pioteros

Cały kołnierz piasty ma ok 20.5mm, tarcza 312 ma 7 grubości na kolnierzu, zostaje ci 13.5 mm zapasu

Moze to bylo 1.8tfsi

podejsc podejdzie... a w 80/A4 1z seryjnie byl jednomas i jakos skrzynie nie padaly od tego... predzej padnie ci od momentu i od upalania

powinny podejsc

co maja gniazda w glowicy do wtryskow

038....266K tak podejdzie do 5 biegow, w dodatku docisk jest duzo lepszy niz ten w AVF i tarcza obita kevlarem

wejdz na temat od jednomasie 240mm do 1.8t i zaloz sobie taki sam zestaw

pamietaj ze LT to dostawczak i sprzeglo musi przeniesc nie tylko moment z silnika ale polaczyc go z autem ktore nie raz z zaladunkiem waży blisko 4Tony podczep ponad dwutonową przyczepke do RS2 i zobaczysz ze ori sprzeglo RSa nie bedzie mialo juz tak latwo

wedlug eTKI numer docisku S2 to 077141117L RS2 to samo tylko jeszcze z X na koncu, x na koncu zwykle oznacza czesc regenerowana, inaczej mowiac dociski S2 i RS2 sa chyba te same docisk sachsa do S2 to 3082 235 336, zamiennik to LUK 124 0120 20, a ten luk ma ori numer 077141117E, ktory jest numerem docisku od starszych V8, 100 itp itd docisk od LTka ma numer jak gdyby wyzszy 124 0220 20 wiec pewnie jest jak dev pisze, jest lepszy

czesto jest tak ze 80 dociskow pod dany rozmiar sprzegla pasuja wzgledem siebie wzajemnie... nie wazne czy docisk to rs2 czy lt - bo obydwa sa mocne i wystarcza ---------- Post dopisany at 20:24 ---------- Poprzedni post napisany at 20:21 ---------- tomek na znizki w IC ale poza iC tu jest za 400 124 0220 10 LuK Tarcza dociskowa sprzęgła - Części ARWIT ---------- Post dopisany at 20:32 ---------- Poprzedni post napisany at 20:24 ---------- pozatym sprawdzajac odpowiedniki sachsa, mozna dojsc ze u nich dociski od LT i RS2 a takze od innych 2.2T ma jeden wspolny numer

ogarniaj ogarniaj

czekamy na montaz tomasz

ma tez białe ale ciepłe?

nie ma chyba roznicy, kupilem auto po dzwonie, tylne kolo z impetem bokiem walnelo w kraweznik, tarcza z piasta sie wygiely, uszczerbilo felge, dystanse ogolnie zrobione z jakiegos kruchego badziewia ala aluminium a mimo to dystans na tym kole byl caly generalnie jak kupisz badziewie uwazaj tylko przy montazu zeby go nie uszkodzic felga dzis podjade i zmierze piaste, ty masz cienkie oski z przodu?

a no tak myslalem co do tylu na oske, gdzies na pewno sa wymiarowki tarcz tylnych do oski i bedzie podany wymiar ---------- Post dopisany at 13:57 ---------- Poprzedni post napisany at 13:54 ---------- ale w sumie wymiar bedzie pewnie ten sam albo podoby

czyli nie wyjdzie ci chyba 10mm dystans z kolnierzem? chyba ze owalisz krawedz piasty o pare mm, ale jesli nawet wyjdzie to bedzie to bardzo delikatne i przy montazu bedzie trzeba uwazac zeby nie uwalic kolnierza dystansu

Jest jak tomasz pisze, cały kołnierz ma 19mm, tarcza ma niecałe 8, więc zostaje 11-12 mm jeszcze

ja mierzylem na tarczy z b8 ktora byc moze jest ciut grubsza na osadzeniu

zaznacz na focie dokladnie o co ci biega, ja moze dzis podjade do rodzicow to zmierze, mam tam gole zwrotnice i z duzym i malym lozyskiem z piastami to zmierze ale czy dobrze rozumiem, chcesz zmierzyc ile kolnierza piasty wchodzi w felge pomijajac jej fazke wewnetrzna? ja kombinowalem z dystansami bez centrowania, to max jaki mozna zalozyc zeby felga zlapala piaste aby sie wycentrowala to ok 6-7mm, wtedy piasta wchodzi w otwor felgi jakis 1-2mm i mozna dobrze, centralnie przykrecic felge, maja dystans przelotowy 10mm, brakuje ok 3mm zeby moc osadzic felge na kolnierzu piasty

zlotowke chyba taka srubka kosztuje w ASO wiec nie pieniadz ;d

Dokładnie bo o tym była mowa, a te z esy pomimo że są podwójne, to są chyba maciupkie, ale nie chce mi sie sprawdzać ich wymiarów powiem szczerze;p

w jednym temacie wyjasnialismy gdzie lezy pazdzieczewo...

nie pamietam dokladnie, ale chyba o to, zadnego pinu nie potrzebujesz

nie jest zle, podstawa to dobry dobor kolorystyczny i spasowanie

j.w. poszukaj na youtubie, jest kilka filmikow pokazujacych hak chinskie hidy ładnie palą oryginalne przetwornice, nie tylko audi