dante0018
    Przecież puste mają zniknąć... Chory kraj.
  22. dante0018
    Płukanie układu i potem zalanie nowym płynem pomoże
  23. dante0018
    Nie trzeba zaznaczać pkt. A po co smarować kierownice?
  24. dante0018
    W passku jest W8 i też fajnie brzmi
  25. dante0018
    http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=44512.0
×
×
  • Dodaj nową pozycję...