Skocz do zawartości

dark79

Pasjonat
  • Postów

    1172
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez dark79

  1. no to tylko pogratulowac, jak mozesz to podesli fotke takiego napelnicza po reanimacji, jestem bardzo ciekaw co to za wynalazki
  2. no ciekawe jak mozna taka poduszke nabic?? nie wiem czy wiesz jak wyglada taki napelnicz poduszki powietrznej, gwarantuje ci ze tego sie nie da nabic ponownie, po wystrzale napeniacz jest trwale uszkodzony i nadaje sie tylko na zlom, co najwyzej mozna (ale i tak nie jestem pewien) zeszyc sama poduche, ale napelniacz musi byc nowy z zapalnikiem
  3. pokretla sciagsz pociagajc do siebie, siedza ciasno wiec mocno trzeba ciagnac, pod nimi sa dwie sruby, caly panel powinien zejsc, pod spodem powinny byc chyba 3 zaroweczki
  4. wrzuc bledy do odpowiedzniego dzialu
  5. a co do pokretel to padla zapewne zarowka
  6. raz sie spotkalem z otwierajacym zamkiem, przyczyna byla prozaiczna, zwarcie robil zamek przy dzwiach (vag pokazal blad), auto bylo po dzwonie, czego wlasciciel nie wiedzial, zobacz vagiem czy nie wywala jakis bledow z centralnego zamka,
  7. http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=12735.msg173719#new
  8. sprwadz jaki jest bezpiecznik to bedziesz wiedzial ile mozesz pobrac przez gniazdo zapalniczki
  9. dark79

    [B5 AHH] wyciek oleju

    OT: dobry silikon nie jest zly
  10. ori alarm jest w pompie od centralnego.
  11. poszukaj w okolicach bezpiecznikow, albo nie daleko slupka tam gdzie sa kostki elektryczne, jak znam zycie tam powinienes znalesc.
  12. co wy z ta pompa, pompa chlodzenia nie chodzi na rozrzadzie, no chyba ze mowiecie o wtryskowej :gwizdanie:
  13. wymien zarowke, zobacz czy gniazdo zarowki nie jest zbyt luzne lub przysnidziale, ogladnij wtyczke przy lampie, jak to nie pomoze to szukanie problemu w instalacji
  14. tak to wlasnie jest w audi ( i nie tylko) ze jak ci padnie zarowka od kierunku to przerywacz bedzie szybciej migal, wiaze sie to ze zmiana obciazenia przerywacza, a co idze za tym kierowca ma informacje ze ktorys z kierunkow nie swieci, a przyczyn moze byc kilka, od spalonej zaroki do przerwy w obwodzie
  15. OT: a jutro bedziemy mieli post na forum, moja B6 poszla z dymem, co moglo byc przyczyna ??
  16. moze blaszki blokujace cala popielnicze z zapalnicza sa za bardzo odgiete i lapia popielniczke
  17. no tak samo jak wyciagles zapalniczke, wyciagsz calosc z popielniczka i od tylu powinienes zobaczys jak wyciagnac sama zaroweczke, ja u sibie wstawilem dwie czerwone diody z opornikami oczywicie i swieci ladniej niz orgianlne, i nawet podswietlenie popielniczki mam czerowne
  18. benzyna ekstrakcyjna i waciki do uszu tez dadza rade calkiem dobrze
  19. buzera sprawdz vagiem w output testach
  20. zaroweczka sie skonczyla albo cos nie laczy w kostce
  21. co do centralnego zamka to zobacz pompe zamka, moga byc zimne luty na plycie w srodku, poszukaj na forum, na bank bylo
  22. dark79

    [B5 1Z] Problem ze spalaniem

    czyli norma - blad kontrolki poduszki, nalezy skasowac vagiem i bedzie norlmalnie gasnac
  23. wydaje mi sie ze wyjechal na takich z salonu, ale zeby w 1Z 17" dawali?? no chyba ze jakas opcja za dodatkowa oplata
  24. ciagnij do konca, i tak na 5tce nie powinien wejsc na czerowne pole, no chyba ze z gorki bedziesz mial to moze sie rozkreci, a dobrze jest czasami przegonic klekota, i ogolnie nie boj sie wysokich obrotow, zobacz gdzie masz odciecia na poszczegolnych biegach, oprocz 1 i 2 bo to nie ma sensu, a na 3 i reszcie mozesz go do konca pociagnac czasami, nic mu nie bedzie. mi sie udalo z lekkiej gorki licznikowe 196 osiagnac po dlugim bujaniu
×
×
  • Dodaj nową pozycję...