pioteros

sporo masz cos nie halo na pewno, w miescie masz spalanie jak w Q a w trasie nawet jak na Q za duze

przegub i z lewej i z prawej strony mozna zdjac bez zdejmowania niczego wiecej (jak ktos ma kanal to i kola nawet nie trzeba) wazne aby druga osoba maksymalnie skrecala i trzymala do konca kierownice w odpowiednim dla danego przegubu kierunku wtedy przegub z polosia da sie odchylic na tyle zeby potem zdjac sam przegub

same krzyzaki sa wymienne i kazdy zaklad ktory zajmuje sie walami napedowymi na pewno da sobie z nimi rade, plus jest taki ze kolumny nei trzeba wywazac jak np. walu napedowego, a jak ktos jest kumaty to sam je sobie dobierze, wymieni i zaklepie/zaspawa

tylko bosch moge komus opchnac poltora roczna DVke 710N ktora zrobila moze 10tys km

czyli prawie te same tylko ze saabowskie sa beczulkowate gabarytowo takie same jak seryjne ---------- Post dopisany at 21:35 ---------- Poprzedni post napisany at 21:34 ---------- swoja droga ciekawe czy na turbie z BFB bylo by pare KM wiecej

a jaki numer tych saabowskich? byc moze to sa te same wydajnosciowo ktore ja mam

wtryski przy seryjnych 180km potrafia juz petlic nie mowiac o programie... ale wynik fajny pozazdroscic u mnie na lepsza przyszlosc czekaja wtryski od volvo 350/3bar za ktore zaplacilem cale 80zł/4 szt

Szare c6 avant na LU mijajace mnie na obwodnicy kockiej z ramkami godzinę temu, potem jechałem z pewną odlegloscia za tobą dopóki nie skreciles na radzyn, pozdro

dlatego ci co maja napinacz z wtyczka sa w doopie ze tak sie wyraze bo jak chca cos dobrego to musza udac sie do ASO za worek pieniedzy dobrze ze bez wtyczek maja zamienniki za niewielką kasę nie pochodzące, mam nadzieje, z chin

dokladnie, temat ugadany tak czy inaczej :>

z wiazka nie ma zamiennikow jako tako, chyba ze te niby ori z allegro

jesli tylko wtedy to jest to normalne tak naprawde co innego jakby przy kazdym uruchomieniu tak bylo albo jakby to trwalo nie 2 a np 5 sekund wtedy mozna by bylo pomyslec ze cisnienie jest slabe albo napinacz przepuszcza olej a o plukanke to chodzilo do oleju przy jego wymianie aby wyplukac stary syf w obiegu oleju, moze to minimalnie zwiekszyc cisnienie oleju jesli cos gdzies jest przytkane po drodze

u nas jest tez tutorial co prawda w wolnossaku 1.8 ale wszystko to samo ---------- Post dopisany at 23:04 ---------- Poprzedni post napisany at 22:58 ---------- z tym kolem to sprytny sposob, ale jak ktos juz ogarnai troche rozrzad to da rade poluzowac napinacz i zdjac pasek bez zdejmowania przodu, a jak sie poluzuje tylko caly pas przedni i wysunie nieco do przodu to juz w ogole bajka, raptem 20 minut wiecej roboty przy odkreceniu kilku srub a ma sie normalny dostep do prawie calego rozrzadu, i tez nie trzeba rozpinac chlodnic itd

znajdz dwie krotkie sruby m14 i dokrec tarcze do piasty wtedy zakrec tarcza obstawiam oslone tarczy ze sie zagiela

Lampka ciśnienia pali się dopiero przy bardzo niskim ciśnieniu w prawie ekstremalnym dla silnika momencie, ogólnie ciśnienie może być słabe stąd taki a nie inny start, zresztą raz na jakiś czas nawet profilaktycznie dobrze jest sprawdzić ciśnienie

nie zaszkodzi jak sprawdzisz cisnienie oleju, bo w 1.8t to podstawa a bedziesz wiedzial czy to pompa zuzyta badz zapchana czy napinacz walkow z lancuszkiem

Jaki valvo dokładnie, z pewnego źródła?

tak chyba jest, jaki masz olej? chyba nie za dobry albo wymiana juz cie czeka?

to jest w miare seryjna S2000 ;] ---------- Post dopisany at 15:42 ---------- Poprzedni post napisany at 15:41 ---------- tomik poczte odbierz

kolejny przyklad gdzie powinien znajdowac sie silnik z przodu auta... wiadomo ze coupe ma inna budowe pozwalajaca na takie umiejscowienie ale w bmw tez tak jest i nic nie wadzi

ksztalt przedniej szyby moze byc inny i na pewno jest raczej wiec watpliwe ---------- Post dopisany at 00:09 ---------- Poprzedni post napisany at 00:08 ---------- ale to pewnie ktos musialby przymierzyc

jasne ze mozna jechac bokiem ale wlasnie w innych autach 4x4 duzo latwiej to zrobic wlasnie przez to ze rozklad masy wychodzi 50:50

Niestety ko4 jest większe ale wraz to nie jest jakas mega suszarka

Podejrzewam że dmuchnie nie więcej jak 230km

widac szczegolnie na umieszczaym wczesniej filmiku z avantem 2.5tdi w a6 i to jeszcze w automacie, czyli chyba najciezszej konfiguracji w tej budzie nie liczac a8 i s6