wesz82

Jakieś 6mcy temu koleś zostawił mi swojego AFN właśnie na ustawienie kąta bo źle mu palił. Identyczne objawy jak u Ciebie po wejściu w BS silnik szalał i kopcił jak popierdzielony a kąt wahał się od 30-265. 2 h męczyłem się i nic nie mogłem zmienić. Posłałem go do znajomego mechanika i tak: Rozrząd był przerypany w 3 pupy i półksiężyc tj wasz klin miał mega luzy. Po przestawieniu rozrządu i ogarnięciu tego klina autko pali od strzała Także sprawdź raz jeszcze wsio na nowo.

Teraz trzymam sie od krawężników z dala i jest ok

Cena jaka podales jest za gotowca czy trzeba mu swoje odeslac?

A czego kolega oczekuje po tylu latach? Trzeba wymienic komplet i wtedy bedzie jak nowka. Chodz ja bym zostawil i smigal az zdechnie.

20mm.Na przyszlosc najpierw szukaj a potem pytaj bo syf straszny potem sie dzieje....

A kierunki działają przy zamykaniu??? Ja mam tak jak nie domknę drzwi ze swaitło swieci sie dłudo.

Ześ Macieju doj*b.... Z przyjemnością będę obserwował jak nadajesz życia autku z duszą :banan: :banan:

Jakby co to będę pisał do Ciebie

Masz jakiś link do tych DRL?

To wal w 11 bo wtryski nie wiele dadzą. Daj znać jakie koszta bo na lato też mnie to czeka. Ewentualnie podaj tutaj nr tel

+1

Montowane było także w 2.5 tdi VP. Poszukaj używki.Można dostać w dobrej kasie coś nie zniszczonego. Polecam chodź nie oczekujcie wygłuszenia jak w nowszych modelach

Nic nie zmieni. Jakbyś musiał pod pompować sprzęgłem co by wbić bieg to miałoby to sens inaczej nie ma no chyba ze zapowietrzyłeś sobie ostatnio hamulce??

Po sofcie jak będziesz jeździł tak jak wcześniej to spalanie zawsze będzie mniejsze. Jak dopiero się pobawisz to wtedy wzrośnie ale bez przesady. Zacznijmy od tego ze AVF tez swoimi osiągami jaj nie urywa można powiedzieć ze jego moc to taki dolny próg od którego można w miarę pojeździć Nie wyobrażam sobie jak spisuje się avb

Jak w temacie: Czas na wymianę wycieraczek bo to co jest w standardzie w B5 to jest parodia,no chyba ze by jeździć do 80km/h Szukam czegoś co będzie w miarę wyglądało ale przede wszystkim zbierało wodę Zastanawiałem się na ramieniem z A6 C5 ale z tego co widzę to nie jest to aero czy jakoś tam. Oto aukcja: http://olx.pl/oferta/audi-a-6-2-5-diesel-dawca-czesci-wysylka-CID5-ID7eCRl.html Słyszałem ze z paska daje rade,jeżeli tak to prosiłbym o wrzucenie tematu ewentualnie jakiegoś zdjęcia jak to wygląda. Sam już nie wiem,nie chce wydać bezsensownie kasy wiec pomóżcie

Robotę żeś odpierdzielił zdrową :banan: :hi: :hi: Wiesz ze połowa pompiarzy i mechaników już poluje na Ciebie :naughty:

Do autora wątku: Jakby to był tylni zacisk koło by sie blokowało a co z tym idzie nagrzewało. Czułbyś ze całe koło jest nagrzane. U mnie jak tylni zacisk nie odbijał to w lecie przy 25stopniach przeszedłem przypadkiem koło tego koła i poczułem ciepło. Poza tym nic nie biło nie było drgań. Tu albo jest winny układ paliwowy albo napędowy. Zrób tak jedz na 5 biegu 50km/h potem pedał w podłogę do 120-140 i powiedz co się dzieje????

Wczoraj z ciekawości spojrzałem na te fajki: wszystkie 4 są popękane,są całe ale już popękane także w nowym roku znowu będzie co robić :banan: :banan:

Jak nie strzela przy skręconych kołach to zostaw. Mowa o zewnetrznym tak???

Dałeś nowe podkładki??? Jak tak to poluzuj nakrętki z główki na jałowym i wsłuchaj się czy jest zmiana.

Super robota. Ile wyszła Cie całość??? Nie ma sensu kupować chyba uzywek...

Może za luźno są opaski dane??? I tak czeka Cie wymiana to kup kompletny zestaw i wymień tylko osłonę,dla świętego spokoju możesz zdjąć przegub i wymyć go w ropie. Takie jest moje zdanie jak nie puka nie stuka to po co płacić ~220zł za nówkę??? Coś wydaje mi się ze znajdziesz pękniecie na gumie

Twarda praca to też zła dawka paliwa. Może to wina wtryskiwacza jakiegoś,sprawdzałeś je???

Kat był do kitu przy zamienniku bez separatora i dalej ciekło lub pekło nie pamietam.

Ja jak dałem wersje bez separatora(bańka)to lipy to było warte. Kupiłem zamiennik toprana do wersji z separatorem i smiga juz 2 lata