OLO_GDA

w 2007 masz 3.0 tdi 204 konie?? nie mozliwe...

w jakim aucie ? a4 ??

ACU to chyba nie w A4. 204 konie od a4 były BKN a potem ASB... EDIT. google mi podpowiada ze ACU to 2,5 litrowa benzyna . chyba cus pokreciłes...

a wyczytaliście gdzies ze to wogle juz funkcjonuje?? bo miom zdaniem to taki bajer rpzyszlosci ktory ktos wymyslil ale nie ma funckjonalej wersji. albo jest testowa co potrafi jedynie to co na filmiku. w sumie to jest to logiczna kontynuacja programow typu ELSA gdzie przeciez wlasnie jest rozpisane srubka po srobce co trzeba rozkrecic zeby cos wymienic. i sa obrazki itp . a tu jest krok dalej i co calkiem logiczny bo po prostu przenosi te dane w trzeci wymiar i swego rodzaju wirtualna rzeczywistosc. podejrzewam ze technologicznie jest to do zrobienia. tylko ilosc danych potrzebnych do wprowadzenia w trojwymiarze jest tak ogromna ze nie wierze ze ktos juz wprowadzil chociaz jeden model auta (biorac pod uwage wszystkie wersje silnikowe i wyposazenia. moim zdaniem to tylko ktos bada rynek i sprawdza reakcje zeby wiedziec czy wogle podchodzic do tematu. ale na moje oko nie warto bo dzisiejsze programy w zupelnosci wystarczaja dla srednio rozgranietego mechanika. a Ci ktorzy by potrzebowali takich okularow to moze lepiej niech sie nie dotykaja do samochodow...

no a porownaj wage tramwaju i takiej Audi... podejrzewam ze jednak dobrze wyjdzie... A jednostka Nm nie moze chyba byc jakos liczona inaczej :gwizdanie: no wlasnie sie zakreciłeś bo o to mi chodzi ze tramwaj wazy i ma wilekrotnie wieksze silniki, bo ejst na to miejsce , do tego jest zasilany z kabla a nie bateryjek... i ma polowe mniej nM. jak wezmiesz dwa razy tyle momentu i tylko ułamek masy to powienien robic do 100 w 2,5 sekundy a ten z przyspieszeniem szału nie robi... liczona inaczej nie moze pewnie być ale wartość w oderwaniu od podania mocy silnika nie oddaje jego mozliwosci...

na 100% jakis przegub Ci sie urwał... stawiam na przednie koła skoro sytuacja miała miejsce przy skreconych kołach... popatrz dokladnie... najlepiej z kanału, a najlepiej ktos pod autem a drugi "rusza" i patrzysz czy ktorys naped sie kreci (półoś albo wał) i usalisz miejsce awarii...

zeby byc dokladnym musisz teraz zalac do full i zobaczyc ile masz kilometrow zrobione na tym. rezerwa raz zaplaa sie wczesniej raz pozniej wiec sie tym nie sugeruj... wtedy liczysz tak jak kolega pisal litry zatankowane do pelna podziel przez liczbe kilometrow od ostatniego tankowania i razy 100 zeby wynik wyszedl w l/100km.. no i wazne ile z tych kilmetrow zostalo zrobione w korkach bo to niestety najwiecej dodaje do sredniej - przepal paliwa ktory wogole nie dodaje kilometrow.

moim zdaniem jakis syf jest w ukladzie, i wymienianie koncowek nic nie zmieni bo bedzie zapychac i lac gdzie popadnie. nie uzupelniales plynu woda nigdy?? no chyba ze w ASO leja wode w ramach oszczednosci

ja wpisalem CAN I i tez działa:D

skoro czytałeś dokładnie to pewnie wiesz że ASO podało w historii napraw tylko sporadyczne terminy, których de facto było znacznie więcej ot polaczki cFaniaczki no ale chyba przyjmujac auto do serwisu daja kwit? i przy oddawaniu tez. wiec wlasiciel musi miec ślad "papierowy"... zreszta taka praktyka na pewno nie jest zgodna z polityka koncernu wiec jakiegos tak haka na nich masz. ciekawe bo na pewno biora czesci i kase za naprawy gwarancyjne od importera, a nie wpisuja w komputerze ze naprawy mialy miejsce... ? mysle ze jak masz jakies dokumenty oddania auta ktore nie figuruja w ich systemie to dobry punkt wyjscia do kłótni...

no to jak pukał przód to pewnie reszta półośki stukała o zawieszenie. łatwo to sprawdzsz, zagladajac pod auto nawet bez kanału. ktoras poloska pewnie lezy luzem... a przegub wcale nie musi stukac przed awaria... moglo sie cos zmeczyc i urwac sie ot tak przypadkiem... to chyba najbardziej prawdopodona usterka. a do tego chyba latwiejsza w naprawie niz wyciagnaie skrzyni;] i łatwo potwierdzic lub wykluczyc wiec smigaj ogladac autko ;]

może półoska? urwany przegub? efekt tez byłby taki.... bez wjazdu na kanal sie nie dowiesz. albo to albo faktycznie sprzegło sie rozsypało kompletnie , ale wtedy raczej cos by sie zmielilo a nie "pukneło"...

no wlasnie od benzyny jest cienszy... a szkoda ze zona posluchala kolezanki a nie zadzwoniła do Ciebie bo najlepiej było jednak spuscic jak najwiecej tej benzyny i wtedy dolac full ropki. teraz to juz chyba tylko wymiana filtra zostaje, i moze jakis specyfik na czyszczenie / smarowanie pompowtryskow.... no bo nawet jak ktos powie ze moglo cos zaszkodzic to bedziesz remontowal - tak na wszelki wypadek?>??

no tak, i jest dostepny oo zerowych obrotów. tyle ze ta wartosc to taki raczej chwyt marketingowy bo nie mozna tego przekladac na moment obrotowy w silniku spalinowym , do tego tramwaj ma 2200Nm http://www.transportszynowy.pl/15tbudowa.php wiec cos nie hallo. slaby z pradu jestem, ale pewnie to liczone w/g jakis innych norm albo cos..

a skad wiesz skad ten program? i czy tamto auto tez bylo zdrowe? dla mnie to tyle samo co BOX. bo wpinasz program ktory powstal z dala od Twojego auta...

no witaj w wielkim świecie... a czytałes wogle na forum tematy o naprawach sterowników? bo z tego co widziałem pare osob zabierało sie za to samemu a powodem czesto były po prostu przerwane polaczenia w sterowniku. mozesz tez sam wyjac sterownik i wyslac go do polski na naprawe. olej pewnie z polski mozesz kupic taniej a wymiany tez były opisywane. tylko nie wiem na ile masz mozliwosci/checi/umiejetnosci zeby to robic. nie wiem tez czy sam rozgryzasz temat sledzac tematy na forum czy czekasz az ktos Ci poda rozwiazania na tacy...

chyba zaraz zadzwonię i zapytam się co to za "przejściówka" :gwizdanie: napisalem mu maila "Oto e-mail wysłany przez Ciebie do Użytkownika mattjanowski Data wysłania e-maila: pon 14 wrz 2009 20:22:13 CEST. Strona z przedmiotem: A4 AVANT ''99 , LIFTING , 1.9TDI 110PS , PIEKNA !! Treść wiadomości: temat tej audi poruszony juz na a4-klub bezwypadkowa ? haha dobre ... fajnie spasowana maska po stronie kierowcy ... i blotnik z wersji przedliftowej ....? kierownica tez wskazuje ciut inny przebieg ... skrecona minimum 100 000 najbogatsze wyposazenie ? haha dobre .. brakuje tylko pelnego fisa/ksenonow/grzanch foteli/zawieszenia 1be/radia 2din/asru/esp/skory i miliona innych rzeczy czyli ogolnie to golas jest prawie fajny skladak zapewne w polsce szybko sie sprzeda pozdrawiam heh" Nowaq_zg dajesz po piździe :polew: hehe, ja napisalem ostatnio do jednego tak: " jak sie nie odróżnia skrzyni DSG od Multitronic to moze lepiej kartoflami pohandlowac... zal. " niestety odpisał tylko tyle : " Jak ci się synku nudzi to się susiokiem swym pobaw a nie zawracaj mi gitary. Znawca się znalazł... " :polew: :polew: :polew: widac sie przejął :polew:

czy jest szansa ze auto bylo pukniete w przod? jezeli tak to jest tez duza szansa ze to nie podpora tylko ktorys przegub na wale Ci sie wysypał bo przy uderzeniu czeto peka koszyk a potem z czasem dochodzi do destrukcji;] poszukaj firm co regenruija wały, nie stawiałbym na podpore. obejrzyj ja , jak nie jest mechanicznie uszkodzona, to raczej nie ona powoduje wibracje, moze szumiec lozysko ale sama podpora raczej przy tym przebiegu nie powinna byc na tyle wyklepana...

nie to zebym doradzał. ale sa takie rzeczy dostepne ;] http://allegro.pl/item730326091_hit_zagluszacz_zaklocacz_sygnalu_gps_nowosc.html

na pewno przesuwałes fotele montując to . na 100% gdzies Ci kostka nie styka i ja poruszyłeś. wez porozpinaj, posprawdzaj, podłącz spowrotem i wtedy kasuj błędy...

Bo nie bardzo miałem gdzie to dać. Jest na forum jakiś temat o wieś tuningu? gdzies był. a nawet jak nie, to mogłes założyc jeden temat i tam sobie wrzucac. wyobrazasz sobie co by sie dzialo na forum jakby dla kazdej fotki zakladano nowe tematy...

jestes pewny? zawsze slyszałem ze Rogal robi tylko TDi...

masz 6 biegów wiec nie masz skrzyni TIPTRONIC tylko MULTITRONIC. wpisz multitronic w wyszukiwarke, znajdziesz wiele tematow, w tym tematy o uszkodzonym steroniwku gdzie nawet bedzie opisane jak go naprawic. usterka elektroniczna moze powodowac rozne probely , w tym wlasnie podswieltenie wszystkich literek. w kazdym razie gwarantuje Ci ze jezdzenie w tym trybie nie jest zdrowe dla skrzyni i czym predzej sie tym zajmiesz tym lepiej. obawiam sie jednak ze jak jestes poza polska to jedyny pomysl na wszystko to bedzie wymiana skrzyni ;];] aha, multi nie moze jezdzic na 3cim biegu bo tam nie ma biegow to skrzynia bezstopniowa, jedynie w trybie recznym sa symulowane zaprogramowane przelozenia dlatego jest wrazenie zmiany biegow... naprawde wczytaj sie dobrze w forum;]

a na pewno masz TIPtronic ? czy multitronic?? ile masz biegow w recznym trybie? tak czy inaczej skrzynia wpada w tryb awaryjny dlatego wszystko mruga. na pewno nie powinienes tak jezdzic, podepnij VAGa i czytaj forum bo jest mnostwo o padnietych sterownikach itp...

dobrze ze mnie nozna kompletnie nie interesuje bo bym sie tez musial wk***iac :wallbash: bawi mnie ze za kazdym razem jest tak jak teraz. wszyscy wkurzeni, juz nigdy nie beda kibicowac itp a potem przed nastepnym meczem wilekie nadzieje, typowania ile to wygramy i jak slabi sa przeciwnicy hehehe... niestety te barany nie wygraja niczego waznego bo nawet ja, kompletnie nie interesujacy sie reprezentacja, widze ze sklada sie ona glownie z frajerow ktorzy znalezli sposob na lansowanie sie w telewizji i zarabianie poteznej kasy kompletnie nie oddajacej ich zaangazowania, nie mowiac o umiejetnosciach... fryzury, autka, imprezy, panienki i lans to ich interesuje. no a ze czasem trzeba wyjsc na boisko... no kurde, trudno trzeba sie poswiecic. potem standardowe gadki nr.3 o braku szczescia, wrednych sedziach pilka jest okragla itp itd. to jest sport i wszystko sie moze zdarzyc. itd... no i wreszcie spokojnie mozna sie znowu gdzies zaszyc az do nastepnego waznego meczyku... to jest zycie;] a te dziadki lesne z pzpnu i tak nie dopuszcza nikogo kto bedzie chcial zmienic cokolwiek bo to cos juz dawno przestalo miec cos wspolnego ze sportem a jest to potezny biznes, zarzad zarabia potezna kase, niezaleznie czy cokolwiek wygramy. i jest cala masa osob ktorym to pasuje ...