pioteros
-
Postów
5401 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez pioteros
-
tam gdzie są mg/s wartość ma rosnąć od praktycznie 0 do ok 125 w czasie całego zakresu obrotów
-
dokładnie jaki kanał i kolumna to pokazuje?
-
no coś słabawo ale może to przez tą trakcje a raczej jej brak
-
przeplywka pewnie powiedziala papa albo przez stozek, zafajdala sie i sie troche spalila albo przez ten twoj aceton - to nie jest dobry sposob czyszczenia bo element pomiarowy jest po czesci plastikowy a aceton reaguje z plastikiem zrob logi vag-comem dynamiczne i bedzie wszystko jasne - grupa 002
-
sonda ok, moc tez ok nawet z lekkim plusem ale stukowe wystepuje i to losowo na roznych garach... albo nieszczelnosc, albo ten modul zaplonu cewki na poczatek bym wykluczyl
-
No napisał ze lepiej większy na zapaa
-
Nie przynajmniej ja juz póki nie zajade obecnych hebli nic nie będę kombinowal pierdziele. Jedynie pompę mam do wymiany
-
jak nei ten to sprawdz potem halla od wałka rozrzadu
-
to fakt ostatnio odkrylem za nawet u mnie te tarczki 320x30 jakos szybko łapią temperaturke trza bedzie pakować z MLa 330x32 na nastepną wymiane
-
Można podobny zestaw skompletować przynajmniej za 5 stow mniej
-
Moze regulator na listwie puszcza czy coś
-
to zalezy, przeciec sygnal na wtrysk lpg jest brany z sygnalu wtrysku benzyny, wiec jesli jest przerwa na ten wtryskiwacz nawet w samym ecu to wtrysk lpg tez nie bedzie dzialal
-
PB do podstawa bo jest to odnośnik czy auto jest sprawne czy to LPG tylko nawala
-
szarpią ci cewki albo sam moduł, jeśli stukowe masz losowo na wszystkich garach, mam taki moduł na sprzedaż ale nie daje głowy że to on to powoduje ---------- Post dopisany at 19:04 ---------- Poprzedni post napisany at 19:03 ---------- przydaly by sie logi dynamiczne 002 007 i 013 pod obciazeniem wtedy moze cos wiecej bedzie widac
-
tomik powoli przychodzi pora zeby wyslac ci to moje styrane k03s do odswiezenia, dzialasz w tym temacie dalej?
-
potraktuj ten komunikat doslownie, sprawdz kabelek od tego wtrysku, wtyczke, ewentualnie zamien go miejscem z innym wtryskiem i zobacz czy blad przeskoczy na ten drugi wtrysk czy zostanie na pierwszym jesli zostanie to znaczy ze przewod kicha a jesli przeskoczy to znacyz ze wtryskiwacz powiedzial papa
-
jak 205 to tylko 50 zeby obwod kola ci sie zgadzal - mowa o 17stkach
-
oponka za duza, bedzie ci zdzierac prawodpodobnie przednie nadkola przy maks skretach
-
lepiej za pare stow dospawac sobie barana za kwasa niz bawic sie w takie pozorne ulepszenia moim zdaniem, seryjny kolektor daje rade i tak jesli chodzi o wszystkie turbinki pasujace plug'n'play i ich mozliwosci
-
gdzies czytalem ze ten z bexa na oko jest identyczny a jest zrobiony z lepszego materialu czyli jest bardziej odporny na pekniecia, wydajnosciowo jest taki sam
-
BREMBO w B5 na tarczy 320x30 z B8 - moja koncepcja
pioteros odpowiedział(a) na pioteros temat w Audi A4 B5
Dzialam szybko;p -
BREMBO w B5 na tarczy 320x30 z B8 - moja koncepcja
pioteros odpowiedział(a) na pioteros temat w Audi A4 B5
Siadze ale to żaden upgrade bo są średnie. Montuj zaciski jednotloczkowe z b7 lub c6 3.0tdi tarcza 320mm -
ja mam podobne spalania jak zwalowy q + manual, kapcie 225, jezdze spokojnie ale regularnie zdarza mi sie poprzeciagac troche na biegach, i wychodzi ok 15l trasa to tak 10-11 uogolniajac jadac srednio 100-140 mowa o lpg
-
Ze 2 tysie pewnie jest warte
-
zalewa ci go chyba pod koniec, moze coś z turbem albo ucieka ci para w gwizdek