pioteros

moze tak byc ale... predzej olej do plynu a osad na bagnecie masz, bo jest zimno

tak ale mimo wszystko chyba byly ciut za duze

no nie dziwie sie bo 8 niebieskich wtryskow to wystarczy na minimum 400km wiec duzo za duzo do twojej V8, dlatego pytam ;] zielone by bylo na 320-400km wiec byly by pewnie lepsze

waski montowales u siebie hany niebieskie w aucie?

to zalezy jak jest uszkodzona dvka, jesli jest nieszczelnosc na glownym tloczysku to wrecz wydluza zywotnosc turbo bo nie pozwala jej pompowac tyle ile powinna ;]

W s4 to system Lucas 2 tłoczki ale nie jakieś wielkie, w tamtych jest jeden, czyli mniejszy koszt samego serwisu a i powierzchnie tez ma większą chyba niż tamte dwa

zmieniasz zwrotnice po to zeby miec lepsze heble, sporo fatygi, wiec chyba warto dolozyc naprawde jeszcze niewiele zeby miec jeszcze lepsze i mniej problematyczne, to tak jakby stanac w 3/4 drogi do osiagniecia danego celu

to wywal zaciski i zamien z tymi jednotloczkowymi od C6 na przyklad, tam jest jeden ale wielki tlok ktory spelni sie lepiej niz ta wydumka z eSy, tarcze zostaw jakie masz

Jak dajesz to z obu stron jak juz

zasada jest taka, najlepiej polozoyc uszczelke z silikonem tam gdze trzeba, tylko lekko ja przykrecic, odczekac 15-20 minut, dokrecic we wlasciwej kolejnosc nakretki odpowiednim momentem, a potem nie odpalac jeszcze auta przez kolejna dobe ---------- Post dopisany at 23:24 ---------- Poprzedni post napisany at 23:24 ---------- zawsze tez pkrywe mozna dac do delikatnego zabielenia za pare złotych

nie musi nawet wyjmowac plywaka, mala pompka akwariowa plus rurka i wyciaga wszystko zdejmujac jedynia dekiel

inna tomek nie bylby zainteresowany procz 073 ;]

ma ktos jakas grafike na PCI-e moze na zbyciu? DDR3 / 256bit DX10 minimum piotruś jutro zwracam w zebach zasilacz

polifty w b5 z tego co zauwazylem sa nieco ciezsze niz przelifty, pewnie maja troszke wiecej blachy pochowanej ze wzgledow bezpieczenstwa

mam zwykle k03 uzywane w dobrym stanie

Ooo tomaszek moje gratulacje, moja tez w ciąży tak na marginesie ;p

jesli chodzi o gwint to nie ma takiego czegos jak kategoria wagowa, bo masz regulowana wysokosc i tylko o to w tej kategorii chodzi, aby auto na danych sprezynach i o danej wadze lezalo rowno na okreslonej wysokosci

Jestem na telefonie ale odrazu ci powiem ze tylna zawiecha w passatach jest inna, a amorom nic się nie stanie ---------- Post dopisany at 20:54 ---------- Poprzedni post napisany at 20:52 ---------- Ale z wyglądu to jakby do a4 b5 ten gwint więc ok

zdaje mi sie ze gwint nawet na maksa podniesiony bedzie twardy, taki musi byc bo inaczej na maks obnizonym aucie amorki nie dawaly by sobie rady z tlumieniem i auto walilo by o odboje na amorach

podobno z turbinami roznie u nich , ale widzialem ze maja nowe niby ori borgwarnerowskie rdzenie w dobrych pieniadzach wiec wystarczylo by tylko muszle zalozyc ---------- Post dopisany at 19:53 ---------- Poprzedni post napisany at 19:50 ---------- Przedmioty użytkownika protas1984 - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

dobra tarcza i klocek tez da rade w 312mm ;]

jak tuner ogarniety to takei bzdety jak wezyki wymieni na miejscu bez problemu

czarny ac to wedlug mnie za malo na doladowanie 0.8-0.9bara

zrywka, ale nie o TiPa tu chodzi ;]

te sterowniki chodza po 50zl wiec nie warto nawet sie zastanawiac co jest nie tak a to ze na innym kompie masz cos nie halo, to mozesz szukaj przyczyny gdzie indziej niz w komputerze?