krzysiek23

glowica mogla strzelic jakises mikropekniecie slabo widoczne na zimnym,na jakims kanale(predzej bym to obstawil niz blok)a jak wyeliminowales glowice bez sciagania jej????byles na spr.co2 w ukladzie?

i tu jest racja poodkrecaj wszystkie wachacze i posprawdzaj na tych jablkach(moze nie fachowa nazwa ale chyba wiesz o co chodzi)zobacz luz na maglu ewentualnie spruboj go lekko skasowac(klucz 18)sruba przy maglownicy,koncowki drazka tez sprawdz recznie,przeguby i lozyska

zajzyj do diagnostyki vag http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=18478.0 zrob tak jak pisza w czesci z termostatem i czujnikiem temp.a dowiesz sie czy czujnik czy termostat na 90 proc.

sam sobie odpowiedziales

nie no panowie 1l na 10000 to moze i nietak duzo ale jest sporo ale 1l na 1000 to :wallbash:za duzo

podepnij pod vaga i zobacz tam jak temperatura stoi

wez butelke przyczep tasma do zbiorniczka w miejscu przelewu lub za pomoca rurki i zobacz czy nieucieka tamtedyk wyeliminujesz juz 2 zeczy korek(jak go znienisz),i wyzucanie plynu przelewem

bylo dosc niedawno co i jak przy wymianie w afn rozrzadu,poszukaj a znajdziesz opszerne materialy

moze ktos juz czyscil przepustnice i niezrobil adaptacji spruboj moze pomoze a napewno niezaszkodzi?jest wszystko w dziale warsztat

panowie koledze wyszedl blad 00542 czyli czujnik uniesienia igly 27-10 implausible signal,intermittet powiedzcie co to znaczy i czego dotyczy???? czy to moze byc awaria wtrysku sterujacego?po odlaczeniu wtyczki powinno sie cos zmienic.zauwaze ze kolega palil i krecil go z 7 sek.pozniej zgasil zaraz zapalil ponownie juz po 1sek zgasil i zapalil znowu i znowu krecenie ok 6=7sek,ewentualnie gdzie znajdukje sie ten czujnik?[br]Dopisany: 26 Luty 2008, 20:45 _________________________________________________i jeszcze jedno czy to moze byc efekt przestawionego rozrzadu,bo jest kontakt z kolesiem ktory pracowal w serwisie vw i twierdzi ze pewnie rozrzad sie przestawil lub trzeba pompe ustawic elektronicznie za pomoca jakiegos specjalnego programu????

na wszystkich wezach turbo=intercoler=n75

na kole w tej wnece 0

jak dla mnie to 3 :th:

masz take cos? ogolnie chodzi o gore i dol?czy masz juz wzery na tarczy?trzeba by bylo zebrac na tokarce jak jest jeszcze co,ja narazie jezdze bo klocki mam dobre ale na wakacje mam juz kupione nowe tarcze i klocki,czyli u ciebie jak masz tarcze grube to jeszcze mozna zebrac,jak nie to niestety wyniana czeka i jak najbardziej od tego bicie moze powstawac

na pw wysle ci num.telef.do mnie jak chcesz skontaktuj sie ze mna mam vaga i zajmuje sie troche mechanika i siedze w oslo ile bede mogl to ci pomoge

sam na taka polowalem tylko 2.5 ale nic ni3ebylo ciekawego,bmw :th:jak odkopie stare zdjecia to wzuce na forum tylko ja mialem E21 81r rekina ale z silnikiem 2,5 od E30 ale to zapier....

a filtr paliwa kiedy wymieniales

jak od str,skrzyni to wewnetrzny

zalezy co ten olej pochlania czy turbo czy silnik???

nie

cala droga w trasie najwiecej zrobilem 1150km najmniej 950km na zbiorniku zalezy gdzie tankowalem,srednia predkosc 140

bylo sporo o sprezynach obnizajacych,poszukaj http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=25092.0 http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=7336.0 http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=18432.0 reszta tu http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?action=search2

sprawdz moze swieczki juz siadaja

gwizd masz z tlumika pochodzi od turbiny a pewnie niemasz kata wiec slyszysz go jak zimny w wydechui,turbio zrob zanim pusci calkiem olej bo koszta beda o niebo wieksze przy remoncie silnika,regen.to 600-700-800zl zalezy gdzie robisz, ja kupilem za 900zl nowa jest duzo ludzi na allegro co sprzedaja trzeba szukac,a co nowe to nowe

to dziwne bo ja taki sam plyn mam koloru zielonego