Skocz do zawartości

koper84444

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    131

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez koper84444

  1. koper84444
    Po pierwsze - w temacie ustaw odpowiedni prefix. Po drugie - weź VAGa, sprawdź błędy i zrób komplet logów. Bardzo dużo powinno się wyjaśnić.
  2. koper84444
    1. Może opornica siedzi? Wentylator załącza się na drugi bieg? 2. Jeśli będziesz miał końcówkę szczotek (albo się podwieszą) w wentylatorze, to wentylator nie będzie miał takich obrotów jak trzeba i też będą zbyt duże ciśnienia.
  3. koper84444

    [B5 AFN] WYMIANA OLEJU

    koper84444 odpowiedział(a) na r7adek temat w 1.9TDI

    W wątku o olejach masz napisane, że MOŻNA WYMIENIAĆ, nawet jeśli był mineralny i auto ma trochę przebiegu.
  4. koper84444
    Czynnik w układzie jest? Może za małe ciśnienie i nie rusza.
  5. koper84444
    Przez kilka sekund po odpaleniu po dłuższym staniu ma prawo głośniej chodzić, ze względu na brak oleju w mechanizmie kompensacji luzu zaworowego.
  6. koper84444
    Gaz to "chłodziwo". Tam nie ma co wyciekać, to się tylko ulatnia. Teraz pora wybrać się na wymianę filtra osuszacza (tylko nie kupuj używki!) i napełnienie klimy czynnikiem (gazem) chłodzącym.
  7. koper84444
    Z praktycznego punktu widzenia avant jednak jest poręczniejszy niż sedan. Z porównań ze znajomymi (sedany), ja włożę wózek dziecięcy, torbę podróżną i kilka dodatkowych gratów, a u znajomych np. tylko torba lub (przy odrobienie szczęścia) tylko wózek .Wszystko zależy od potrzeb i bieżącego stanu rzeczy. Dla mnie osobiście Avanty bardziej się podobają - większe auta (bynajmniej nie chodzi o kompleksy, ale o praktyczne podejście . Kwestia wyboru silnika i modelu należy do Ciebie.
  8. koper84444
    Kolego, sprawdź poduszki pod skrzynią i silnikiem. Możliwe, że takie przeciążenie ostatecznie dobiło umierającą poduszkę. Radzę zacząć od tej strony - będzie najtaniej.
  9. koper84444
    Parownik masz zaraz za schowkiem, więc jeśli to ta strona, to pewnie klima. Zawsze możesz wyłączyć kompresor (tryb ECON) i sprawdzić, czy woda dalej kapie (oczywiście po odczekaniu kilku dobrych minut).
  10. koper84444
    Bez dźwięku to ciężko będzie cokolwiek kojarzyć Nagraj chociaż komórką i wrzuć na forum, to pomyślimy.
  11. koper84444
    Wątek z forum Passata rozwala... dosłownie :>
  12. koper84444
    Wyłącz klimę i się przejedź - gwarantuję, że zauważysz różnicę, szczególnie na dole Kompresor jednak te kilka kW zabiera.
  13. koper84444
    Może na klimie jeździsz i porównujesz do okresów, gdzie klima nie była potrzebna?
  14. koper84444
    Ja ostatnio płaciłem 90 zł za nabicie. Cena stała, niezależnie ile czynnika wejdzie (oczywiście dla autobusów i ciężarówek inne stawki).
  15. koper84444
    Rozrusznik może mieć za małe obroty ze względu na jego zużycie. Zbyt małe obroty silnika i sterownik "nie daje paliwa".
  16. koper84444
    Jeśli masz laptopa,to kup sobie kabel za 30 zł i nie będziesz musiał za każdym razem szukać. Jeśli nie, to wybierz się na spota w swojej okolicy, to na pewno ktoś wspomoże. W ostateczności mechanik lub elektryk samochodowy (byle kumaty).
  17. koper84444
    Podłącz auto pod VAGa i sprawdź błędy. Odnośnie wskazań paliwa, w dziale Warsztat masz opis jak wyczyścić potencjometr pływaka w baku. Jeśli to właśnie zrobiłeś, to możesz sprawdzić działania liczników również poprzez VAGa.
  18. koper84444
    W takim razie wymień uszczelniacze i miejmy nadzieję, że to rozwiąże problem.
  19. koper84444
    Ja swoją śrubę przy altku uciąłem i nową założyłem odwrotnie
  20. koper84444
    Jeśli piszesz, że turbo wymieniane (możesz jeszcze dla pewności sprawdzić olej w dolocie i luzy na wirniku) to pozostają uszczelniacze albo odpowietrzenie skrzyni korbowej (tutaj niech mnie ew. ktoś poprawi). Uszczelniacze po takim przebiegu/wieku na pewno nie działają już tak jak powinny. Z tego co kojarzę, to uszczelniacze dawały o sobie znać szczególnie po postoju i odpaleniu auta (niebieski dym).
  21. koper84444
    Kontrolka wykrzyknika dotyczy hamulców. Zacznij od sprawdzenia poziomu płynu hamulcowego. Kontrolka ta również zapala się, gdy jest za małe napięcie na akumulatorze (zimą przy padającym aku to przerabiałem myśląc, że to hamulce).
  22. koper84444
    Czasami może też tak piszczeć pasek klimatyzacji (pod warunkiem, że masz włączoną klimę).
  23. koper84444
    Odezwij się do kogoś z forum, kto handluje częściami, np. tom77. Na pewno da Ci dobrą cenę i przynajmniej będziesz miał pewność, że jest to część oryginalna. Jeśli nie to sklep. Oprócz dwumasa, może warto się zastanowić nad dołożeniem paru groszy i wymianą również sprzęgła?
  24. koper84444
    W 1Z nie ma sprzęgiełka Fakt - nie spojrzałem na profil.
  25. koper84444
    Po pierwsze - wyłącz ten cholerny CapsLock. Po drugie - sprawdź działanie sprzęgiełka alternatora, sprawdź stan napinacza paska (czy nie krzywy) i rolki napinacza (czy się łożysko nie zaciera). Posprawdzaj wszystkie rolki, czy rowki nie są czymś zaklejone albo zniszczone (np. obtłuczone koło).
×
×
  • Dodaj nową pozycję...