Skocz do zawartości

Banan

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    3103

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Banan

  1. Banan
    Musisz się podpiąć pod terminal 86s/s-kontakt przy stacyjce - 12v na nim znika dopiero po wyciągnięciu kluczyka
  2. Banan
    skoro nie ma to musisz ją dołożyć i tyle
  3. Banan
    nie odpala tzn.? nie kręci rozrusznikiem?
  4. Banan
    jak masz wypięty immobox to nie połączysz się z ecu silnika - musisz zewrzeć pin 9 i pin 10 jego wtyczki żeby komunikacja wróciła a immo trzeba wyłączyć w ecu silnika
  5. Banan

    Odratowanie kabla

    Banan odpowiedział(a) na Robert Romaniuk Roman temat w Audi

    wszystko zależy od tego co siedzi w środku kabla - rozkręć i podeślij fotki
  6. Banan
    Albo wyciagnąć na probę bezpiecznik od instalacji i zobaczyć czy to jest to
  7. Banan
    A sterownik lpg nie zaburza komunikacji? Czesto są podpięte pod obd.
  8. Banan

    Inne radio A4 B6

    Banan odpowiedział(a) na fukilas temat w Audi A4 B6/B7

    no niestety obejścia problemu nie ma raczej
  9. Banan

    Inne radio A4 B6

    Banan odpowiedział(a) na fukilas temat w Audi A4 B6/B7

    nie ma chyba takiego radia niefabrycznego zgodnego z szyną CAN Audi
  10. Banan
    Czujnik nie tylko do tempomatu jest przez ecu używany także po dołożeniu problem powinien zniknąć. Co do szarpania i błędów sondy itd. myślę że brak związku
  11. Banan
    jeden pin czujnika sprzęgła normalnie podpinasz pod ECU pin 39 , a drugi pin do pinu 3 czujnika hamulca
  12. Banan

    Wsad licznika 8K0920930A

    Banan odpowiedział(a) na matshita temat w Audi A4 B8

    Wskazowka predkosci i wskazowka obrotów mają oddzielne mapy czyli powinno się dać zmienić tylko skalę prędkościomierza bez znaczenia z jakiego licznika skopiujesz czy z diesla czy benzyny. Podeśij też ten wsad diesel eu - czemu nie pisałeś go masz? Czym odczytywałeś epprom?
  13. Banan
    powinny działać - w przedlifcie C5 miałem 8 sztuk z B7/C6 założonych , myślę że te kupione są po prostu uszkodzone
  14. Banan

    Wsad licznika 8K0920930A

    Banan odpowiedział(a) na matshita temat w Audi A4 B8

    No jak angol na eu to też , to masz ten swój epprom odczytany czy nie?
  15. Banan
    No to najważniejsze
  16. Banan

    Wsad licznika 8K0920930A

    Banan odpowiedział(a) na matshita temat w Audi A4 B8

    Nie rozumiem pytania? Jakbyś chciał diesla na benzyne przerobić lub w drugą to też wymaga zmiany skalowania
  17. Banan
    za dużo w ELSie nie ma - zawór jest wpięty bezpośrednio do podciśnienia czyli jak pracuje silnik to otwiera zawór , po wyłączeniu zamyka , a sam zawór otwiera dopływ płynu chłodniczego do układu obiegu płyny między chłodnicą na filtrze paliwa a chłodniczka w prawym nadkolu
  18. Banan
    no tam będzie ale w części męskiej wtyczki , tam też jest masa wyprowadzona więc można by się pokusić i zrobić tam mostek
  19. Banan
    to teraz masz dwie opcje - włączasz immo i robisz prawidłową adaptację immo żeby nie było migających kontrolek , albo trzeba ogarnąć te poprzednie zegary może napisz co dokładnie nie działało? Jakie zegary teraz włożone a jakie były wcześniej?
  20. Banan

    Wsad licznika 8K0920930A

    Banan odpowiedział(a) na matshita temat w Audi A4 B8

    próbowałem przeskalować zegary z A6 C6 ( też Magnetti Marelli jak w A4 b8 ) i powiem Ci że poległem i dałem sobie spokój - co skopiowałem fragment to kończyło się DEF... a wcześniej rozgryzłem skale np. w A4 b6/b7 i dużo poodnajdywałem w zegarach A4 b5/A6 c5 A masz może ceprom ze swojego anglika - zobacz czy podobny do C6
  21. Banan
    miałem w latach 2010-2014 AJM w Tiptronicu i był też ten cały układ chłodzenia paliwa - ten zawór reguluje przepływ płynu chłodzniczego do wymiennika na filtrze paliwa - więcej info będzie w ELSIE w wolnej chwili poszukam
  22. Banan
    Całe lusterko do zera musisz rozebrać , tu masz fotkę o co chodzi: Co do podobieństw to zdziwiłbym się gdyby był to inaczej rozwiązane
  23. Banan
    Szukaj pod pokrywą zaworów
  24. Banan
    Ok Bosch jest.
  25. Banan
    Podeslij numer ecu - odczytasz z vcds/vag-com Masz chyba ecu boscha w 1.6 ADP , szczerze nie wiem jakie skutki może mieć ten błąd w 1.6
×
×
  • Dodaj nową pozycję...