Skocz do zawartości

pioteros

Pasjonat
  • Postów

    5401
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez pioteros

  1. Gregor jaki jest koszt programu ?
  2. tak ale nie pamietam wlasnie czy na bank on cos wnosi w stosunku do tego AEB, cos kiedys czytalem a niestety te nasze to klapa i tunerzy liczną sobie na dzien dobry drozej tylko dlatego ze inaczej sie go programuje
  3. metoda jest prosta, OLI i tak ma wywalone IMMO, kupuje sterownik od AgU 1.8T poprzecznego z octavii/golfa/A3 i robi na nim soft
  4. kup lepszy wskaznik:P a jesli nie to ja dalej obstawiam cos z turbo - gruszką pamietam jak sie bujalem z moim autem, wymienilem pol osprzetu a na koniec wyszlo ze to i tak turbo...
  5. oli, może to śmieszne, ale sprawdź oznaczenie na sterowniku silnika
  6. od zawsze? czy byl moment ze miales swoje 0.8-0.9 po swapie
  7. no dobra ale nie napisales co to bylo
  8. jesli wirnik nie nawala o muszle to mysle ze luz nie ma nic do mocy... chyba ze lozysko jest mega zatarte ale wtedy zlobalo by oleju sporo, predzej obstawialbym zawor WG lub gruszke
  9. dalej nie wiem czemu serwis TT ma byc drozszy niz np GOLFa IV w 1.8T skoro wszystko jest to samo... chyba ze jak mechanik widzi TT to liczy sobie razy dwa za robote bo widzi "sportowe" auto
  10. na dachu gdyby auta nie mialy mechanizmu to kazdy by wymienial opony i przeguby co pol roku bo nie mozna by bylo normalnie skrecac
  11. jakby co mam ori nowke (tylko bez znaczka OOOO) napinacz rolki paska rozrzadu na sprzedaz
  12. Schladzany metal zmniejsza swoją objętość, łatwiej bieznie wbić na miejsce a kiedy sie ociepla to ładnie sie klinuje
  13. Zmierzcie biedrone, jej najmniejszą średnicę bebna
  14. ale fabryczne panewki nie byly wzmacniane w zadnym 1.8t? ani 2.0tfsi
  15. troch tego jest, a prawdą jest że sputtery w 1.8t nie sa wymagane ?
  16. tomaszek, a oslony tarcz z eSy sa jakies wieksze ? nr 4B0615311/4B0615312
  17. awt to chyba najwieksza wydumka sposrod rodziny 1.8T ile wynosi orientacyjny koszt takiego surowego silnika przygotowanego pod program tak jak na fotce, z turbo
  18. to jakieś kijowe miał te fele:P ja na zime mam felgi 16 cali z A3 stalówki z ET50 i wchodzą mi na styk na 312stki ---------- Post dopisany at 19:29 ---------- Poprzedni post napisany at 19:25 ---------- zapomniałem, w golfie 4 jest przewalone, bo tarcza jest bardzo płytka, prawie płaska bo piasa mało wystaje względem zacisku więc i fela musi mieć dużo większe ET
  19. ale jest sporo felg alu "nie-sportowych" ktore tez ogarniaja heble z S4/S6 ja miałem jedne takie na aucie kiedy je kupowałem, były to GAMAPARTS 16 cali z ET35, sam tego nie przymierzałem ale potem w necie widziałem eSki które wisiały w ogłoszeniach na identycznych alu nie wiem, jakbym miał możliwość przymiarki w jakimś b7 mojej stalówki to nawet z czystej ciekawości bym przymierzył a z resztą zmierze nawet i felge 16 cali ori AUDI bo też mam ale z ET50, porównam srednice wewnetrzna z tą od merola
  20. średnicą nie obejmą? alusy w takim razie mają większą średnicą bębna wewnatrz? ---------- Post dopisany at 19:01 ---------- Poprzedni post napisany at 18:59 ---------- moge zmierzyc srednice z czystej ciekawosci, a niech ktos zmierzy srednica alumy wewnatrz bebna ktora zmiesci taki zacisk i sie porowna
  21. tomek osobiscie uwazam ze moja stalowka objela by taki hebel ale nie na 100% w b7 16 calowe stalowki mialy najmniej ET42, byly tez z ET33 ale nie seryjnie w B7 chyba i byly dosc rzadkie, moje mercedesowskie to 16 cali i ET31 i naprawde sa daleko odsadzone, z tylu mam opone na rowno z rantem blotnika z tego co pamietam
  22. o kurna... wlasnie czytalem gdzie spadl... u mnie tradycyjnie nic, zawsze jak cos sie dzieje to u mnie nic, spokoj
  23. jakby ktos chcial mam felgi stalowe od merca z ET31 16 cali z pierscieniami centrujacymi, u mnie wszystko smigalo, felgi sa prawie w idealnym stanie (prawie bo nie blyszcza sie jak nowe tylko sa matowate), bez żadnej rdzy
×
×
  • Dodaj nową pozycję...