kkam

założ sobie, nie będą Ci tam leciały liście i inne syfy

naciśnij przycisk auto i klima się włączy(zgaśnie dioda przy econ)

może po prostu przetarł się kabelek który idzie do klocka? Czujnik zużycia polega na tym, że w klocku jest przewód, który przecierając się otwiera obwód. Jeżeli klocek jest ok, to przerwy należy szukać dalej. W pierwszej kolejności wtyczka przy klocku, może styki są zaśniedziałe

Jeżeli nie masz pojęcia o elektronice to nie zabieraj się za to. Poza tym jak stać Cię na b6 to kup lepsze zabezpieczenie. np kd 2006 i do tego jakiś alarm. Co do schematów podłączeń, to nikt nie da Ci gotowej recepty w stylu: przetnij kabelek w okolicy np stacyjki, niebiesko czerwony....Pamiętaj ze gotowe, powielane sposoby montażu są zawodne, złodzieje też przeglądają fora. Najlepiej zrobić coś niestandardowego. Łatwo dostępne są schematy wiązek kabli w samochodach. Możesz przejrzeć schemat przeanalizować, a potem wybrać coś co najbardziej Ci odpowiada.

dołączam się do pytania, jak to wyłączyć, mam ten sam problem. Gdzie jest bateria od telematica, bo pokazuje mi info że trzeb wymienić.

koledze tez szorowało, tylko ze w pasku b5, okazało sie, że z klocka zostały same blachy :gwizdanie:

polecam tez jako dodatkowe odcięcie kd 2006

W tym wątku masz opisane: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=61610.0 Teoretycznie jeżeli wymienisz baterie to nie powinien się rozkodować, ale czasem zdarza się, że po wymianie baterii samochód nie będzie reagował na pilota.

słaba bateria. Po wymianie baterii będzie trzeba zakodować pilota(zrobić synchronizację z autkiem)

jakie hamulce ma a4 b7 2.7TDI? 312 czy 320 mm?

mam ori xenon.

Ja u siebie w B6 mam H6W

od dziś zaczynam oglądać seriale;p ładna bryka

ja mam hp1018. bardzo tania eksploatacja, praktycznie wszystko przez 5 lat studiów na niej drukowałem, mam jeszcze pierwszy toner i tylko dosypuje proszek, koszt uzupełnienia to 10-15zł Mam nawet instrukcje jak krok po kroku rozebrać toner i dosypać proszek. Jeżeli nie potrzebujesz wydruków w kolorze to polecam ta drukarkę lub inna z tonerami 12A

to co pokazałeś na zdjęciu to zabezpieczenie kd 2006. W zależności jak masz to podłączone to może pełnić kilka funkcji: - autoryzacja kierowcy(nie trzeba wciskać ukrytego przycisku) - anty napad i antporwanie (jeżeli ktoś Cie na światłach wyciągnie z samochodu to samochód zgaśnie po pewnym czasie) Zrób pewien test. Zostaw tego pilota i idź do samochodu i spróbuj go odpalić i zobacz jak się zachowuje. Na 99% odpalisz normalnie autko, ale po chwili silnik Ci zgaśnie. Spróbuj kolejny raz odpalić autko...powinno zgasnąć po jeszcze krótszym czasie. 3 raz już nie odpalisz samochodu bez pilota... Jezeli chcesz to mam instrukcje od kd2006 podaj mi na PW swojego maila to Ci prześle.

bardzo ładny:) szerokiej drogi :>

to tez zauwazyłem, ale to nie problem, tylko na początku musielem się przestawić.

jest jeszcze taka opcja ze w b4 80 mam lepszy akumulator, ma rok, w a w b6 nie wiem ile ma lat. bo to takie trochę dziwne ze 18 letnie autko pali lepiej niż 9 letnie.

ja u siebie mailem w jednym lusterku przepalona mate, kupiłem na allegro uniwersalną, po wymianie jest ok. a co do parujących lamp to prawdopodobnie masz nieszczelność, wyciągnij lampę, połoz kolo kaloryfera na kilka godzina aby dobrze się wysuszyła. Pod lampą są odpowietrzniki, sprawdź czy nie są zapchane.

prostownik napewno ładuje tylko do określonego napięcia, więc nie przeładuje akumulatora.

Od dłuższego czasu zastanawia mnie pewna rzecz. Oprócz b6 mam audi 80,w sumie to teraz rodzice z niego sporadycznie korzystają. W audi 80 b4 jest silnik 1Z. Przy obecnej pogodzie silnik odpala na dotyk, tzn jest grzanie świec, a potem tylko dotkniecie na ułamek sekundy kluczyka i jest odpalone, nie wiem jak to dokładnie określić, ale wystarczy ze tylko rozrusznik ruszy silnikiem i już jest odpalony. U mnie w b6 AWX potrzeba dłuższej chwili na odpalenie, może to jest moje subiektywne odczucie, ale mam wrażenie że rozrusznik musi bardziej obrócić silnikiem żeby odpalić. I nie ma tu znaczenia czy silnik jest zimny czy ciepły, to 1 Z odpala jakby szybciej. Wiem ze to są różne silniki. Czy ktoś z klubowiczów wie o co mi chodzi? i miał do czynienia z silnikiem 1z i awx.

z przyciskiem awaryjnych to normalne, świeci się przez dłuższą chwilę, niewiem dokładnie po jakim czasie, ale u mnie gaśnie.

ładnie:) a radyjko będziesz zmieniać na inne? troch panel klimatronika wytarty, ale to niestety przypadłość b6;/

A jakbym zamiast środkowego grila wstawił siatkę, plaster miodu o oczkach zbliżonych do oczek w kratkach halogenów? Nie będzie wiochy?

miałem ostatnio podobny problem, śrubki można łatwo rozwiercić, wystarczy tylko wyjąc cała listwę.