Banan

Nie , tam idzie sygnał cyfrowy , możesz tylko napięcie i masę sprawdzić czy jest wszystko ok

Albo słabe ciśnienie oleju na górze , albo napinacz śmietnik , czemu zasłaniasz numer ECU?

Tak nie ma to znaczenia

Póki błąd ABS i świeci czerwony wykrzyknik to nic innego nie pokaże , ogarnij to a potem myśl o manetce Czujnik pewno zepsuty jeżeli reszta dobrze podpięta

Ten w zamku klapy to ori z tą dużą wtyczką

Zdejmowali przód do rozrządu i poszło , albo wymieniany pas przedni

No spójrz dobrze , w tle czerwona wtyka , i dodatkowo przejściówka na pierwszym planie

Zrób foto co tam masz pokombinowane

I przy fabrycznym alarmie jeszcze jest używany

Dokładnie tam jest około minuty na dodanie wszystkich kluczyków

W liczniku w zielonej wtyce pin 18 i 19 to can powertrain , przy ECU trzebaby sprawdzić schematy ale dwa skręcone pomarańczowe kable które tam będą to będzie to czego szukasz

no raczej dyfer do wymiany bo DAJ ma 35/9 i z tego co na szybko wyszukałem to żadna skrzynia która była w 1.9TDI quattro w b6 nie ma takiego przełożenia , no i ta skrzynia nie będzie miała czujnika prędkości na 99% ( powinien być po stronie kierowcy koło półosi , wtyka na 3 piny ) tak podciągniesz do licznika CAN i się okaże jak to będzie działać

Kowi dyfer z tyłu będzie na 99% inny , podaj kod skrzyni i kod twojego dyfra Druga sprawa - z jakiego roku silnik i skrzynia z tego b6 - od 2003 nie było już z reguly czujników prędkośći na skrzyni No ale w końcu będzie pełny can na zegarach

A widzisz w moim concercie CD kupionym śrubek nie było Nie ryzykujesz nie żyjesz

Ściągnij panel przedni i spróbuj się dostać do tej blaszki..

Manetka wycieraczek , dokładnie sterowanie czasem przerywanych wycieraczek , jak jest fis to jest obsadzona cała W przedlifcie jest chyba jeszcze przycisk spryskiwacza tylnej szyby , to też moze tam byc kabelek

Poluj na trójramienna z polifta jak już

Ja z licznikiem z B5 nie miałem problemów , jak włożyłem licznik z C5 ( 3 różne sztuki nawet polift ) to wtedy migały

Na 100% działa to w aucie po II lifcie gdzie wymieniamy półFisa , we wcześniejszych rzeczywiście zdarzają się dziwne kłopoty ( np. migające lampki )

coś takiego tylko znalazłem

musisz odciąć i się wlutować albo wypiąc piny i wpiąć swoje - zwróć uwagę w poradniku Soulmaster3m sa one wypięte

Wypiąłeś/odciałeś kabelki w tej czarnej wtyce ?

Kwestia polowania , z angola z literka E chyba

Całość z pompką , scyzoryk i dorobienie i kupno grota - 140 zł +kw ( za wysyłkę pompki i scyzoryka )

No to jest pompka C skoro tak ja widzi VAG , w mojej mam tak samo - zamki w obydwu drzwiach z przodu , brak pilota Ale juz wszystko zrobione - wrzucona pompka pod piloty , dołożona antena , scyzoryk