pioteros

u mnie tez sruba sie wyrobila, ale dospawalem nakretke i kluczem juz potem poszlo, dluzej zajelo wyciaganie spawarki jak cala robota

i tak łeb urywa pooglądałem foty a teraz czas zejść na ziemie, do rzeczywistości i pogrzebać przy swoim parchu

90C to temperatura robocza pracy silnika - jego optimum czyli norma u mnie tez wentylator kreci sie odrazu po odpaleniu auta

a ile?

najmocniejsze szosowe S4 B5 na forum? czarne sa piekne

jesli waga naprawde jest nie wiele wieksza to nei ma sie czym przejmowac

polecam MTU, a jak nie, to mozna zobaczyc w PZU, pare miechow temu mieli promocje wlasnie dla mlodych kierowcow

chodzi o to że VAGiem nie da rady sprawdzić ciśnienia doładowania sprężarki w silniku o kodzie AEB dlatego rodzi się pytanie - jak kolega sprawdził swoje ciśnienie

a dużo jest cięższa? opory toczenia wszystkich kół i tak się minimalnie pewnie różnią bo rozkład masy samochodu nie jest idealny, w Q liczy się obwód koła a ten będzie i tak ten sam w Twoim przypadku na każdym z kół

potwierdzam ze wystarczy zalac filtr olejem nic nie trzeba luzowac, wymienialem w swoim starym golfie AFN filtr kilka razy nie bylo nigdy problemow, nawet jak filtr nie byl caly zalany to w koncu i tak jakos sie odpowietrzyl jak troszke dluzej pokrecil rozrusznikiem

klocki moje jednak nie podejda, gdb 823

mam na sprzedaż ori tarcze tył do Q (9.7mm grubości) i do kompletu moge dorzucic klocki na tył TRW nowe nieuzywane, tylko zobacze symbol tych klockow i sie upewnie czy podejda, bo ksztaltem sie zgadzaja

+ łączniki stabilizatora + gumy/tuleje stabilizatora ale nei wpływają one na geometrie za bardzo może za dużo koksu przy dokręcaniu? czyli zły montaż, jedź nast. razem do kogoś innego

mam sporadycznie podobny problem, przy bucie z niskich obrotow do prawie odcinki, czasem jak juz jest na wyzszych obrotach nagle zaczyna sie dlawic i pracowac nierowno tracąc moc i gasnąć, uspokaja sie dopiero jak chwilke pochodzi na wolnych albo w czasie wolniejszej przejazdzki, tak jakby go zalewalo w gornych zakresach mocy, wtedy tez smierdzi troche beną, spod korka oleju tez, tylko że u siebie obstawiam świece bo nie wiem czy były kiedykolwiek wymieniane, a błędów komp żadnych nie wywala - stąd myślę że sonda jest raczej ok, spalanie mniejwięcej w normie 12-13L w mieście na krótkich odcinkach

łączniki i stabilizator nie mają nic do zbieżności, one tylko tłumią drgania i usztywniają równocześnie koła po obu stronach auta

zalezy jeszcze wlasnie co to bylo, jak doslownie pyl, pokroju mąki pszennej to imho nie warto bawic sie w rozbiorke silnika, jeśli ewidentne ziarenka piasku to... już inna bajka

skad łożysko, i jakiej firmy? opona też może wyć jak jest wyząbkowana, podmień jak kolega wyżej napisał i zobacz czy choć troche coś się zmieni

może kilka butelek benzyny ekstrakcyjnej, i sprobowac wyplukac to jakos pod cisnieniem przez otwory po kolektorze ssacym, skoro to tylko pylek a nie zywy piach

nie jest to duzy koszt, moze w 80zł się zamkniesz, a jesli nie była od nowości wymieniana, to na bank kwalifikuje sie i tak do wymiany - warto wprobować ja ogolnie mam pomrukiwanie jakby gdzies byla dziurka w wydechu i czuje ze caly wydech jest jakby "luzny", i wisi nieco sprzodu tam gdzie jest plecionka

a sa stuki przy szybszm ruszaniu? moga to byc przeguby mniejsze czyli wewnetrzne

u mnie jest to samo;) także no worries

u mnie ktora poducha jest do wymiany, bo nawet jak podnosili auto w warsztacie to widzialem jak silnik sie sam gibie, dodatkowo lewarek rusza sie przod/tyl kiedy wciskam pedal gazu

plastik jest,bagnet też cały, miał połamany tylko kołnierz ale on był na zewnątrz i widziałem jak odprysnął, ale to był już po stukaniu, kupiłem nowy - co ciekawe w aso VW chcieli 15zł a w focie indentyczny kupiłem za 90gr

obstawiam plecionke, u mnei tez pierdzi i wibruje bardizej niz norma przewidziala i niedlugo zmieniam plecionke, dodatkowo poduchy tez nadaja sie do wymiany

szkody nie bylo zadnej wtedy kiedy stukało i przestało, teraz po miesiącu od tamtego incydentu, auto odebralem z warsztatu (po 2 dniach) z rachunkiem za nowa uszczelke pokrywy, uszczelke miski i walu nie wiem od czego byly te plastikowe okruchy w misce olejowej