pioteros

sie ma, nie masz czasem serbrnego auta ?;]

to lepiej może nie ryzykować z tym przejściem... na 5 w... jak tak dużo jeszcze nie bierze.. ale powiedz mi kolego co to może być że jest olej powiedzmy w normie i co jakiś czas wyskoczy kontrolka. przykładowo jest w normie zrobię 600 km i zapali się min oil sprawdzę olej tak po kilku h stania jest norma.. czyżby to wina czujnika albo bąda może eżektor ten.?? a jaka jest roznica miedzy 5w a 10w w temperaturze pracy ? zadna a dodatkowe zalety syntetyku - to wieksza trwalosc, odpornosc na temperatury i lepsza ochrona w czasie rozruchu przy ujemnych temperaturach ludzie zalewaja 10w i powoli wykanczaja silniki ktore mogly by jeszcze jezdzic i jezdzic gdyby lano olej ktory zaleca producent od nowosci i sumiennie go wymieniali

zaraz bede montowac 330x22 z adapterem pod zacisk u siebie, maly klocek ale za to nic wiecej nie musze kombinowac, na pewno 330 na malym klocku bedzie lepsze niz 300 na nieco wiekszym, z tym ze w b6 troche trudniej wykonac taki adapter, o ile w ogole sie da, trzeba by bylo sprawdzic, bo tam plytszej tarczy niz ori juz raczej nei znajdzie

racja s4, napisalem co - 360x34 - 34 mm wzgledem 30mm to kolosalna roznica

wszyscy sie upieraja i szukaja tych 345 z s6 kiedy za mniejsze pieniadze plus dystanse mozna miec 360 na dwutloku

roznica prawie zadna ;] tak naprawde

smerfowa eSa LSW od compsportu koło LOTu... od nas ?

sprzedaj stalowki, doloz 2 stowy i kup najtansze alu wyjdzie cie tyle samo co komplet dystansow

taki adapter bylby niewykonalny, bo sruby gwintem nachodzily by na siebie jest to przejscie 269->330mm sawul podejda, jedynei redukcje do przewodu hamulcowego bedziesz nusial kupic bo gwint w zacisku to m12x1

z sobota nie wyszlo ale dalej licze chociaz na pol godzinki ktoregos dnia nawet w tygodniu ;d

fajnie, już jest czym jechać, kupe siana zaczynasz pchać w projekt

b7 to juz spora masa, roznica 200kg to sporo jak dla mnie adapterki dzis przyszly, jeszcze tarcze tylko znalezc chocby i uzywki na przymiarke

Jakby ktoś chciał będę miał na sprzedaz jarzma z a8 przedlifta 269x20 z tarczami ladnymi bez progów chyba pagida, za 160zł plus kw a coś takiego mi przyszlo dzis

taki jest plan jakbym kiedyś odziedziczył jakiś fajny spadek po ciotce w USA wsadzić ABZta w manualu do b5q, a z czasem dołożyć kompresor kit jakiś z USA

i tak rakieta to nie jest ale kontynuuje tradycje po a4 gdzie bylo jakis czas 1.6 ;] dzis wpadl stabilizator przod s8 - pełny, wymieniony jeden lacznik, zaciekawil mnie lacznik z drugiej strony gdzie zamiast dwoch tulejek sa dwa sworznie i walcze z czujnikiem abs lewy przod ktory raz wywala blad raz nie

tak

do oski kazda z tedeika 5 biegowa ci podejdzie z tym nie ma problemu, poszukaj sobie filmikow z passkiem b5 po swapie na skrzynie 1.9tdi - ośka EEN to odpowiednik EEP w quattro ale ośki z reguły są troche dluzsze niz Q

tylko ciezno znalezc, kod to EEP lub DGW z tego co pamietam 1 i 2 praktycznie te same, 3jka deko dluzsza, 4ka jest jak 5tka w 1.8T i zostaje jeszcze 5tka na trasy, piekna sprawa wtedy nie potrzeba 6biegowki, tym bardziej ze wszystko pasuje, sprzeglo, wal, dyfer bo to samo przelozenie glowne 35/9

dzięki hebelek przod ladnie sie doceira, pozostaje wymienic czujnik abs ktory wyciagnalem w czesciach ze starej zwrotnicy i ogarnac czujniki klockow a raczej ich wtyczki kilka fotek sprzed kilku dni

no nie dalo rady wczoraj wpadły poliftowe zwrotnice żeliwne, i nowy hebel 360tki sie docieraja, jeszcze tylko tył na jakims adapterku 330mm i bedzie sie smigalo :)

tdi z natury zawsze ma dluzsze przelozenia a do AJL quattro nie liczyc chyba przenich flansz polosiek podchodzi plug n play skrzynia 1.9tdi ktora ma to samo przelozenie glowne, 4ty bieg w tdi jest jak piatka w 1.8TQ

chyba ze ma te pseudo blaszki haha ;D ja nie mam szczescia do nich, i w a4 i w a8 mialem te gowienka

gdzie klocek chodzi, odleglosc w pionie

Czyli to zaden punkt odniesienia... To dalej nie mam pewnosci czy to te czy nie.. 100zl + wysylka a Ciebie? jest to punkt odniesienia bo jarzma pasuja zamiennie do zaciskow, wiec jedyna roznica to wlasnie odleglosci ktore mierzylem, moze inaczej to zrobiles niz ja wlasnie wpadly w moje rece poliftowe 269x22 jarzma wiec zaraz i je zmierze, nie wiem czy w poprzedni wymiarze czego nie namieszalem srodek otworu na zwrotnice do prowadniczki klocka to 69mm

Booster ale nie napisałem, ja eskowe 256 mierzylem